2024年11月にJR東日本が同線のうち、極端に利用者が少ない久留里～上総亀山駅間についての廃止方針を表明した。そしてJR東日本が2026年2月9日に、2027年4月1日をもって廃止する旨を正式に発表し、久留里～上総亀山駅間の廃線が確実となった。
使用車両
| 車両形式 | 両数 | 運用区間 | 乗降促進メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| キハE130系100番台 | 2・1両 | 木更津～上総亀山 | 乗降促進ベル（低音） |
発車メロディ使用状況
下表の通り、発車メロディが導入されているのはご当地の木更津駅のみである。
2013年3月以降、同線を走るほぼ全列車でワンマン運転が実施されている（車掌乗務の列車も存在するが、駅側のメロディは扱わない）。
乗降促進は電子ベル。
また、当路線の列車は2025年頃まで各駅停車と案内されていた。(*1)
2013年3月以降、同線を走るほぼ全列車でワンマン運転が実施されている（車掌乗務の列車も存在するが、駅側のメロディは扱わない）。
乗降促進は電子ベル。
また、当路線の列車は2025年頃まで各駅停車と案内されていた。(*1)
| No. | 駅名 | 上り | 下り | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 木更津 | - | 4:証城寺の狸囃子 | 通常不使用・スイッチ撤去済み 内房線はお乗り換え | |
| 祇園 | なし | |||
| 上総清川 | ||||
| 東清川 | ||||
| 横田 | ||||
| 東横田 | ||||
| 馬来田 | ||||
| 下郡 | ||||
| 小櫃 | ||||
| 俵田 | ||||
| 久留里 | ||||
| 平山 | ||||
| 上総松丘 | ||||
| 上総亀山 | なし | - | ||
