15年戦争資料 @wiki

中文9月25日

最終更新:

pipopipo555jp

- view
メンバー限定 登録/ログイン

9月25日


 阳光明媚,天气晴朗!这样我们就可能会有空中来访。假如紫金山被乌云笼罩,
那就不会有危险,因为朋友和敌人都担心自己的飞机会撞上山头。这是中尉阿德霍
尔特对我说的。他一定知道这事,因为在这里他是探照灯和高炮方面的专家。

 根据今天德文《远东新闻报》的简讯称,德国大使特劳特曼博士为保障留在南
京的德国人的安全,已做好了准备。我们听到后都急于想知道他要怎么做。昨天在
大使馆举行的座谈会上,他透露了一项很不错的计划。他向怡和洋行包租了一艘英
国轮船库特沃号,据说,每天租金为1000墨西哥比索,这艘轮船将载着凡是能
离开的德国人溯江而上,也就是说离开危险区,但不太远,以便不久又可以返回。
我说这是个好主意。遗憾的是,我们暂时还不知道我们应该怎样登上这艘轮船,因
为还缺少必不可少的运送我们登船的摩托艇。尽管大使馆的几位官员(许尔特尔和霍
特)有一艘摩托艇,但它目前并不能使用,据说,是发动机有毛病,即使能开动,每
小时也只能行驶两海里。这样,要登上轮船就很困难。为此还必须再找到一艘汽艇。
此外,库特沃号还必须尽可能驶入下关,停在一艘外国军舰的附近,以便人们
能迅速和安全地登上轮船。



          9月25日,晚上7时30分,在烛光下


 哎,我们的来访者早该走了,它们的表现很不得体,逗留的时间太长了,即:9
时30分~10时30分;12时~14时30分;15时~16时20分。

 后来,在16时45分还有一次虚传的警报。这样,我陪同施特拉斯尔博士进午餐
的时间只有半个小时(14时30分~15时)。施特拉斯尔博士是在到银行去的途中躲避
到我这里来的,不得不在我这里待了一整天。上午11时~12时之间我正在铁道部,
幸好还能够很快地和李法堂及冯谈了有关合同事宜。16时20分,我试图和韩(湘琳)
先生赶到下关去看看电厂的情况,但两次都被军人和警察挡了回来,因为城北方面
还没有收到警报解除的信号。突然之间,电动警报器都不起作用了,人们开始
改用警察设置在交叉路口的警铃报警,看来发电厂遭到了一定程度的破坏。在我们
第三次去电厂的途中,到了厄梅上尉那里(西流湾)就停下了,新一轮警报(后来证实
拉错了)又把我们吓走了。我们冒着危险坐汽车回到了家。下午5时左右,一切危险
都过去了,我们才又到下关去查看。

 有8枚炸弹落在电厂。当时击落了一架日本轰炸机,飞机的残骸和失去脑袋的日
本飞行员的尸体掉在总机房的后面。电厂里没有人遇难,只有几个苦力因玻璃碎片
受了轻伤。但有一个女人和一个孩子被炸死在电厂的大门口。他们当时一定是想逃
进某个防空洞去的。那里的大楼看上去破坏得最惨。有几枚炸弹(据说只有两枚)击
穿了房顶和配电设备上方的混凝土板,在配电房里爆炸,配电设备因此被全部破坏。
几乎所有的办公室都被炸毁了,其中三分之二已不复存在,余下的三分之一已被挤
成一团。办公室里所有东西被炸得粉碎,楼上办公室的墙壁都炸飞了,只剩下了钢
筋水泥柱,其中一部分已经开裂或是弯曲了。很粗的 T形钢结构横梁很好地经受了
考验,只有一个地方轻度弯曲。锅炉设备以及涡轮机奇迹般地依然存在,没有损坏,
只有位于南墙的一台涡轮机(我估计是一号涡轮机)似乎受到了一点损坏,至少钢外
壳上有几道箍脱落了。整个机房地板上的玻璃碎片(大约1厘米大小)达几厘米厚。肯
定是由于炸弹的气浪产生一种吸力,把总机房的全部窗子向内撕拉而造成的。我和
陈厂长以及几个工程师一起对大楼简单地查看了一下后,便决定由我请求我们在上
海的总部派一名工程师来,查看损坏的情况,并提出意见,给予帮助,因为最高统
帅对此十分关心,要求电厂尽快恢复正常。我们在黑暗中坐了片刻。晚上7时,街上
的路灯又亮了。我还不清楚是哪里来的电。韩(湘琳)先生说,它来自浦口铁路照明
用电发电站。

城里落下了一大批炸弹。又有一架日机在城南被击落,礼和洋行的梅尔基奥尔
刚才打电话告诉我,他从瓦茨尔家的房顶上看到,这架飞机是在3000米高空被击落
的。
目安箱バナー