テクニック - Derail Valley @ ウィキ

入換えドリル

ちょっとしたパズルをさせられる入換えの依頼（と空車回送も少々）。
ちょっとした問題形式でまとめてみた。

問１

〇のついた貨車２両を←に引き出したい。
ただし機関車は前方に連結し、動かした無関係な貨車は元に戻すこと。
なお左右共に十分な平坦な線路があるものとする。

　　　　　　　　[二二二] [二二二] [二〇二] [二〇二]　　
　　凸　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　

解答例１

連結２・前進３・後進３・解結２
　　　　　　　凸[二二二] [二二二] [二〇二] [二〇二]　　
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
二] [二〇二]／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
二] [二ニ二]／[二〇二] [二〇二]　　 　　　　　　　　　＼　　　　　

　　　　　　　凸[二二二] [二二二]　　　　　　　　
　　　　　／[二〇二] [二〇二]　　 　　　　　　　　　＼　　　　　

解答例２

連結２・前進１・後進２・解結２
　　　　　　　凸[二二二] [二二二] [二〇二] [二〇二]　　
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　凸[二二二] [二二二]
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ [二〇二] [二

　　　　　　　凸[二二二] [二二二]　　　　　　　　
　　　　　／　　 　　　　　　　　　　　　　　　　＼[二〇二] [二

※解答例１より、こちらの方が前後進切り替えが少なく済むが、右側が機回ししかできない・行き止まりの時は使えない

　　　　　　　　　　　凸[二二二] [二二二] [二〇二]　　　　
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ [二〇二]◣

突放

突放とは、機関車で貨車を押し込む・あるいは下り坂の傾斜を利用して貨車だけを転がし、目的の線路に送り込む方法である。
メリット：機関車の前後進切替や走行時間距離を省ける。
デメリット：動力がないので留置貨車ごと押し込んだりするのは難しい。

貨車のエアブレーキを抜く

貨車のエアブレーキを完全に抜くには、貨車の赤いレバー（手ブレーキのそばにあることが多い）を操作してエアを完全に抜く。
これを行うと、ブレーキは完全に手ブレーキのみとなってしまう。

平地における突放・機関車による突放

1. 機関車を貨車から進行方向の逆に配置し、ヤードからけん引して引き出す。
2. 貨車の連結器・ブレーキ管接続を外しエアブレーキを完全に抜く。
3. 機関車で貨車を押し込む。十分な速度に達したら機関車を急制動で止め、貨車だけを転がす。
4. 貨車を手ブレーキで止める。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　凸[二二二] [二二二]　　／　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　[二二二] [二二二]　　　　　
　　　　　凸　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　

傾斜を利用した突放

1. 機関車を貨車から進行方向の逆に配置し、通常通りけん引して坂を上る。
2. 切り離す前に十分な手ブレーキをかける。
3. 連結器・ブレーキ管切離・エア抜き・手ブレーキの順にブレーキ解除し、貨車を落とす。
4. 速度が出すぎた場合でも手ブレーキしか手段はない。

3.の途中で動き出してしまったら、まずは手ブレーキを掛けた貨車に飛び乗ってしまった方がいいかもいれない。

走行開放（引き逃げ）

貨車をけん引しながら、連結を切り離して機関車だけ加速。
切り離した貨車は、途中の転轍機で進路を変えるなどして機関車と別の動きをさせる。
ワンマンのDerail Varrayでは使いどころも実施も難しい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　[二二二] [二二二]凸　　　　　　　　　　　／　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　[二二二] [二二二]　　　／　　凸　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　[二二二] [二二二]　　　　　
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　凸　　　

1. 機関車は貨車に対して進行方向に配置する。
2. 発車させる前にブレーキ管接続を外し、貨車のエアブレーキを抜く。（連結器はまだ外さない）
3. 十分な速度に達したら連結器を外す。（連結器が伸びきって外せないときは機関車の単独ブレーキを少しだけかけると縮む。）
4. 外したら速やかに機関車を加速させて貨車から離れる。
5. 機関車通過、貨車到達前のタイミングで転轍機を切り換えるなどする。
6. 貨車を手ブレーキで止める。

重連

重連とは、複数の機関車を連結して列車を運行すること。
１両では牽引力が不足する場合に２両にしたり３両にして力を補うのが目的。

先頭に複数両

　←　凸凸[二二二][二二二][二二二][二二二]　　
一般的な重連。
マルチユニットのライセンスを取得すれば、青ケーブルで接続して簡単に２両以上を１両で扱える。
ゲーム初期から扱えるDE2は非力ながらも青ケーブルに対応し、しかも野良で配置されやすいため
「やばい、とりあえず足りないから重連！」ができる。

先頭と最後尾にそれぞれ

　←　凸[二二二][二二二][二二二][二二二]凸　　
いわゆるプッシュプルと呼ばれる配置。
機回しをせずとも簡単に方向転換ができるという利点がある。
本ゲームにおいても、迅速な方向転換のみならず入換作業が即時開始できる利点もある。
ただし青ケーブルで接続できないため、両機関車を同時に扱うにはリモコン操作を行うか、
無線式マルチユニット装置が必要である。

より大型の機関車・リモコン操作できない機関車を利用した際に、これを本務機として先頭につけ、後尾にDE2などを付けて連れまわして（あわよくば補機）、駅で入換という扱いもできる。