海王市電1号系統とは、海王市交通局(架空国家の架空鉄道)の軌道路線の1つで、
国見から南海王駅前、城南、西小原、大甕を経由して海王駅前までを結ぶ路線である。
モデルはないが、広電2号系統が近い気もする。
国見から南海王駅前、城南、西小原、大甕を経由して海王駅前までを結ぶ路線である。
モデルはないが、広電2号系統が近い気もする。
路線解説
国見から海九橋(かいきゅうばし)、南海王駅前、大崎、祇園、中里、大原、世原(せばる)、新橋、
城南、御島、之山、西小原、小原、大甕、海王と止まる。
国見ー海九橋間で海王大橋を渡るため、
ここの停留所間が路面電車と思えないぐらい長くなっている。
海王大よりやや国見側で線路が分岐し、常急王山線の新国見駅に直通している。
一部電車が常急奥王山駅まで直通している。
結構な頻度で車両が行き交い、全線複線である。
城南から西小原までは2号系統、
西小原から大水河までは2、5号系統、
大水河から海王までは2、3、4号系統と並走する(同じ線路を走る)。
路面電車にしては珍しく、快速が設定されている。
この快速は8停留所通過するが、追い越しはどのようにするのか、
もしくはそもそも追い越しをするのかはまだ決めていない。
(おそらく京急をする対向の本線を逆走するか通過線が設けられると思われる)
城南、御島、之山、西小原、小原、大甕、海王と止まる。
国見ー海九橋間で海王大橋を渡るため、
ここの停留所間が路面電車と思えないぐらい長くなっている。
海王大よりやや国見側で線路が分岐し、常急王山線の新国見駅に直通している。
一部電車が常急奥王山駅まで直通している。
結構な頻度で車両が行き交い、全線複線である。
城南から西小原までは2号系統、
西小原から大水河までは2、5号系統、
大水河から海王までは2、3、4号系統と並走する(同じ線路を走る)。
路面電車にしては珍しく、快速が設定されている。
この快速は8停留所通過するが、追い越しはどのようにするのか、
もしくはそもそも追い越しをするのかはまだ決めていない。
(おそらく
沿線概況
未完成スマソ
乗り換え可能路線
国見停留所
- 常急新国見駅
南海王駅前停留所
- 炎古海王線
西小原停留所
- 5号系統
大甕停留所
- すべての系統
海王駅前停留所
- 炎古海王線
- 2、3、4号系統
使用車両
海王市電のページに書く予定。