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ライセンス
ライセンス一覧
鉄道運転士
| 取得条件 | チュートリアル完了・スキップ |
鉄道運転士として、Derail Valleyの鉄道網を運転可能になります。
対応ライセンスを取得している依頼は全て受注可能になります。
新しいライセンスを購入し、キャリアを積みましょう！
| DVHR TD |
DE2
| 取得条件 | チュートリアル完了・スキップ |
チュートリアルでも使用した黄色い小さなディーゼル機関車を運転できる。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
| LOCO DE2 |
貨物輸送(FH)
| 取得条件 | チュートリアル完了・スキップ |
貨物輸送に分類される全ての依頼が受注可能になります。
この種類の依頼では、各産業間で、他の列車が占有していない出発線から、到着線に貨物を輸送します。
「貨物輸送」の依頼を受注することができる。
依頼の概要書類には緑色の帯が引かれている。
依頼の概要書類には緑色の帯が引かれている。
| DVHR FH |
入換え(SH)
| 取得条件 | $1,000.00 |
全ての入換え作業の依頼が受注可能になります。
この依頼では、一つの駅構内で、留置線と荷役線との間で貨車や客車を移動させ、積み荷の積み下ろしを行うことになります。
「入換え」の依頼を受注することができる。
依頼の概要書類には赤色の帯が引かれている。
依頼の概要書類には赤色の帯が引かれている。
| DVHR SH |
壊れ物(FLGL)
| 取得条件 | $10,000.00 |
| 保険自己負担金 | +$2,000.00 |
非常に壊れやすい貨物を扱う依頼を受注可能になります。
これらの受注品は、軽微な衝突でも完全に破壊される可能性があるので、注意が必要です。
「壊れ物」のライセンスを要する依頼を受注することができる。
| FRGL Ⅰ |
指令員
| 取得条件 | $10,000.00 |
| タイムボーナス期限 | -2.00% |
駅配線図を使用して、分岐器を遠隔操作できます。
赤いマークにカーソルを合わせることで、分岐器を遠隔操作することができます。
駅配線図内の各駅内の分岐器と、路線図内の駅間の分岐器を操作可能になる。
駅構内図もしくは路線図を手に持った状態で、マウスモードに変更し（デフォルトではAltキー）、分岐器の赤いマークをクリックする。
手に持った状態ではなく、どこかに置いて操作することも可能。
この場合はマウスモードに変更する必要はない。
このライセンスの効果は意外と大きく、列車の運行前や運航開始直後に必要な分岐器の設定を済ませ、列車の運転に集中することができる。
駅構内図もしくは路線図を手に持った状態で、マウスモードに変更し（デフォルトではAltキー）、分岐器の赤いマークをクリックする。
手に持った状態ではなく、どこかに置いて操作することも可能。
この場合はマウスモードに変更する必要はない。
このライセンスの効果は意外と大きく、列車の運行前や運航開始直後に必要な分岐器の設定を済ませ、列車の運転に集中することができる。
| DSPC Ⅰ |
長編成運行１(LONGⅠ)
| 取得条件 | $10,000.00 |
| 保険自己負担金 | +$1,900.00 |
| タイムボーナス期限 | -2.00% |
車両数が10両までの列車に関わる依頼を受注可能になります。
列車の総重量が機関車のけん引能力を超えないように、注意してください！
復線割引を削除します。
編成両数が10両までの依頼を受注可能になる。
この制限は受注した依頼の両数の合算ではなく、あくまで１依頼の両数が制限される。
この制限は受注した依頼の両数の合算ではなく、あくまで１依頼の両数が制限される。
| LONG Ⅰ |
長編成運行２(LONGⅡ)
| 取得条件 | $20,000.00 長編成運行１ |
| 保険自己負担金 | +$10,000.00 |
| タイムボーナス期限 | -2.00% |
受注可能な依頼の車両数に制限がなくなります。
列車の総重量が機関車のけん引能力を超えないように、注意してください！
10両以上の依頼も受注可能になる。
| LONG Ⅱ |
同時受注１(CCURⅠ)
| 取得条件 | $10,000.00 |
| 保険自己負担金 | +$4,000.00 |
| タイムボーナス期限 | -2.00% |
２つの依頼を同時に受注可能になります。
復線割引を削除します。
同時に２つの依頼を受注可能になる。
なお、複数の依頼を受注する場合でも両数制限はあくまで１依頼の両数が制限される。
なお、複数の依頼を受注する場合でも両数制限はあくまで１依頼の両数が制限される。
| CCUR Ⅰ |
同時受注２(CCURⅡ)
| 取得条件 | $20,000.00 同時受注１ |
| 保険自己負担金 | +$10,000.00 |
| タイムボーナス期限 | -5.00% |
同時に受注可能な依頼の数に制限がなくなります。
同時に受注可能な依頼が無制限になる。
なお、複数の依頼を受注する場合でも両数制限はあくまで１依頼の両数が制限される。
なお、複数の依頼を受注する場合でも両数制限はあくまで１依頼の両数が制限される。
| CCUR Ⅱ |
S060
| 取得条件 | $20,000.00 |
緑色の小さなタンク機関車が運転できる。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
| LOCO 060 |
DH4
| 取得条件 | $50,000.00・長編成運行２ |
| 保険自己負担金 | +$10,000.00 |
| タイムボーナス期限 | -2.00% |
朱色の中型ディーゼル機関車が運転できる。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
| LOCO DH4 |
DM3
| 取得条件 | $30,000.00 |
青色の中型ディーゼル機関車が運転できる。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
※かなり独特な操作（3段変速機x2を使用する手動変速式）を要する機関車です。操作方法を必ず確認してください。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
※かなり独特な操作（3段変速機x2を使用する手動変速式）を要する機関車です。操作方法を必ず確認してください。
| LOCO DM3 |
マルチユニット
| 取得条件 | $30,000.00・同時受注１ |
| 保険自己負担金 | +$5,000.00 |
| タイムボーナス期限 | -1.00% |
機関車同士を互換性のあるケーブルで接続した際に、一方の運転台から複数の機関車を操作可能になります。
一台の機関車ではけん引能力が足りない場合に便利です。
対応する機関車の連結器の傍にある青色のケーブルを使用して機関車相互を接続すると、一部を除く操作が相互に作用する。
| LOCO MU |
博物館
| 取得条件 | $15,000.00・手動整備 |
| タイムボーナス期限 | +5.00% |
DV鉄道博物館と、その収蔵品の、復元作業が必要な特別な車両が利用可能になります。
気になる方は是非、博物館にお越しください。
南の都市部(CS)にある鉄道博物館が利用できるようになる。
| DVHR MU |
空車回送(LH)
| 取得条件 | $20,000.00・同時受注１ |
| タイムボーナス期限 | +5.00% |
全ての空車回送依頼を受注可能になります。
この依頼では、空車を各拠点間の留置線で回送します。
留置線には他の客車・貨車が留置されている可能性がります。
「空車回送」の依頼を受注することができる。
依頼の概要書類には黄色の帯が引かれている。
依頼の概要書類には黄色の帯が引かれている。
なお、引用文は原文ママ。
| DVHR LH |
手動整備
| 取得条件 | $20,000.00・長編成運行１ |
| 保険自己負担金 | +$7,000.00 |
キャリア管理機に表示される半分の費用で、整備ポイントで機関車を手動で整備可能になります。
整備には、修理、給油などが含まれます。
各駅の整備ポイントを利用することで、キャリア管理機の価格の半額で整備が可能になる。
| DVHR MS |
S282
| 取得条件 | $50,000.00・同時受注２ |
| 保険自己負担金 | +$10,000.00 |
| タイムボーナス期限 | -2.00% |
Derail Valleyの全ての車軸配置2-8-2蒸気機関車が運転可能になります。
責任感を持って利用してくださいね！
詳細な使用については、車両カタログを参照してください。
全てのS282蒸気機関車を運転可能になる。
| LOCO 282 |
DE6
| 取得条件 | $200,000.00・同時受注２ |
| 保険自己負担金 | +$30,000.00 |
| タイムボーナス期限 | -2.00% |
橙色の大型ディーゼル機関車が運転できる。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
ライセンスを取得した同型の全ての機関車が運転可能。
| LOCO DE6 |
危険物取扱１(HZMTⅠ)
| 取得条件 | $40,000.00 |
| 保険自己負担金 | +$38,000.00 |
| タイムボーナス | -4.00% |
ダメージを受けやすい可燃性の貨物の輸送依頼が受注可能になります。
これらの受注品へのダメージは、大きな損害額、及び、連鎖反応を引き起こす可能性があるので、注意が必要です。
「危険物取扱１」のライセンスを要する依頼を受注することができる。
このライセンスを取得することで、下記のような可燃性・窒息性・酸化性物質を取り扱うことができる。
このライセンスを取得することで、下記のような可燃性・窒息性・酸化性物質を取り扱うことができる。
- ディーゼル燃料
- 窒素
- 液体酸素
| HZMT Ⅰ |
危険物取扱２(HZMTⅡ)
| 取得条件 | $130,000.00・危険物Ⅰ |
| 保険自己負担金 | +$150,000.00 |
| タイムボーナス | -4.00% |
レベルⅡの、さらに危険な貨物を含む依頼が受注可能になります。
このレベルの貨物は、貨車から漏洩した場合、環境に大きなダメージを与える可能性があります。
「危険物取扱Ⅱ」のライセンスを要する依頼を受注することができる。
このライセンスを取得することで、下記のような爆発性・腐食性・毒性物質を取り扱うことができる。
このライセンスを取得することで、下記のような爆発性・腐食性・毒性物質を取り扱うことができる。
- ガソリン、液体水素
| HZMT Ⅱ |
危険物取扱３(HZMTⅢ)
| 取得条件 | $290,000.00・危険物Ⅱ |
| 保険自己負担金 | +$300,000.00 |
| タイムボーナス | -5.00% |
レベルⅢの危険物貨物を扱う、最も危険な依頼が受注可能になります。
これらは非常に高額で、破損した場合は莫大な費用を請求されることになります。
「危険物取扱Ⅲ」のライセンスを要する依頼を受注することができる。
このライセンスを取得することで、下記の放射性・生物学的危険物を取り扱うことができる。
が、これらの輸送は軍用かつ機密性が高いため同時に軍事物質取扱Ⅲのライセンスを要求される。
このライセンスを取得することで、下記の放射性・生物学的危険物を取り扱うことができる。
が、これらの輸送は軍用かつ機密性が高いため同時に軍事物質取扱Ⅲのライセンスを要求される。
- 使用済み核燃料、機密
| HZMT Ⅲ |
軍事物資取扱１(MLTRⅠ)
| 取得条件 | $100,000.00 |
| 保険自己負担金 | +$300,000.00 |
軍事的な制限区域に関連する空車回送の依頼が受注可能になります。
各地の軍事制限区域内に立ち入り、空車回送の依頼を受注することができる。
とはいっても、このライセンスだけでは空車回送以外の貨物輸送や入換えは実施できないので、続けて軍事物資取扱Ⅱを取得することになるだろう。
とはいっても、このライセンスだけでは空車回送以外の貨物輸送や入換えは実施できないので、続けて軍事物資取扱Ⅱを取得することになるだろう。
| MLTR Ⅰ |
軍事物資取扱２(MLTRⅡ)
| 取得条件 | $30,000.00・軍事物資取扱Ⅰ |
| タイムボーナス | -4.00% |
軍事関係の、ダメージを受けやすい貨物を扱う非常に高価な依頼を受注可能になります。
このライセンスを取得することで、軍用貨物の貨物運送や入換えができるようになる。
| MLTR Ⅱ |
軍事物資取扱３(MLTRⅢ)
| 取得条件 | $400,000.00・軍事物資取扱Ⅱ |
| 保険自己負担金 | +$300,000.00 |
| タイムボーナス | -5.00% |
軍事関連の、最も高価な極秘の依頼が受注可能になります。
このライセンスを取得することで、機密性の高い（もしかしたら存在を公言できないくらい）貨物の依頼が受注可能になる。
なおこれらの貨物は同時に「危険物取扱Ⅲ」ライセンスも要求されるため、同ライセンスの取得も必要になる。
なおこれらの貨物は同時に「危険物取扱Ⅲ」ライセンスも要求されるため、同ライセンスの取得も必要になる。
| MLTR Ⅲ |
保険自己負担金
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