航空管制のやり方
ここでは、航空管制の基本的な方法を簡単に説明します。
航空機側
これはあくまで大体の流れですので、実際は管制からの指示をよく聞いてください。
基本的に、管制からの指示は復唱するようにしましょう。
離陸までの流れ
1. 自分の機体のコールサイン(機体識別番号)を宣言し、トラックナンバーを管制塔に聞く。
例)Base Tower, Chevy5-1, Requesting TrackNumber and Start.
2. 指示を復唱。
例)TrNo 100, Runway 35L, Chevy5-1.
3. タキシングの許可を申請する。
例)Base Ground, 35L, start approved, Request taxi, Chevy5-1.
4.指示を復唱。(viaは、「～を通って」という意味。)
例)Runway 35L taxi via C1, Chevy5-1.
5.管制からの指示に従って離陸。(指示が来ない場合は、Request take-offと言って催促しても良い。)
細かい指示についてはこちらを参照。
着陸までの流れ
1. 滑走路へのアプローチの許可を申請。
例)Base Approach, TrNo 100, Chevy5-1, Leaving .
2. 管制に滑走路へアプローチすることを知らせる。
例)Base Tower, TrNo 100, Chevy5-1, Approaching .
3.滑走路に近づいてきたら、着陸許可を申請する。(管制から既に指示が出ている場合は必要ない。)
例)Base Approach, TrNo 100, Chevy5-1, Request landing .
4.着陸後、指示にしたがって滑走路から離脱。
飛行場側
ここに書いてあることに関わらず、航空機側からのメッセージはきちんと把握し、随時対処してください。
離陸までの流れ
1.航空機にトラックナンバーを伝え、始動を許可する。
例)Chevy1-1, TrNo 100, Start approved, Expect Runway 35L.
2.滑走路までのタキシングを許可する。この時、使う誘導路も指定しておく。
例)Chevy1-1, Runway 35L taxi via C1.
3.滑走路への進入許可を出す。
例)Chevy1-1, Runway 35L line-up and wait.
4.離陸許可を出す。
例)Chevy1-1, Cleared for take-off Runway 35L.
着陸までの流れ
1.滑走路までの誘導を開始。
例)Chevy1-1, Runway 35L.
2.滑走路への進入コースに入ることを許可する。
例)Chevy1-1, Base, Continue approach.
3.着陸許可を出す。
例)Chevy1-1, Cleared for take-off Runway 35L.
4.着陸後、誘導路への離脱を指示する。
例)Chevy1-1, Exit at taxiway C1.
5.移動の指示をする。
例)Chevy1-1, Taxi via Outer, C1.
6.駐機場を指定する。
例)Chevy1-1, Taxi to parking area 1.
注意
管制官には、常に周囲の状況を把握するスキルが必須となります。
状況に応じて、停止、着陸復行などの指示を的確に出してください。
状況に応じて、停止、着陸復行などの指示を的確に出してください。
例)Chevy1-1, Hold potition. 例)Chevy1-1, Go around.