トップページ > 新聞論評 > 新聞論評 2009 > 新聞論評 20090907 > This Page
2009年9月7日 締 切 新聞論評 学籍番号1814091 氏名 伊藤優臣
1.新聞情報
2.要約
4月にエコカー減税が始まった途端、減税対象の低燃費車を中心に一部車種の販売が急伸し、7～8月では上位10車種の占有率は4割に達している。ランキング上位の寡占が進み、モデルごとに販売の明暗が鮮明になっている。（97文字）
3.論評
トヨタ自動車のプリウスが減税や補助金で3ヶ月連続の売り上げが首位に立っているようだ。ハイブリッド車の他にも小型車など燃費性能に優れている車の人気が高い。現在、新車販売全体は上向きの伸びを示しているようだが、エコカー減税があるため、かなりの購買促進がされているようだ。減税措置の恩恵を受けて販売台数が増加しているのだから、減税制度が終了後の販売台数は確実に減少していくはずである。消費者としては、今の減税があるうちに買い換えようと考える人が多いのだろう。人気車種の寡占進んでいるのも、エコカー減税があるためで、減税制度が終了後にはハイブリッド車以外のガソリン車の販売台数は落ち着いて元に戻っていくと仮定する。今年度までの減税・補助金であるが、ハイブリッド車や電機自動車だけに減税の重点を絞り直し、環境に良い車をより多く普及していくまで続けていってほしい。ハイブリッド車や電機自動車だけに減税を限定することで環境への意識がより高まるのではないか。環境に良いものを買うから値引きされる、当たり前のことのようだが、とても難しいことである。エコカー減税が、国会の来年度予算編成で計上し可決されることを願いたい。（499文字）
4.コメント
2009年9月7日 締 切 新聞論評 学籍番号1814091 氏名 伊藤優臣
1.新聞情報
- 見出し:人気車種の寡占進む 減税・補助金頼みの面も
- 発行日:2009年9月5日
- 新聞社:日本経済新聞、朝刊
- 面数:11面
2.要約
4月にエコカー減税が始まった途端、減税対象の低燃費車を中心に一部車種の販売が急伸し、7～8月では上位10車種の占有率は4割に達している。ランキング上位の寡占が進み、モデルごとに販売の明暗が鮮明になっている。（97文字）
3.論評
トヨタ自動車のプリウスが減税や補助金で3ヶ月連続の売り上げが首位に立っているようだ。ハイブリッド車の他にも小型車など燃費性能に優れている車の人気が高い。現在、新車販売全体は上向きの伸びを示しているようだが、エコカー減税があるため、かなりの購買促進がされているようだ。減税措置の恩恵を受けて販売台数が増加しているのだから、減税制度が終了後の販売台数は確実に減少していくはずである。消費者としては、今の減税があるうちに買い換えようと考える人が多いのだろう。人気車種の寡占進んでいるのも、エコカー減税があるためで、減税制度が終了後にはハイブリッド車以外のガソリン車の販売台数は落ち着いて元に戻っていくと仮定する。今年度までの減税・補助金であるが、ハイブリッド車や電機自動車だけに減税の重点を絞り直し、環境に良い車をより多く普及していくまで続けていってほしい。ハイブリッド車や電機自動車だけに減税を限定することで環境への意識がより高まるのではないか。環境に良いものを買うから値引きされる、当たり前のことのようだが、とても難しいことである。エコカー減税が、国会の来年度予算編成で計上し可決されることを願いたい。（499文字）
4.コメント
[Amazon商品]
