千葉都市モノレール1号線は、千葉みなと駅から県庁前駅とを結ぶ千葉都市モノレールの路線の1つである。
運行距離がそこまで長くなく、また終点の県庁前駅も本千葉駅に近いことから、乗客が少なく終日閑散としている。
千葉〜県庁前の日中は15分間隔で運転を行なっている。というか朝7時台から22時台まで完全な15分間隔となっている。
千葉みなと〜千葉間は2号線からの列車を合わせて日中毎時9本が運転されている。1号線と2号線の列車のスジは被ってしまう時があり、この場合は2号線の方が優先されることから、1号線から/への列車は千葉駅で3分程度停車することになる。
千葉みなと〜千葉間は2号線からの列車を合わせて日中毎時9本が運転されている。1号線と2号線の列車のスジは被ってしまう時があり、この場合は2号線の方が優先されることから、1号線から/への列車は千葉駅で3分程度停車することになる。
駅ナンバリングはCMである。なお、2号線千城台(CM15)へ先にナンバリングを割り振ったため、千葉駅(CM03)の次は栄町(CM16)である。
駅一覧
千葉都市モノレールは全て千葉県千葉市に位置する。ここでは所在地は行政区のみを記載することとする。
なお、1号線は全駅が中央区に位置する。
なお、1号線は全駅が中央区に位置する。
| 駅No. | 駅名 | 読み方 | 所在地 | 乗換路線 |
|---|---|---|---|---|
| CM01 | 千葉みなと | ちばみなと | 中央区 | JR京葉線 |
| CM02 | 市役所前 | しやくしょまえ | ||
| CM03 | 千葉 | ちば | 2号線 JR総武線各駅停車、JR総武快速線、 JR内房線、JR外房線、 JR総武本線、JR成田線、京成千葉線 | |
| CM16 | 栄町 | さかえちょう | ||
| CM17 | 葭川公園 | よしかわこうえん | ||
| CM18 | 県庁前 | けんちょうまえ |
車両
1000形
開業時より使用されている。過去には4両編成で使用されたこともあった。
※1000形の広告は前面まで施されるため、本来の色がなくなっています。わずかに見える「銀色車体+水色と青の線」が本来の色です。
車内は表示による案内装置はなく、広告等が貼られているのみである。
座席は一列のタイプで、1人1人に区切るようなものはない。昔ながらの割とふかふかの椅子である。
放送は3点チャイムから始まる。ナンバリング導入前までは、英語放送も一部駅にしか存在していなかった。
撮影:Kokawa(2023/01)
※1000形の広告は前面まで施されるため、本来の色がなくなっています。わずかに見える「銀色車体+水色と青の線」が本来の色です。
車内は表示による案内装置はなく、広告等が貼られているのみである。
座席は一列のタイプで、1人1人に区切るようなものはない。昔ながらの割とふかふかの椅子である。
放送は3点チャイムから始まる。ナンバリング導入前までは、英語放送も一部駅にしか存在していなかった。
撮影:Kokawa(2023/01)
0形
2012年より導入されている。現在も導入を続けており、1000形を置き換える予定である。
0形では広告を施す際は前面の黒い部分は残される。
2012年ごろに導入された編成では、車外行先表示は橙色で、車内は3色LEDの次駅表示がある。
2020年以降に導入された編成では、車外行先表示は白色で、車内はLCDの設置がある。
座席は一人一人別の椅子になっている。背もたれの形は2012年ごろのものと2020年以降の編成とでは差異がある。
放送は行先案内と出口(左右)の案内が付帯する。
撮影:Kokawa(2023/01)
0形では広告を施す際は前面の黒い部分は残される。
2012年ごろに導入された編成では、車外行先表示は橙色で、車内は3色LEDの次駅表示がある。
2020年以降に導入された編成では、車外行先表示は白色で、車内はLCDの設置がある。
座席は一人一人別の椅子になっている。背もたれの形は2012年ごろのものと2020年以降の編成とでは差異がある。
放送は行先案内と出口(左右)の案内が付帯する。
撮影:Kokawa(2023/01)
