ど微風＠平井式クルー - From Northern Home '09

• クローズ帆走

　　　 ・乗艇時の姿勢

　重力でセールをはらませるためと摩擦抵抗を減らすためにできる限り下側に出る。スタン側の足は反対デッキのフットベルトにかけ、最大限下側にいる状態でフットベルトのテンションがMAXになるようトリムする（スキッパーにトリムしてもらっても良い）。これによって姿勢の安定感が得られ船を揺らしにくく、ブローインやタック時に瞬時にコクピット内に入ることができタイムロスが軽減できる。またこの時、通常、スキッパーはできる限りバウ側＆下側にいるのでフットベルトが邪魔にならなくて済む。バウ側の足はジブシートを踏まないよう足を曲げてデッキ上に置く。ただし、これはタック時、アンヒールをかけるために足を「内・内」^※の状態にする練習が必要となる。

 

※   「内・内」・・・両足がフットベルトとセンターケースの間の隙間に位置している状態

「外・外」・・・両足がフットベルトより外側に位置している状態

「内・外」・・・片足はフットベルトとセンターケースの間、片足はフットベルトより外側に位置している状態

・コントロールロープ

ジブは基本的にカムにかけずにトリムし続ける。風によって理想のリーチが作れない場合はクリューを手で持ち上げてリーチのテンションを軽減させる。ブローインでは必ずジブリーダーとフットベルトをトリムする。

 

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• タック　

　　　 ・オーバーヒール時

　できる限り下側に行きウェザーヘルムで船が回頭するか一瞬試す（経験的に回頭しないと判断したら省いてアンヒールをかける）。回頭スピードの失速を感じたらすぐにアンヒールをかけに行く。この際、足を「内・内」の状態にする。ジブシートはバウ側の手で持つ。

　　　 ・アンヒール時

　できる限り反対側へ体を飛び出させる。この時、スタン側の手を反対デッキの外ガンネルをつかみ、ドスンと体がデッキについて船を揺らさないよう、体を支えてあげると同時に、勢いよくアンヒールをかけれるよう外ガンネルを押すとよい。

　　　・ジブ引き時

　この風域ではジブシートはゆったりと引く。素早く引くとマストやランチャーポールにジブセールがひっかかるため確実にそれらをクリアするのを確認しながらゆっくり引く。時間的に余裕があるはずなので逆ジブのテンションも同時に行う。アンヒールがたまるまでの間、ジブシートを踏んでいると思うがそれを気にしてヒールが打ち消されるような行動はしない。ジブの揚力よりもロッキングによる加速のほうがメリットが大きいためである。

　　　・ロッキング時～タック完了

　ロッキングのほとんどはスキッパーに任せる形になるが、ロッキングの硬さに注意して起こすのを手伝う。その後は再び上記の乗艇の姿勢を行う。

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