長距離輸送システム「旋天線」 - 満天星国

部品構造

• 大部品: 長距離輸送システム「旋天線」　RD:20　評価値:7
  • 大部品: 旋天線の設立経緯・方針　RD:6　評価値:4
    • 部品: 輸送力のニーズ
    • 部品: 宇宙－地上間輸送路
    • 部品: 地上路線の増設
    • 部品: 既存車両の流用による早期達成
    • 部品: 既存路線との連結
    • 部品: 環境への配慮
  • 大部品: 旋天線の設備　RD:11　評価値:5
    • 大部品: 都築藩標準鉄道車両・改　RD:4　評価値:3
      • 部品: 既存車両の改造
      • 部品: 排気低減型ディーゼルエンジン
      • 部品: バイオマス燃料への対応
      • 部品: 宇宙－地上間用特殊車両
    • 大部品: 宇宙－地上間軌道塔　RD:5　評価値:3
      • 部品: 軌道塔の構造
      • 部品: 特殊型線路ゲージ
      • 部品: 重心制御装置
      • 部品: 地上側駅「守人」
      • 部品: メンテナンス体勢
    • 部品: 地上線路網
    • 部品: 車両整備工場
  • 大部品: 旋天線の運営組織　RD:3　評価値:2
    • 部品: 旋天線の警備員
    • 部品: 旋天線の整備員
    • 部品: 旋天線のその他関係者

部品定義

部品: 輸送力のニーズ

「旋天線」の設立が決定されたT9頃は、都築藩国内で食料生産量が増加した時期であり、当輸送システムの建設は、初め、これに伴う国内輸送力の逼迫の対策の一環として行われた。

部品: 宇宙－地上間輸送路

スタートは国内輸送対策であったが、同時期に、帝國では大規模な宇宙への出兵が計画されており、これを支えるために、強引にねじ込まれるような形で宇宙行き路線の建設も盛り込まれることとなった。

部品: 地上路線の増設

「旋天線」という名称と、巨大なランドマークである宇宙－地上間軌道塔から、宇宙行きの輸送システム建設計画と誤解されることもあるが、実際には、地上鉄道網の増設と合わせた総合整備計画である。

部品: 既存車両の流用による早期達成

宇宙行き路線まで盛り込まれることになった「旋天線」であるが、当然ながら予算には限りがあり、また、輸送力逼迫や宇宙出兵の時期に間に合わせなければならないという命題も抱えていた。このため、建設にかかるコスト・時間を減らすために、車両については、既存の車両の改造で済ませることとした。

部品: 既存路線との連結

鉄道網の増設と言っても、無計画に行えば、その効果は薄れることになる。このため、少ないコストで高い効果が得られるよう、既存路線との連結についても考慮がなされたうえで、建設が計画された。

部品: 環境への配慮

都築藩国は、田園風景が広がる観光国としての側面も持っており、鉄道の急増による大気汚染は、その価値を損なう恐れがあった。このため、車両改造や敷設計画の際には、環境に考慮した検討も行われている。

部品: 既存車両の改造

予算および完成タイミングへの制約から、「旋天線」の車両は、都築藩国内鉄道における標準車両ベースとして、改造や小規模な設計変更を行うことで製造されている。

部品: 排気低減型ディーゼルエンジン

既存車両の改造において、特に大きなポイントとなったのが、環境対策のためのエンジン部の改修である。これにより、馬力を落とすことなく、排気ガスの削減や低燃費化が達成されている。

部品: バイオマス燃料への対応

エンジン改修において、試験的に導入されたのが、バイオマス燃料への対応である。バイオマス燃料自体のコスト・調達に課題が残ったものの、エンジン自体は問題なく稼働することが確認された。

部品: 宇宙－地上間用特殊車両

納期と生産コスト削減のため、「旋天線」の車両は基本的に統一されたものが使用されているが、さすがに宇宙行きの車両についてはそうもいかなかった。このため、宇宙－地上間用車両については、山岳列車をベースに出力や安全性が強化された専用車両が必要数だけ生産されることとなった。

部品: 軌道塔の構造

巨大なランドマークである宇宙－地上間軌道塔の内部は、空洞と、その壁面沿いに天に向かって螺旋を描く長大な線路によって構成されている。この螺旋式線路を列車が駆け上がることで、宇宙への輸送が可能となっている。

部品: 特殊型線路ゲージ

既存の鉄道システムとは一線を画す構造の軌道塔内部の螺旋線路に対応するため、線路ゲージについても、通常の規格とは異なる、安全性やメンテナンス性に配慮した特殊ゲージが採用されている。

部品: 重心制御装置

これだけの巨大構造物となれば、重心の変動によるきしみだけでも、設備の破損や倒壊の危険が発生する恐れがある。これを予防するため、塔内各所に、重心バランスの制御装置が組み込まれている。

部品: 地上側駅「守人」

軌道塔の地上側駅は「守人山」と呼ばれる山の麓にあり、施設の特殊性から、都築藩国の危機管理局が警備等を担当している。ちなみに宇宙側駅は決まった形をとらず、作戦計画次第で、適宜使用しやすい形に変更することを想定している。

部品: メンテナンス体勢

外壁の構造強化や重心制御装置を採用しているとはいえ、これだけの巨大構造物を維持するには、適切なタイミングでのメンテナンスが不可欠である。簡易な常時メンテナンスの他、主に、ターン末の整備フェイズや大規模作戦終了時に、一斉メンテナンスが行われている。

部品: 地上線路網

宇宙－地上間だけでなく、地上路線についても整備が行われた。増設された線路網は、既存路線との連結を効率的に行うことで、地上輸送力の改善を達成している。

部品: 車両整備工場

鉄道車両の増加に伴う整備需要に対応するために、車両整備工場も増設された。特に、宇宙－地上間軌道塔用の車両については、その特殊性から、専用の整備工場が設けられている。

部品: 旋天線の警備員

近年は、帝國各国におけるテロ行為が続発しており、鉄道路線においても警備員の配置が一般的になっている。特に、宇宙－地上間軌道塔については、危機管理局による厳重な警備が行われている。

部品: 旋天線の整備員

宇宙－地上間軌道塔用車両を除けば、基本的にはこれまで使用されていた車両と変わりがないため、整備については大きな問題が生じることはなかった。ただし、それでも車両数の増加に起因する整備需要の増加は起きており、整備人員についても大規模な増員が行われている。

部品: 旋天線のその他関係者

上記の従業員はあくまで一例であり、実際には数えきれないほどの関係者が「旋天線」の運行にかかわっている。この大規模な鉄道網を真に支えているのは、名の残ることのない彼ら・彼女らの働きであろう。

提出書式

 大部品: 長距離輸送システム「旋天線」　RD:20　評価値:7
 -大部品: 旋天線の設立経緯・方針　RD:6　評価値:4
 --部品: 輸送力のニーズ
 --部品: 宇宙－地上間輸送路
 --部品: 地上路線の増設
 --部品: 既存車両の流用による早期達成
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 --部品: 環境への配慮
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 --部品: 旋天線の警備員
 --部品: 旋天線の整備員
 --部品: 旋天線のその他関係者
 
 
 部品: 輸送力のニーズ
 「旋天線」の設立が決定されたT9頃は、都築藩国内で食料生産量が増加した時期であり、当輸送システムの建設は、初め、これに伴う国内輸送力の逼迫の対策の一環として行われた。
 
 
 部品: 宇宙－地上間輸送路
 スタートは国内輸送対策であったが、同時期に、帝國では大規模な宇宙への出兵が計画されており、これを支えるために、強引にねじ込まれるような形で宇宙行き路線の建設も盛り込まれることとなった。
 
 部品: 地上路線の増設
 「旋天線」という名称と、巨大なランドマークである宇宙－地上間軌道塔から、宇宙行きの輸送システム建設計画と誤解されることもあるが、実際には、地上鉄道網の増設と合わせた総合整備計画である。
 
 
 部品: 既存車両の流用による早期達成
 宇宙行き路線まで盛り込まれることになった「旋天線」であるが、当然ながら予算には限りがあり、また、輸送力逼迫や宇宙出兵の時期に間に合わせなければならないという命題も抱えていた。このため、建設にかかるコスト・時間を減らすために、車両については、既存の車両の改造で済ませることとした。
 
 
 部品: 既存路線との連結
 鉄道網の増設と言っても、無計画に行えば、その効果は薄れることになる。このため、少ないコストで高い効果が得られるよう、既存路線との連結についても考慮がなされたうえで、建設が計画された。
 
 
 部品: 環境への配慮
 都築藩国は、田園風景が広がる観光国としての側面も持っており、鉄道の急増による大気汚染は、その価値を損なう恐れがあった。このため、車両改造や敷設計画の際には、環境に考慮した検討も行われている。
 
 部品: 既存車両の改造
 予算および完成タイミングへの制約から、「旋天線」の車両は、都築藩国内鉄道における標準車両ベースとして、改造や小規模な設計変更を行うことで製造されている。
 
 
 部品: 排気低減型ディーゼルエンジン
 既存車両の改造において、特に大きなポイントとなったのが、環境対策のためのエンジン部の改修である。これにより、馬力を落とすことなく、排気ガスの削減や低燃費化が達成されている。
 
 
 部品: バイオマス燃料への対応
 エンジン改修において、試験的に導入されたのが、バイオマス燃料への対応である。バイオマス燃料自体のコスト・調達に課題が残ったものの、エンジン自体は問題なく稼働することが確認された。
 
 
 部品: 宇宙－地上間用特殊車両
 納期と生産コスト削減のため、「旋天線」の車両は基本的に統一されたものが使用されているが、さすがに宇宙行きの車両についてはそうもいかなかった。このため、宇宙－地上間用車両については、山岳列車をベースに出力や安全性が強化された専用車両が必要数だけ生産されることとなった。
 
 
 部品: 軌道塔の構造
 巨大なランドマークである宇宙－地上間軌道塔の内部は、空洞と、その壁面沿いに天に向かって螺旋を描く長大な線路によって構成されている。この螺旋式線路を列車が駆け上がることで、宇宙への輸送が可能となっている。
 
 部品: 特殊型線路ゲージ
 既存の鉄道システムとは一線を画す構造の軌道塔内部の螺旋線路に対応するため、線路ゲージについても、通常の規格とは異なる、安全性やメンテナンス性に配慮した特殊ゲージが採用されている。
 
 部品: 重心制御装置
 これだけの巨大構造物となれば、重心の変動によるきしみだけでも、設備の破損や倒壊の危険が発生する恐れがある。これを予防するため、塔内各所に、重心バランスの制御装置が組み込まれている。
 
 部品:  地上側駅「守人」
 軌道塔の地上側駅は「守人山」と呼ばれる山の麓にあり、施設の特殊性から、都築藩国の危機管理局が警備等を担当している。ちなみに宇宙側駅は決まった形をとらず、作戦計画次第で、適宜使用しやすい形に変更することを想定している。
 
 
 部品: メンテナンス体勢
 外壁の構造強化や重心制御装置を採用しているとはいえ、これだけの巨大構造物を維持するには、適切なタイミングでのメンテナンスが不可欠である。簡易な常時メンテナンスの他、主に、ターン末の整備フェイズや大規模作戦終了時に、一斉メンテナンスが行われている。
 
 
 部品: 地上線路網
 宇宙－地上間だけでなく、地上路線についても整備が行われた。増設された線路網は、既存路線との連結を効率的に行うことで、地上輸送力の改善を達成している。
 
 
 
 部品: 車両整備工場
 鉄道車両の増加に伴う整備需要に対応するために、車両整備工場も増設された。特に、宇宙－地上間軌道塔用の車両については、その特殊性から、専用の整備工場が設けられている。
 
 部品: 旋天線の警備員
 近年は、帝國各国におけるテロ行為が続発しており、鉄道路線においても警備員の配置が一般的になっている。特に、宇宙－地上間軌道塔については、危機管理局による厳重な警備が行われている。
 
 部品: 旋天線の整備員
 宇宙－地上間軌道塔用車両を除けば、基本的にはこれまで使用されていた車両と変わりがないため、整備については大きな問題が生じることはなかった。ただし、それでも車両数の増加に起因する整備需要の増加は起きており、整備人員についても大規模な増員が行われている。
 
 
 部品: 旋天線のその他関係者
 上記の従業員はあくまで一例であり、実際には数えきれないほどの関係者が「旋天線」の運行にかかわっている。この大規模な鉄道網を真に支えているのは、名の残ることのない彼ら・彼女らの働きであろう。
 
 

インポート用定義データ

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