収録車種/カテゴリー別1 - GRAN TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

収録車種 > カテゴリー別1

カテゴリー別一覧 [#ldfbeb5b]

カテゴリー別一覧
230	230	230
[[Gr.4>#gr4]]	[[Gr.3>#gr3]]	[[Gr.2>#gr2]]
[[Gr.1>#gr1]]	[[Gr.B>#grb]]	[[メーカー別一覧へ>収録車種/メーカー別]]

各カテゴリーのレーシングカーの一覧です。

駆動形式やクラス＞メーカー＞年代の古い順＞GTオリジナルに並べています。

記述を編集する際は、必ず&color(Red){BoP適用かつ吊るしでの使用感を書く};よう厳守してください。;
また、スプリントレースでの勝率やタイムアタックの結果だけで、安易に最速である等と決めつけないように。;
各サーキットでの向き不向き、耐久レースにおけるタイヤ摩耗や燃費効率等も考慮してください。;
編集の際は極力表示文字数を減らし、改行を多用する等、読みやすく簡潔な記述にするよう心掛けてください。;
数が多く情報が錯綜しがちで、BoPも定期的に更新されるので、悩んだ際は[[掲示板>https://jbbs.shitaraba.net/game/61161/#1]]で意見を求めてください。;

Gr.4 [#gr4]

Gr.4はグループGT4、及びそれに準ずる性能を持つ車両のカテゴリー。

もの凄く雑に言えば、GT3の高コスト化が進んで若手やプライベーターの参戦が難しくなり、その受け皿として設けられた。
知名度が高まってきたのが比較的最近という事もあり、本作のGT4は実車の数が少なく、大半がオリジナルカーで賄われている。

GT4マシンは高コスト化を避けるために大規模な改造が禁止されており、市販車の面影を色濃く残しているのが特徴。

GT3では禁止されているFFや4WDもGT4では許されており、性能も控えめなので、レーシングカーの入門には最適。

本作のGr.4でも様々な駆動形式のレーシングカーが用意されており、多種多様な車両でレースを楽しむ事ができる。

その反面、サーキットと車両の相性の差がGr.3よりも激しく、特に駆動形式による差が生まれやすい。
レースで勝ちたいなら、サーキットと車両の特性をしっかりと見極めた上で、適切な車両選びを心掛けよう。

車両名	メーカー	PP	排気量	馬力	トルク	吸気	駆動	車重	TM
TT Cup	アウディ		1,984cc	340PS		TB	FF	1,125kg	6速

スイスポ Gr.4

スズキ

664.54

---cc

350PS

45.0kgfm

900kg

6速

シロッコ Gr.4

フォルクスワーゲン

654.93

1,984cc

364PS

40.3kgfm

1,050kg

6速

RCZ Gr.4

プジョー

632.59

1,598cc

350PS

40.0kgfm

1,225kg

6速

メガーヌ Gr.4

ルノー

1,998cc

355PS

1,100kg

6速

ヴァンテージ Gr.4

アストンマーティン

---cc

405PS

1,350kg

6速

SLS AMG Gr.4

AMG

---cc

425PS

1,415kg

6速

コルベット C7 Gr.4

シボレー

---cc

420PS

1,350kg

6速

Fタイプ Gr.4

ジャガー

4,999cc

405PS

1,350kg

6速

バイパー Gr.4

ダッジ

---cc

435PS

1,400kg

6速

GRスープラ N24

トヨタ

640.47

---cc

400PS

59.9kgfm

1,380kg

6速

86 Gr.4

トヨタ

639.61

1,998cc

364PS

37.8kgfm

1,200kg

6速

シルビア S15 TC

日産

642.31

1,998cc

360PS

35.8kgfm

1,000kg

6速

M4 Gr.4

BMW

2,979cc

400PS

1,365kg

7速

ジェネシス Gr.4

ヒョンデ

---cc

390PS

1,350kg

6速

マスタング Gr.4

フォード

639.15

---cc

401PS

51.1kgfm

1,400kg

6速

RC F Gr.4

レクサス

4,968cc

425PS

1,400kg

7速

4C Gr.4

アルファロメオ

627.65

---cc

300PS

36.3kgfm

1,020kg

6速

GT by シトロエン Gr.4

シトロエン

653.85

---cc

400PS

39.2kgfm

1,300kg

7速

458 イタリア Gr.4

フェラーリ

4,499cc

380PS

1,350kg

7速

ケイマン GT4

ポルシェ

3,800cc

385PS

1,300kg

6速

NSX Gr.4

ホンダ

3,493cc

400PS

1,360kg

7速

650S Gr.4

マクラーレン

3,799cc

405PS

1,300kg

7速

メガーヌ Trophy

ルノー

664.16

3,498cc

365PS

39.7kgfm

955kg

6速

155 2.5 V6 TI '93

アルファロメオ

670.52

2,498cc

419PS

30.0kgfm

4WD

1,010kg

6速

G70 GR4

ジェネシス

653.31

3,342cc

420PS

53.7kgfm

4WD

1,400kg

6速

WRX Gr.4

スバル

1,994cc

383PS

4WD

1,320kg

6速

GT-R Gr.4

日産

638.49

---cc

435PS

51.0kgfm

4WD

1,450kg

6速

アテンザ Gr.4

マツダ

2,188cc

399PS

4WD

1,380kg

6速

ランエボ.Final Gr.4

三菱

628.63

1,998cc

395PS

47.2kgfm

4WD

1,330kg

5速

ヴェイロン Gr.4

ブガッティ

7,993cc

440PS

4WD

1,650kg

7速

ウラカン Gr.4

ランボルギーニ

5,204cc

410PS

4WD

1,365kg

7速

Gr.3 [#gr3]

現実のグループGT3に相当する、SUPER GT-GT300・S耐・N24hといった世界中のレースで活躍しているカテゴリーである。

本作のレーシングカーでは最もスタンダードなクラスのマシンであり、現実同様に多種の車両がラインナップされている。
GT3と比較的近い性能を持つ、JGTC-GT500・旧グループGT2・LM-GTE・BPR時代のグループGT1等もここに分類されている。
非常に数が多く、時間・資金的な意味でも全てを乗り比べるのは難しいので、この項を参考に、自分に合った車両を選ぼう。

車両名	メーカー	PP	排気量	馬力	トルク	吸気	駆動	車重	TM
DBR9 GT1	アストンマーティン	750.36&br;→710.06	5,935cc	608PS&br;→547PS	67.8kgfm&br;→61.0kgfm	NA	FR	1,100kg&br;→1,270kg	6速

ヴァンテージ GT3

アストンマーティン

735.15&br;→712.04

5,935cc

600PS&br;→540PS

70.0kgfm&br;→63.0kgfm

1,250kg&br;→1,314kg

6速

SLS AMG GT3

AMG

734.62&br;→714.91

---cc

623PS&br;→549PS

73.0kgfm&br;→64.2kgfm

1,350kg&br;→1,350kg

6速

メルセデス AMG GT3

AMG

736.63&br;→717.95

6,208cc

623PS&br;→549PS

73.0kgfm&br;→64.2kgfm

1,325kg&br;→1,325kg

6速

ジェネシス X GR3

ジェネシス

717.48&br;→719.58

3,342cc

555PS&br;→555PS

71.0kgfm&br;→71.0kgfm

1,280kg&br;→1,280kg

6速

コルベット C7 Gr.3

シボレー

723.31&br;→717.40

---cc

580PS&br;→557PS

72.9kgfm&br;→69.9kgfm

1,300kg&br;→1,315kg

6速

Fタイプ Gr.3

ジャガー

722.99&br;→715.05

---cc

560PS&br;→549PS

69.2kgfm&br;→67.9kgfm

1,250kg&br;→1,289kg

6速

スズキ VGT (Gr.3)

スズキ

710.47&br;→697.69

2,680cc

586PS&br;→545PS

50.0kgfm&br;→46.5kgfm

1,220kg&br;→1,250kg

7速

WRX Gr.3

スバル

721.51&br;→714.85

---cc

600PS&br;→582PS

63.1kgfm&br;→61.2kgfm

1,280kg&br;→1,300kg

6速

BRZ GT300 '21

スバル

735.94&br;→719.24

1,994cc

485PS&br;→451PS

67.7kgfm&br;→63.0kgfm

1,150kg&br;→1,200kg

6速

バイパー GT3-R

ダッジ

755.99&br;→714.01

8,383cc

688PS&br;→530PS

88.6kgfm&br;→68.2kgfm

1,290kg&br;→1,320kg

6速

スープラ GT500 '97

トヨタ

727.52&br;→715.78

1,998cc

499PS&br;→484PS

65.5kgfm&br;→63.6kgfm

1,150kg&br;→1,200kg

6速

GRスープラ RC

トヨタ

722.01&br;→717.45

---cc

600PS&br;→588PS

71.1kgfm&br;→69.7kgfm

1,243kg&br;→1,250kg

6速

FT-1 VGT Gr.3

トヨタ

717.10&br;→715.30

---cc

552PS&br;→552PS

47.9kgfm&br;→47.9kgfm

1,280kg&br;→1,300kg

6速

GT-R GT500 '99

日産

726.14&br;→717.62

2,708cc

505PS&br;→485PS

72.0kgfm&br;→69.1kgfm

1,200kg&br;→1,230kg

6速

GT-R ニスモ GT3

日産

717.48&br;→715.44

3,799cc

600PS&br;→600PS

70.0kgfm&br;→70.0kgfm

1,300kg&br;→1,320kg

6速

M3 GT

BMW

716.75&br;→712.40

4,000cc

508PS&br;→497PS

51.0kgfm&br;→49.9kgfm

1,245kg&br;→1,245kg

6速

Z4 GT3

BMW

714.27&br;→708.66

4,361cc

530PS&br;→525PS

52.5kgfm&br;→52.0kgfm

1,190kg&br;→1,225kg

6速

M6 GT3

BMW

726.67&br;→718.82

---cc

593PS&br;→563PS

76.5kgfm&br;→72.6kgfm

1,300kg&br;→1,310kg

6速

ジェネシス Gr.3

ヒョンデ

721.32&br;→712.22

---cc

584PS&br;→566PS

55.3kgfm&br;→53.6kgfm

1,250kg&br;→1,280kg

6速

マスタング Gr.3

フォード

718.47&br;→716.42

---cc

576PS&br;→576PS

61.2kgfm&br;→61.2kgfm

1,300kg&br;→1,320kg

6速

ビートル Gr.3

フォルクスワーゲン

735.60&br;→714.32

---cc

600PS&br;→552PS

60.4kgfm&br;→55.5kgfm

1,200kg&br;→1,280kg

7速

アテンザ Gr.3

マツダ

715.44&br;→711.70

---cc

575PS&br;→575PS

58.0kgfm&br;→58.0kgfm

1,280kg&br;→1,315kg

6速

RX-VISION GT3

マツダ

737.58&br;→718.05

---cc

570PS&br;→507PS

55.0kgfm&br;→48.9kgfm

1,250kg&br;→1,250kg

6速

ランエボ.Final Gr.3

三菱

725.39&br;→714.62

---cc

619PS&br;→582PS

66.6kgfm&br;→62.6kgfm

1,290kg&br;→1,315kg

6速

RC F GT3 prototype

レクサス

711.95&br;→711.56

5,327cc

535PS&br;→535PS

62.0kgfm&br;→62.0kgfm

1,300kg&br;→1,300kg

6速

RC F GT3

レクサス

713.63&br;→713.92

5,407cc

543PS&br;→543PS

62.8kgfm&br;→62.8kgfm

1,300kg&br;→1,300kg

6速

R8 LMS

アウディ

751.15&br;→721.84

5,200cc

594PS&br;→504PS

58.5kgfm&br;→49.8kgfm

1,225kg&br;→1,255kg

6速

R8 LMS Evo

アウディ

750.18&br;→722.24

5,200cc

585PS&br;→503PS

58.5kgfm&br;→50.3kgfm

1,235kg&br;→1,260kg

6速

4C Gr.3

アルファロメオ

720.12&br;→717.80

---cc

536PS&br;→536PS

53.9kgfm&br;→53.9kgfm

1,220kg&br;→1,220kg

6速

GT by シトロエン RC

シトロエン

761.04&br;→720.67

---cc

608PS&br;→499PS

59.6kgfm&br;→48.8kgfm

1,200kg&br;→1,275kg

7速

458 イタリア GT3

フェラーリ

739.70&br;→720.45

4,497cc

550PS&br;→506PS

56.0kgfm&br;→51.6kgfm

1,215kg&br;→1,270kg

6速

フォードGT GTLM

フォード

731.77&br;→722.00

3,500cc

535PS&br;→519PS

62.4kgfm&br;→60.5kgfm

1,200kg&br;→1,230kg

6速

フォードGT LM TC

フォード

757.95&br;→721.12

5,409cc

599PS&br;→497PS

73.7kgfm&br;→61.2kgfm

1,165kg&br;→1,240kg

6速

フォードGT LM RC

フォード

754.88&br;→720.66

5,400cc

615PS&br;→523PS

72.7kgfm&br;→61.8kgfm

1,130kg&br;→1,220kg

6速

VW GTI VGT Gr.3

フォルクスワーゲン

710.49&br;→707.14

---cc

559PS&br;→543PS

67.8kgfm&br;→65.8kgfm

1,260kg&br;→1,260kg

7速

プジョー VGT Gr.3

プジョー

710.85&br;→707.52

3,200cc

550PS&br;→533PS

56.5kgfm&br;→54.8kgfm

1,250kg&br;→1,250kg

6速

RCZ Gr.3

プジョー

717.35&br;→712.39

---cc

528PS&br;→528PS

56.0kgfm&br;→56.0kgfm

1,200kg&br;→1,210kg

6速

911 RSR

ポルシェ

718.39&br;→719.32

4,000cc

517PS&br;→517PS

49.8kgfm&br;→49.8kgfm

1,243kg&br;→1,250kg

6速

NSX Gr.3

ホンダ

723.59&br;→720.96

---cc

576PS&br;→565PS

59.5kgfm&br;→58.3kgfm

1,300kg&br;→1,300kg

6速

マクラーレン F1 GTR '95

マクラーレン

772.09&br;→722.74

6,064cc

609PS&br;→493PS

66.4kgfm&br;→53.8kgfm

1,050kg&br;→1,200kg

6速

650S GT3

マクラーレン

722.59&br;→716.76

3,799cc

550PS&br;→539PS

57.0kgfm&br;→55.9kgfm

1,240kg&br;→1,240kg

6速

ウラカン GT3

ランボルギーニ

751.25&br;→723.80

5,204cc

585PS&br;→515PS

59.2kgfm&br;→52.0kgfm

1,230kg&br;→1,290kg

6速

R.S.01 GT3

ルノー

730.51&br;→712.63

3,799cc

542PS&br;→510PS

63.8kgfm&br;→60.0kgfm

1,220kg&br;→1,250kg

7速

Gr.2 [#gr2]

Gr.2は、日本最高峰のGTカーレース、「SUPER GT」のGT500クラス、及びそれに準ずる性能を持つ車両のカテゴリー。

現実世界と同様に日産・トヨタ陣営・ホンダの3大ワークスが収録されており、現時点ではGTオリジナルカーは存在しない。

GT500車両は2008年モデルと2016年モデルが、各メーカーにつき1台ずつ収録されている。

また、今作ではJGTC-GT500クラスに参戦もしくは参戦予定だった、GTC-GT1の車両もこちらにカテゴライズされるようになった。

車両名	メーカー	PP	排気量	馬力	トルク	吸気	駆動	車重	TM
CLK-LM '98	AMG	830.25	---cc	608PS	55.0kgfm	NA	MR	940kg	6速
GT-R GT500 '08	日産	794.17	4,494cc	535PS	56.1kgfm	NA	FR	1,100kg	6速

GT-R GT500 '16

日産

852.12

1,998cc

621PS

60.0kgfm

1,020kg

6速

マクラーレン F1 GTR '97	BMW	841.07	---cc	611PS	72.5kgfm	NA	MR	950kg	6速
NSX GT500 '08	ホンダ	793.72	3,494cc	526PS	60.0kgfm	NA	MR	1,150kg	6速

NSX GT500 '16

ホンダ

851.65

1,995cc

612PS

62.5kgfm

1,049kg

6速

SC430 GT500 '08

レクサス

790.63

4,480cc

524PS

59.6kgfm

1,100kg

6速

RC F GT500 '16

レクサス

850.87

2,000cc

623PS

60.0kgfm

1,020kg

6速

Gr.1 [#gr1]

Gr.1はプロトタイプレーシングカー、及びそれに準ずる性能を持つ車両のカテゴリー。

様々な特徴を持つ車両が存在するが、当Wikiにおいては「LMP1 Hybrid」「LMP1」「混合型」「グループC」と分類する。
性能や車両特性の幅はある意味Gr.4・Gr.3よりも広いので、サーキットとの相性や自分の好みで使い分けていこう。

LMP1 Hybrid【ハイブリッド4WD】

2012年のレギュレーション改定により4WDが解禁されて以降、新たに追加されたカテゴリー。
ハイブリッドシステムによる立ち上がりの瞬発力と安定性の高さが長所であり、他クラスのGr.1を一気に引き離す。
車両にもよるが、低～中速コーナーが主体のテクニカルコースでは、このLMP1 Hybridクラスが戦闘力を発揮する。
ただし馬力自体は低めなので、高速域の伸びがかなり悪く、ロングストレートを持つコースでは苦戦を強いられがち。

LMP1【ノンハイブリッド2WD】

ポピュラーなノンハイブリッド・MRレイアウトの車両であり、本作では中～高速サーキット向きという位置付け。
安定性や立ち上がりの加速性能はLMP1 Hybridに劣るが、中速域以降の最高速・加速性能はこちらの方が一段上。
車両による得手不得手は勿論あるものの、比較的コースを選びにくく、安定した活躍を見込めるのが強みである。

混合型

LMP1 HybridとLMP1のお互いの特徴の一部を併せ持った、もしくはそのどちらにも該当しない車両の総称。
実際にはこのカテゴリーは存在せず、「HYシステムの有無」だけで区分されるものではあるが、当Wikiでは便宜上こう呼称している。
概ねハイブリッド2WDとノンハイブリッド4WDの2種類に区別される。

グループC

旋回・減速性能、立ち上がりの安定性、低速域の加速等はLMP1 HybridやLMP1に大きく劣る。
一方で加速・最高速は極めて高く、スリップに付かれてもそれが他クラスのGr.1ならたやすく引き離す事ができる。
全車マニュアルミッションなのでシフトチェンジにタイムラグがあるが、それ以上に加速性能が高いので大した問題にはならない。
問題なのはむしろ操縦難度の高さ。低速コーナーではすぐにリアが流れ、中～高速コーナーでは高馬力故にアンダーが出やすい。
要約すると「使いこなせれば非常に速いが、それには高度な技量を要求される」というタイプの車両である。
耐久レースではFuel Map機能でパワーを下げ、燃料節約や立ち上がりのホイールスピンを抑制する等の工夫を凝らそう。

車両名	メーカー	クラス	PP	排気量	馬力	トルク	吸気	駆動	車重	TM
R18 '16	アウディ	LMP1 Hybrid	925.59	4,000cc	514PS	86.8kgfm	TB	4WD	875kg	6速

アウディ VGT

アウディ

LMP1 Hybrid

927.00

3,400cc

746PS

71.4kgfm

4WD

1,250kg

7速

TS050 Hybrid

トヨタ

LMP1 Hybrid

928.44

2,400cc

500PS

51.4kgfm

4WD

875kg

6速

GR010 HYBRID

トヨタ

LMP1 Hybrid

884.24

3,500cc

680PS

68.4kgfm

4WD

1,040kg

速

L750R VGT

プジョー

LMP1 Hybrid

948.34

---cc

703PS

89.5kgfm

4WD

825kg

6速

919 Hybrid

ポルシェ

LMP1 Hybrid

935.90

2,000cc

507PS

52.8kgfm

4WD

875kg

7速

R18 TDI '11

アウディ

LMP1

901.34

3,700cc

540PS

91.8kgfm

900kg

6速

アルピーヌ VGT '17

アルピーヌ

LMP1

905.87

4,200cc

603PS

56.6kgfm

930kg

7速

トマホーク Gr.1

ダッジ

LMP1

948.02

---cc

703PS

60.7kgfm

950kg

7速

908 HDi FAP

プジョー

LMP1

928.93

5,500cc

710PS

122.4kgfm

930kg

6速

TS030 Hybrid

トヨタ

混合型

915.54

3,400cc

537PS

42.3kgfm

900kg

6速

GT-R LM ニスモ

日産

混合型

907.53

3,000cc

613PS

95.5kgfm

880kg

5速

N 2025 Gr.1

ヒョンデ

混合型

930.86

---cc

649PS

61.4kgfm

4WD

972kg

6速

ブガッティ VGT Gr.1

ブガッティ

混合型

936.17

---cc

650PS

73.7kgfm

4WD

980kg

7速

マクラーレン VGT (Gr.1)

マクラーレン

混合型

936.28

3,998cc

950PS

67.5kgfm

900kg

6速

LM55 VGT Gr.1

マツダ

混合型

928.47

---cc

650PS

57.6kgfm

4WD

880kg

8速

XJR-9

ジャガー

グループC

898.47

6,995cc

760PS

79.6kgfm

894kg

5速

R92CP

日産

グループC

886.15

3,496cc

800PS

80.0kgfm

900kg

5速

962 C

ポルシェ

グループC

877.36

2,649cc

700PS

72.4kgfm

850kg

5速

787B

マツダ

グループC

882.22

654x4cc

700PS

62.0kgfm

830kg

5速

ザウバー C9

メルセデス・ベンツ

グループC

881.84

4,973cc

720PS

82.6kgfm

893kg

5速

Gr.B [#grb]

Gr.Bは、かつて主催側・各メーカー・観客の全てを狂喜の渦に巻き込んだ、「グループB」をモチーフとしたラリーカテゴリー。

ただし、各ラリーカーの性能を見れば分かる通り、あくまでモチーフにしただけで、実際のグループBとはかなり異なる。
どちらかと言えば、グループBよりは「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」のアンリミテッドクラスに近い。

収録車両は大半がGTオリジナルだが、今作ではグループB最強のラリーカー205 Turbo 16 Evolution 2 '86が遂に収録されるに至った。

車両名	メーカー	エンジン	PP	排気量	馬力	トルク	吸気	駆動	車重	TM
クワトロ S1	アウディ	フロント	688.06	2,110cc	597PS	60.1kgfm	TB	4WD	1,000kg	6速

WRX Gr.B

スバル

フロント

---cc

529PS

4WD

1,280kg

6速

86 Gr.B

トヨタ

フロント

663.16

1,998cc

524PS

47.4kgfm

4WD

1,180kg

6速

GT-R Gr.B

日産

フロント

3,799cc

550PS

4WD

1,350kg

6速

ジェネシス Gr.B

ヒョンデ

フロント

652.00

---cc

507PS

47.3kgfm

4WD

1,250kg

6速

マスタング Gr.B

フォード

フロント

---cc

557PS

4WD

1,380kg

6速

フォーカス Gr.B

フォード

フロント

651.22

1,999cc

546PS

59.1kgfm

4WD

1,260kg

6速

ランエボ.Final Gr.B

三菱

フロント

---cc

529PS

4WD

1,290kg

6速

RCZ Gr.B

プジョー

ミッドシップ

---cc

529PS

4WD

1,200kg

6速

205 T16 Evo 2

プジョー

ミッドシップ

678.44

1,775cc

455PS

50.0kgfm

4WD

910kg

5速

NSX Gr.B

ホンダ

ミッドシップ

---cc

565PS

4WD

1,300kg

6速

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最終更新：2022年07月23日 16:37

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