概要
春待ち風は、櫻井音楽工房が製作したJR東日本の発車メロディ。
V1とV2が存在するが、V1は2019年の分倍河原駅を最後に消滅した。南武線の駅で多く使用されていたが、2025年3月のワンマン化により使用駅が激減した。2025年6月19日に梁川駅がIKST化し、2026年3月の横浜線ワンマン化をもって消滅した。
V1とV2が存在するが、V1は2019年の分倍河原駅を最後に消滅した。南武線の駅で多く使用されていたが、2025年3月のワンマン化により使用駅が激減した。2025年6月19日に梁川駅がIKST化し、2026年3月の横浜線ワンマン化をもって消滅した。
現在の使用駅
V1
なし
V2
なし
過去の使用駅
V1
| 路線名 | 使用駅 | 変更後のメロディ | 備考 |
|---|---|---|---|
| 中央本線 | 梁川(下) | 春待ち風V2 | 現在はJRE-IKST-012-02に変更されている |
| 南武線 | 立川(8) | 初採用駅 番線番号は7番線に変更され、メロディはJRE-IKST-014-01に変更されている また、現在はワンマン化され、駅側の扱いを終了している | |
| 稲城長沼(1) | 現在はワンマン化により駅側のメロディの扱いが停止されている | ||
| 西国立(上) | |||
| 矢川(上) | |||
| 谷保(上) | |||
| 南多摩(上) | |||
| 分倍河原(上) | 当駅を最後にV1は消滅 現在はワンマン化により駅側のメロディの扱いが停止されている | ||
| 矢野口(上) | その後稲城繁盛節Bに変更され、 現在はワンマン化により駅側のメロディの扱いが停止されている |
V2
| 路線名 | 使用駅 | 変更後のメロディ | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 黒磯(2･3) | ワンマン化により廃止 | |
| 南武線 | 西国立(上) | ||
| 矢川(上) | |||
| 谷保(上) | |||
| 西府(上) | |||
| 分倍河原(上) | |||
| 南多摩(上) | |||
| 稲城長沼(上) | 1番線：ワンマン化により廃止 | ||
| 2番線：ホリデイV1 | 現在はワンマン化により駅側のメロディの扱いが廃止されている | ||
| 矢野口(上) | 稲城繁盛節B | ||
| 立川(7) | JRE-IKST-014-01 | 2025年3月15日のダイヤ改正に伴うワンマン化により、 現在は駅側のメロディー扱いなし(臨時特急を除く) | |
| りんかい線 | 大崎(7) | JRE-IKST-006-02 | |
| 埼京線 | |||
| 中央本線 | 梁川(下) | JRE-IKST-012-02 | |
| 横浜線 | 相原(下) | ワンマン化により廃止 |
