ボーイング 707-120 初号機 N708PA
imageプラグインエラー : 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 |
N708PAの利用可能な写真がありませんでした。写真の機体は3号機のN709PA(*1)です。 |
---|
概要 | ||
---|---|---|
機種 | 英: Boeing 707-121 日: ボーイング 707-121 | |
メーカー | ボーイング | |
初飛行日 | 1957年12月20日 (67年225日前) | |
ラストフライト | 1965年9月17日 (59年319日前) | |
現在の状態 | 墜落事故により喪失(パンアメリカン航空292便墜落事故) |
+ | 目次を開く |
沿革
沿革 | |
---|---|
1957年12月20日 (67年216日前) | 初飛行 |
1958年11月30日 (66年236日前) | パンアメリカン航空に納入 |
1959年1月20日 (66年185日前) | N708PAとして登録される。機種: ボーイング 707-121 シリアル番号: 17586 |
1965年2月 (約55年前) | 707-121Bに改造 |
1965年9月17日 (59年310日前) | 墜落事故により喪失 |
1967年5月25日 (58年60日前) | 登録抹消 |
機体について
機体記号: N708PA 機種: ボーイング 707-121 シリアル番号: 17586 愛称: Clipper Constitution
1957年10月28日、レントン工場(ワシントン州シアトル)にてロールアウト、1957年12月20日に初飛行。悪天候のため7分の飛行の後着陸し、時間を空けた二度目の飛行でキング郡国際空港へ着陸した。飛行時間は1時間11分。
1958年11月30日、サンフランシスコ国際空港でパンアメリカン航空(以下パンナム航空)に納入。翌年1月20日、N708PAとして登録される。
1965年2月、707-121Bに改造。JT3Cターボジェットエンジンは近代的なJT3Dターボファンエンジンに換装され、主翼、水平尾翼形状も変更された。
改造から間もない1965年9月17日、出発地のマルティニーク・エメ・セゼール国際空港から第一経由地のVCバード国際空港へパンナム航空292便として飛行中に墜落。事故原因はCFIT。
1967年5月25日、登録抹消。
1957年10月28日、レントン工場(ワシントン州シアトル)にてロールアウト、1957年12月20日に初飛行。悪天候のため7分の飛行の後着陸し、時間を空けた二度目の飛行でキング郡国際空港へ着陸した。飛行時間は1時間11分。
1958年11月30日、サンフランシスコ国際空港でパンアメリカン航空(以下パンナム航空)に納入。翌年1月20日、N708PAとして登録される。
1965年2月、707-121Bに改造。JT3Cターボジェットエンジンは近代的なJT3Dターボファンエンジンに換装され、主翼、水平尾翼形状も変更された。
改造から間もない1965年9月17日、出発地のマルティニーク・エメ・セゼール国際空港から第一経由地のVCバード国際空港へパンナム航空292便として飛行中に墜落。事故原因はCFIT。
1967年5月25日、登録抹消。
機種について
詳細
詳細
詳細
ギャラリー
ギャラリー | |
---|---|
![]() | |
1958年10月21日、ロンドン・ヒースロー空港で撮影された707-121。 | 1958年、パンナム航空への納入を待つ707-120。 手前から、5号機のN711PA(*2)、4号機のN710PA(*3)、3号機のN709PA(*4) |