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2009年8月24日 締切 新聞論評 学籍番号200814029 氏名 薦田祐介
1.新聞情報
2.要約
土日は一部を除いて一律1000円になる高速道路料金引き下げの恩恵を受けようと、自動料金システム（ETC）を買い求める消費者がカー用品店に殺到し、ETCの品薄状態が続いている。(87字)
3.論評
ETCは高速道路料金の引き下げが議論され始めた昨年10月ごろから売れ始め、前年同月比で6倍となっている。この数字だけ見ても消費者がどれだけETCを利用し、高速道路1000円の恩恵が大きいと思っているか伺える。この品薄に対しメーカーは増産を決定し、今秋には解消する見込みだ。これはメーカーの増産の効果が出てくるのに今秋まで時間がかかるためである。しかし一方で政府はエコ対策としてハイブリットカーなどの助成金なども出しており、環境対策の政策と車を使い旅費などで利益を出すこの政策は矛盾しているのではないかと感じた。テレビの車のCMには必ずといっていいほど助成金のことが組み込まれている。それだけ今回の金融危機が大きかっということを物語っているのかもしれないが自分としては、もう少し違った政策が取れなかったのかなとも感じた。(362文字)
4.コメント
2009年8月24日 締切 新聞論評 学籍番号200814029 氏名 薦田祐介
1.新聞情報
- 新聞名：日本経済新聞 朝刊
- 日付：2009年8月16日
- 記事面： 第1面
- 記事の見出し： 「ETCの品薄 いつまで続く？」
2.要約
土日は一部を除いて一律1000円になる高速道路料金引き下げの恩恵を受けようと、自動料金システム（ETC）を買い求める消費者がカー用品店に殺到し、ETCの品薄状態が続いている。(87字)
3.論評
ETCは高速道路料金の引き下げが議論され始めた昨年10月ごろから売れ始め、前年同月比で6倍となっている。この数字だけ見ても消費者がどれだけETCを利用し、高速道路1000円の恩恵が大きいと思っているか伺える。この品薄に対しメーカーは増産を決定し、今秋には解消する見込みだ。これはメーカーの増産の効果が出てくるのに今秋まで時間がかかるためである。しかし一方で政府はエコ対策としてハイブリットカーなどの助成金なども出しており、環境対策の政策と車を使い旅費などで利益を出すこの政策は矛盾しているのではないかと感じた。テレビの車のCMには必ずといっていいほど助成金のことが組み込まれている。それだけ今回の金融危機が大きかっということを物語っているのかもしれないが自分としては、もう少し違った政策が取れなかったのかなとも感じた。(362文字)
4.コメント
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