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2009年9月21日 締 切 新聞論評 学籍番号1914083 氏名 須賀亮治
1.新聞情報
2.要約
いま世界の航空大手各社が経営悪化に苦しんでいる。背景には需要減、燃料高、格安航空会社の攻勢という三重苦があるもようだ。打開策として再編による規模拡大と経営効率化に活路を求めようとしている。（94文字）
3.論評
以前から経営環境の悪化が取りざたされていた航空大手各社だが、いまだに経営環境の改善には至っていないようだ。各社はこの状況を打開するために再編による規模拡大と経営効率化に活路を求めようとしている。「世界的な経済危機の嵐は和らぎつつあるかもしれないが、航空業界の危機は続く」という話もあり、これからも厳しい経営状態が続きそうだ。
私もこの状況を打開するためには再編しかないと前々から考えていた。最近の原油高の影響もあり、運航コストは上昇し、格安航空の攻勢で値下げ圧力も強くなり、もはや路線廃止や減便など単独のリストラでは対応できなくなっているからだ。日本では国内大手の日本航空が経営環境の悪化に苦しんでいる。日本航空はアメリカの大手航空会社との提携に向けて動いているとも聞く。いまこそ世界を巻き込んだ大規模な再編が必要になっている時だろう。（367文字）
4.コメント
2009年9月21日 締 切 新聞論評 学籍番号1914083 氏名 須賀亮治
1.新聞情報
- 見出し:需要減・燃料高・格安台頭の「三重苦」、航空大手再編に活路、収益増へ規模拡大図る。
- 発行日:2009年09月17日
- 新聞社:日本経済新聞、朝刊
- 面数:9面
2.要約
いま世界の航空大手各社が経営悪化に苦しんでいる。背景には需要減、燃料高、格安航空会社の攻勢という三重苦があるもようだ。打開策として再編による規模拡大と経営効率化に活路を求めようとしている。（94文字）
3.論評
以前から経営環境の悪化が取りざたされていた航空大手各社だが、いまだに経営環境の改善には至っていないようだ。各社はこの状況を打開するために再編による規模拡大と経営効率化に活路を求めようとしている。「世界的な経済危機の嵐は和らぎつつあるかもしれないが、航空業界の危機は続く」という話もあり、これからも厳しい経営状態が続きそうだ。
私もこの状況を打開するためには再編しかないと前々から考えていた。最近の原油高の影響もあり、運航コストは上昇し、格安航空の攻勢で値下げ圧力も強くなり、もはや路線廃止や減便など単独のリストラでは対応できなくなっているからだ。日本では国内大手の日本航空が経営環境の悪化に苦しんでいる。日本航空はアメリカの大手航空会社との提携に向けて動いているとも聞く。いまこそ世界を巻き込んだ大規模な再編が必要になっている時だろう。（367文字）
4.コメント
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