K50
(絶版)2008年6月現在、新車は僅かに店頭在庫が残っているのみ。
価格 \187,950
最高出力 3.3kW[4.5PS]/6,500rpm
最大トルク 5.4N.m[0.55kg.m]/5,000rpm
乾燥重量 73kg
変速機構 4段前踏式ロータリー(クラッチレバーあり)
燃料タンク 6.5L
オイル容量 1.2L
カタログ燃費 87.0km/l(30km/h定地走行テスト値)
最高出力 3.3kW[4.5PS]/6,500rpm
最大トルク 5.4N.m[0.55kg.m]/5,000rpm
乾燥重量 73kg
変速機構 4段前踏式ロータリー(クラッチレバーあり)
燃料タンク 6.5L
オイル容量 1.2L
カタログ燃費 87.0km/l(30km/h定地走行テスト値)
SUZUKIのMT実用車。YB50、BenlyCD50とともに長い歴史を持つ。
以前はYB-1やBenly50Sのようなレトロ風カスタムモデルとして
「コレダスポーツ50」「コレダスクランブラー50」が発売されていた。
現在はどちらも絶版。
2007年3月、K50も絶版となった。
2008年6月現在、ごく僅かな店頭在庫が存在するのみである。
YAMAHAのRZ50とともに、いわゆる2stゼロハンの最後の生き残りであった。
以前はYB-1やBenly50Sのようなレトロ風カスタムモデルとして
「コレダスポーツ50」「コレダスクランブラー50」が発売されていた。
現在はどちらも絶版。
2007年3月、K50も絶版となった。
2008年6月現在、ごく僅かな店頭在庫が存在するのみである。
YAMAHAのRZ50とともに、いわゆる2stゼロハンの最後の生き残りであった。
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- 最高速60km前後、実燃費40km走行で55km/Lですわ -- (もぐもぐ) 2012-08-26 12:25:07