炎古海王線 - 九秘尾 @ウィキ

炎古海王線とは、九秘尾（架空国家）の国鉄の路線の一つで、
炎橋から海王までを九秘尾本線と海王線経由で結ぶ路線である。
モデルは東京の京浜東北線と中央快速線、福岡の筑肥線である。

路線解説

始点の炎橋から、九秘尾地下鉄南北線に古町まで直通している。
炎橋（えんばし）から北炎橋（きたえんばし）、川口、大塔（だいとう）、北峠、
日野、板崎（いたざき）、海王口、南海王、海王と止まる。
なお、京浜東北線などと同様、正式な路線名として炎古海王線は存在せず、
あくまでも運行系統の名前で、実際に走っているのは九秘尾本線及び海王線である。
北峠にのみ折り返し設備がある。
結構な頻度で車両が行き交い、全線複線である。

配線図

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沿線概況

炎橋駅から北炎橋駅まではビル群の間を高架で走るが、
ちょっとすぎると高架区間が終わり、一気に住宅街に入る。
大塔駅は高速道路の下にある。
北峠駅の隣には北峠車両センターがあり、北峠から九秘尾方面に多くの電車が走っている。
日野駅の辺りから田んぼの間を走るようになる。
板崎駅からは海が見え、対岸の海王島が望める。
海王口駅で七島線と別れ、鉄道道路併用橋の海王大橋を渡るため一旦地下に入る。
海王大橋を渡り終えると、すぐ南海王駅につく。
南海王駅からのどかな雰囲気かと思えばすぐ都市になる。
南海王ー海王間で路面電車の下を一回くぐる。
海王駅で、路面電車と乗り換えができる。

接続路線

炎橋駅

• 九秘尾地下鉄南北線（直通）
• 炎七急行本線
• 九秘尾環状線
• 山下支線

海王口駅

• 七島線

南海王駅

• 海王市電1号系統

海王駅

• 海王市電1号系統
• 同2号系統
• 同3号系統
• 同4号系統

使用車両

国鉄109系0番台

詳細は こちら 。
モデルは209系1000番台。10両固定編成。全車4ﾀﾞｧ、ロングシート。
制御装置は滅菱3レベルGTO-VVVF。209系未更新車と同じ音がする。

九秘尾地下鉄1200系

九秘尾地下鉄南北線から直通してくる。
109系0番台と共通設計。
制御装置は滅菱2レベルIGBT-VVVF。同じ音の電車は日本にはないと思う。

その他いろいろな車両（決めるのがめんどくさい）