2009年12月28日〆切 新聞論評 1901436 西岡保明
1.新聞情報
2.要約
NTTコミュニケーションズは25日、米国やアジアの通信会社と太平洋に共同建設中の海底ケーブルシステム「TPE」のうち、日本と中国、韓国、台湾を結ぶ新たなルートが完成し、同日運用を始めたと発表した。
（90文字）
3.論評
欧州と日本を接続する需要が増えているため，最短の通信ルートの確保が必要である。海底ケーブルにより，トランステレコムの光バックボーンと接続すれば，日本から欧州までの通信ルートをこれまでよりも短くできる。現在の日本と欧州の通信ルートは，インド洋回りと米国回りの2つがある。海底ケーブルが完成してトランステレコムの光バックボーンと接続すると，第3のルートができる。このルートは，欧州と日本を接続する最短のルートだ。実際に，通信トラフィックの遅延は他の2ルートに比べて短くできる。しかも，このルートはシベリアから欧州までが陸上のケーブルで，海底ケーブルの部分は少ない。陸上のケーブルであれば海底ケーブルの故障に比べると，故障時の対応を格段に早くできるメリットがある。
（326文字）
4.コメント
1.新聞情報
- 見出し NTTコム、海底ケーブル開通
- 発行日 2009年12月26日
- 新聞社 日本経済新聞、朝刊
- 面数 15面
2.要約
NTTコミュニケーションズは25日、米国やアジアの通信会社と太平洋に共同建設中の海底ケーブルシステム「TPE」のうち、日本と中国、韓国、台湾を結ぶ新たなルートが完成し、同日運用を始めたと発表した。
（90文字）
3.論評
欧州と日本を接続する需要が増えているため，最短の通信ルートの確保が必要である。海底ケーブルにより，トランステレコムの光バックボーンと接続すれば，日本から欧州までの通信ルートをこれまでよりも短くできる。現在の日本と欧州の通信ルートは，インド洋回りと米国回りの2つがある。海底ケーブルが完成してトランステレコムの光バックボーンと接続すると，第3のルートができる。このルートは，欧州と日本を接続する最短のルートだ。実際に，通信トラフィックの遅延は他の2ルートに比べて短くできる。しかも，このルートはシベリアから欧州までが陸上のケーブルで，海底ケーブルの部分は少ない。陸上のケーブルであれば海底ケーブルの故障に比べると，故障時の対応を格段に早くできるメリットがある。
（326文字）
4.コメント
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