font(b){中浜県公共鉄路}(なかはまけんこうきょうてつろ、英:Nakahama Prefecture public railway Quasi-governmental)とは、中浜県に本社を置く鉄道事業とバス事業を運営していた公営鉄道であった。1987年、花隈急行HD傘下の花隈急行株式会社に事業や資産の殆どを引き継ぎ、清算事業団になり、1992年に解散した特殊会社である。ここでは前身の中浜県鉄道省とその他の中浜県をエリアとする公営鉄道についても解説していく。(要は旧日本国鉄みたいなもん)
主要な歴史
県営・省営時代
- 1852年、海月県営鉄道(以下県営鉄道)が海月県(当時)の花久駅〜秋夢駅間を開業させたことに端を発する。
- 1556年、県営鉄道秋夢駅〜月見浜駅〜月見浜湊(貨)駅間を開業。花久〜月見浜間を海月本線、月見浜〜月見浜湊(貨)間を月見浜臨港線と命名。
- 1858年、海月県と神戸(こうと)県が合併、中浜県が成立すると県営鉄道は中浜県運輸逓信省に移管、廃止となる。
- 1860/4/1海月本線月見浜駅〜永波駅間、花久農業鉄道開業とダイヤ改正。海月本線全線走破の急行列車と、海月本線花久(信)から花久農業鉄道直通の貨物列車が運行開始。秋夢以北の普通列車と月見浜湊発着の貨物列車の本数が倍増。
- 1865/10/1白紙ダイヤ改正。ドイツに先駆けて海月本線花久〜秋夢間を電化。電化開業用に従来の単線に加えて複線の電車線、海月電車線を敷設した。この時敷設された複線が今日の海月・神戸緩行線に繋がっている。また急行列車が1日2往復、全線走破の普通列車が10往復に増発される。
- 1872年、1871年に若鷺県が中浜県に併合されたことを受け、永波駅〜若鷺駅間が開業すると同時に月見浜以北の複線電化が完了する。永波〜若鷺間は若鷺本線と命名。
- 1876年、若鷺本線が若鷺駅〜三浦駅が全通、白紙ダイヤ改正。中浜県運輸逓信省初の特別急行「みやび」(公募1位)が設定される。海月線(電車線)花久〜海月本線月見浜間で快速電車の設定など長距離列車が増発された。
- 1886年、運輸逓信省から鉄道省に移管される。
- 1892年、神戸(こうと)鉄道と直通し田所駅〜三浦駅を結ぶ寝台列車の運行を開始。最上位列車は寝台特急「忠見」
