最初は2024年10月24日に新宿駅中央快速線副本線ホームで登場。2025年2月には中野駅でも採用され、以来数ヶ月間中央快速線副本線用あるいは青梅線用と推測されていた。
ところが、7月3日のJR東日本公式発表により常磐緩行線内にこの曲が導入されていること、我孫子駅7番線に新音色が導入されていることが判明した。
一方、常磐緩行線は2019年に駅側メロディ扱いを廃止しており、さらに現在はワンマン化されているため、この曲は使用されていない。
一方、常磐緩行線は2019年に駅側メロディ扱いを廃止しており、さらに現在はワンマン化されているため、この曲は使用されていない。
JRE-IKST-011-01
常磐緩行線上り本線用新標準曲と思われる。
非公式整理番号は首都圏7番。
非公式整理番号は首都圏7番。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日時 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 中央快速線 | 新宿7 | 2024年10月24日始発 | 音割れしている |
| 中野7 | 2025年2月15日始発 | 時刻表 |
通常不使用
下記以外にも採用駅があることが公式PDFの表記から推測される。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日時 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 常磐緩行線 | 柏1 | 2025年6月頃? | 通常不使用・スイッチ撤去済み |
JRE-IKST-011-02
常磐緩行線下り本線用新標準曲である。
非公式整理番号は首都圏7-1番。
非公式整理番号は首都圏7-1番。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日時 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 中央快速線 | 新宿11 | 2024年10月24日始発 | 時刻表 |
通常不使用
下記以外にも採用駅があることが公式PDFの表記から推測される
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日時 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 常磐緩行線 | 松戸4 | 2025年6月頃? | 通常不使用・スイッチ撤去済み |
| 柏2 |
JRE-IKST-011-03
現在は未採用。
唯一採用の可能性がある箇所は松戸駅5番線であるが、もし仮に採用されたとしても実際に鳴動することはない。
唯一採用の可能性がある箇所は松戸駅5番線であるが、もし仮に採用されたとしても実際に鳴動することはない。
JRE-IKST-011-04
常磐緩行線副本線用新標準曲と思われる。
駅側のメロディを扱う箇所での採用例はない。
駅側のメロディを扱う箇所での採用例はない。
通常不使用
公式発表によれば以下の通り導入されているとのことだが、実際に駅で鳴動することはない。
現時点では、安房鴨川で2025年に開催された千葉支社イベントにて一度鳴動したのみである。
JRE-IKST-007-03と同じ音色とされているが、このイベントは録音禁止となっていたため実録は存在しない。
現時点では、安房鴨川で2025年に開催された千葉支社イベントにて一度鳴動したのみである。
JRE-IKST-007-03と同じ音色とされているが、このイベントは録音禁止となっていたため実録は存在しない。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日時 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 常磐緩行線 | 我孫子7 | 2025年6月頃? | 当駅限定 通常不使用・スイッチ撤去済み |