ボーイング 727-100 初号機 N7001U
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| 2012年、シアトルへの里帰りに向けて修復を受けるN7001U。 "United Airlines - N7001U" by Scarlet Sappho is licensed under CC BY-SA 2.0 |
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| 概要 | ||
|---|---|---|
| 機種 | 英: Boeing 727-22 日: ボーイング727-22 | |
| メーカー | ボーイング | |
| 初飛行日 | 1963年2月9日 (62年174日前) | |
| ラストフライト | 2016年3月2日 (9年153日前) | |
| 現在の状態 | ミュージアム・オブ・フライトにて保存・展示 | |
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沿革
| 沿革 | |
|---|---|
| 1962年11月27日 (62年244日前) | ロールアウト |
| 1963年2月9日 (62年170日前) | 初飛行 |
| 1964年 (61年前) | ユナイテッド航空に納入 |
| 1991年1月13日 (34年197日前) | ユナイテッド航空から退役 ミュージアム・オブ・フライトに譲渡 |
| 同時期 | ペイン・フィールドに移動 修復開始 |
| 2016年3月2日 (9年149日前) | ラストフライト(ペイン・フィールド発 キング郡国際空港行) |
| 同時期 | ミュージアム・オブ・フライトにて保存・展示開始 |
機体について
機体記号: N7001U 機種: ボーイング 727-22 シリアル番号: 18293
1962年11月27日、レントン工場(ワシントン州シアトル)にてロールアウト、1963年2月9日に初飛行。レントン市営空港から2時間1分の飛行の後、ペインフィールドに着陸した。
1964年(1963年?)にユナイテッド航空へ納入。
1991年、サンフランシスコ国際空港発 シアトル・タコマ国際空港行のフライトでユナイテッド航空から退役。ユナイテッド航空として活躍した27年間での飛行時間は64,495時間、約300万人を乗せ、推定3億米ドルの収益をもたらした。
同年1月13日、ミュージアム・オブ・フライトに譲渡。エバレット工場に隣接するペイン・フィールドに移動し修復が開始される。
2016年3月2日、25年にわたる修復作業を終え、ミュージアム・オブ・フライトへ向けてラストフライト(ペイン・フィールド発 キング郡国際空港行)。
同時期、ミュージアム・オブ・フライトにて保存・展示開始。最近屋根ができた。
1962年11月27日、レントン工場(ワシントン州シアトル)にてロールアウト、1963年2月9日に初飛行。レントン市営空港から2時間1分の飛行の後、ペインフィールドに着陸した。
1964年(1963年?)にユナイテッド航空へ納入。
1991年、サンフランシスコ国際空港発 シアトル・タコマ国際空港行のフライトでユナイテッド航空から退役。ユナイテッド航空として活躍した27年間での飛行時間は64,495時間、約300万人を乗せ、推定3億米ドルの収益をもたらした。
同年1月13日、ミュージアム・オブ・フライトに譲渡。エバレット工場に隣接するペイン・フィールドに移動し修復が開始される。
2016年3月2日、25年にわたる修復作業を終え、ミュージアム・オブ・フライトへ向けてラストフライト(ペイン・フィールド発 キング郡国際空港行)。
同時期、ミュージアム・オブ・フライトにて保存・展示開始。最近屋根ができた。
機種について
詳細
詳細
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ギャラリー
| ギャラリー | |
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| 2012年、シアトルへの里帰りに向けて修復を受けるN7001U。 "United Airlines - N7001U" by Scarlet Sappho is licensed under CC BY-SA 2.0 |
2016年、ラストフライトの様子。 |
