２００９年 ＪＭＲＣ中部ラリー共通規則 - 「スペシャルステージ」ラリー参加者ポータルサイトｉｎ中部

概要の解説はこちらをご覧ください。

第１章　総則

　本共通規則は、ＪＭＲＣ中部における全てのラリー競技会に適用される。本共通規則に記載されていない競技運営に関する実施細目及び指示事項は、各競技会特別規則書および公式通知によって示される。
各競技会の特別規則書は第２章の内容記載を必須とする。尚、特別規則書に記載された内容は、それの示す範囲において本共通規則より優先する。
また、各競技会の参加者および競技運転者は、国内競技規則、競技会における特別規則および本共通規則を熟知して参加するものとする。

第２章　特別規則書本則

公示

本競技会は、社団法人日本自動車連盟（以下「ＪＡＦ」という）の公認のもとに国際自動車連盟（ＦＩＡ）の国際モータースポーツ競技規則とその付則、それに準拠したＪＡＦの国内競技規則とその付則、ラリー競技開催規定および本競技会特別規則に従って開催される。

第１条　競技会の名称
各競技会特別規則書に記載

第２条　競技会の種目
ラリー競技開催規定の付則「○○ラリー開催規定」に従った○○ラリー

第３条　競技格式
各競技会特別規則書に記載（競技格式、公認番号）

第４条　開催日程
各競技会特別規則書に記載

第５条　開催地および競技距離
各競技会特別規則書に記載

第６条　競技内容（下記事項を明記すること）
（１）競技方法（第１種、第２種アベレージラリー、スペシャルステージラリー）
（２）指示速度走行区間の有無（第２種アベレージラリー開催規定第４条３．に該当する区間を含む場合はその旨も記すこと。）
（３）スペシャルステージの有無
（４）スペシャルステージを設定する場合は、当該区間路面の種別（舗装路面、非舗装路面等）も記すこと。
（５）競技距離（総走行距離およびスペシャルステージの総距離）

第７条　オーガナイザー名及び住所
各競技会特別規則書に記載

第８条　大会役員
各競技会特別規則書に記載

第９条　競技会役員
各競技会特別規則書に記載
ＪＭＲＣ中部救急認定委員を明記すること。

第１０条　参加車両
（１）ＪＭＲＣ中部ラリーチャンピオンシリーズ
１．２００９年ＪＡＦ国内競技車両規則第２編ラリー車両規定に定める以下の車両とする。
Ａ．ラリーＲＮ車両
Ｂ．ラリーＲＪ車両
Ｃ．ラリーＲＦ車両（但し、最低重量、リストリクター、ホイールおよびタイヤについては、２００９年ＪＡＦ国内競技車両規則第２編ラリー車両規定第１章第７条７．３）および２００９年日本ラリー選手権規定第１章第１３条に従っていること。）
２．２００９年ＪＡＦ国内競技車両規則第２編ラリー車両規定に定めるロールケージを装備していること。
（２）ＪＭＲＣ中部ラリーターマックシリーズ
１．２００９年ＪＡＦ国内競技車両規則第２編ラリー車両規定に定めるＲＮ車両、ＲＪ車両またはＲＦ車両、および２００２年ＪＡＦ国内競技車両規則第３編ラリー車両規定に従って製作された車両（ＲＢ車両）で下記のすべての条件を満たしたもの。
ａ．２００２年１２月３１日以前に運輸支局等に初年度登録された車両であること。
ｂ．ＦＩＡ公認車両またはＪＡＦ登録車両であること。ＦＩＡ公認車両とＪＡＦ登録車両の両方の資格を有する場合は、ＪＡＦ登録車両として取り扱う。
２．タイムトライアルおよび第２種アベレージラリー開催規定第４条３．に該当する区間を行う場合は、上記第１０条（１）２．および３．を適用する。
（３）チャンピオンシリーズ・ターマックシリーズ共通事項
１．マフラーおよび触媒はメーカーラインオフ時に装着されている純正品に限定する。
　２．ランプポッドは装着禁止とする。但し、メーカーラインオフ時に走行用前照灯が２灯式である車両については、道路運送車両法を遵守することを条件に、走行用前照灯２灯の追加が認められる。なお、走行用前照灯を追加する際のボンネットの加工は一切認めない。
３．エアクリーナーケースの加工は一切認められない。エアフィルターについては純正品以外への変更が認められる。
４．三角停止板２枚、赤色灯、非常用信号灯（発煙筒）、牽引ロープ、救急用品、を搭載すること。これらは走行中に浮遊物とならないように、確実に固定すること。
５．２００９年ＪＡＦ国内競技車両規則第２編ラリー車両規定に定める消火装置を装備すること。
６．各競技会特別規則書に規定することによって、タイヤの仕様や本数等の制限を加えることができる。

第１１条　クルーの装備品
（１）安全ベルトは必ず装着し、タイムトライアルおよび第２種アベレージラリー開催規定第４条３．に該当する区間を行う場合やオーガナイザーの指示がある場合は必ず４点式以上の安全ベルト、ヘルメット、グローブおよびレーシングスーツを着用すること。但し、ナビゲーターについてはグローブの着用を免除する。
（２）ヘルメットおよびレーシングスーツは、２００９年ＪＡＦ国内競技車両規則第４編付則「ラリー競技に参加するクルーの装備品に関する付則」に従ったものとする。
（３）上記（１）の場合以外でも、競技中は長袖長ズボンを着用すること。

第１２条　参加資格
（１）本競技会に参加できる競技者は、２００９年ＪＡＦ発給の国内競技運転者許可証Ｂ級以上を所持していること。但し、クローズド格式の競技会においてはこの限りでない。
（２）ＪＡＦ中部地域クラブ協議会加盟クラブ員であり、かつ各クラブ代表者が責任をもてる者であること。但し、参加台数に余裕が有る場合は他地域からの参加を妨げない。
（３）参加者は、所属する地域クラブ協議会の共済会もしくはそれに準ずる制度に加入していること。
（４）１チーム２名限定とする。但し、各競技会特別規則書によって３名以上の乗車を認められた場合はこの限りでない。
（５）ドライバーおよびナビゲータは、当該車両を運転するに有効な運転免許証を取得しており、参加申込締切時点で満２０才以上の者とする。ただし、初級向け競技については２０才未満の参加を認めるが、親権者の承諾書を主催者に提出しなければならない。

第１３条　クラス区分
次のクラスを設定する。
（１）ＪＭＲＣ中部ラリーチャンピオンシリーズ
Ｃクラス：気筒容積３０００ｃｃを超える車両
Ｂクラス：気筒容積１５００ｃｃを超え、３０００ｃｃ以下の車両
Ａクラス：気筒容積１５００ｃｃ以下の車両
（補足：異なる車両区分（ＲＪ、ＲＮ、ＲＦ）でのクラス分けは行わない。）
（２）ＪＭＲＣ中部ラリーターマックシリーズ
クラス区分無し
（補足：異なる車両区分（ＲＪ、ＲＮ、ＲＢ、ＲＦ）でのクラス分けは行わない。）

第１４条　参加台数
各クラス合計で６０台に制限する。

第１５条　参加料
参加料は、各競技会の「特別規則書」に記載された金額を最終決定金額とする。

第１６条　保険の加入
参加者は、ラリー競技に有効な対人賠償保険および搭乗者保険（または共済もしくはそれに準ずる制度）に加入すること。

第１７条　受付期間
各競技会特別規則書に記載

第１８条　参加申込先及び問い合わせ先
各競技会特別規則書に記載

第１９条　タイムスケジュール
各競技会特別規則書に記載

第２０条　賞典
各競技会特別規則書に記載
（賞典の数を参加台数によって制限する場合はその旨を明記する。この場合、最終的な賞典の数は受付開始までに公式通知で示す。）

第２１条　参加申込
参加申込は所定の申込書、車両申告書に必要事項を記入して、参加料を添えて持参又は郵送にて行うこと。
電話による申込は受け付けない。また郵送の場合は現金書留を基本とし、期間内必着とする。

第２２条　参加受理
（１）オーガナイザーは理由を明示する事無く参加拒否の権限を有する。
（２）参加申込締切り後、オーガナイザーは、すみやかに各参加者宛に正式参加受理又は参加不受理を通知しなければならない。
（３）参加不受理の場合は、事務諸経費２，０００円を差し引いて参加料を返却する。
（４）正式参加受理後、参加料は一切返還しない。公式車両検査不合格等により出走を拒否された場合も同じである。
（５）正式参加受理後の乗員の変更は認められない。但し、参加者から理由を付した文書が提出され、競技会審査委員会が認めた場合はこの限りではない。なお、正式参加受理後（受理書発送以降）の変更は１件につき事務諸経費２，０００円を徴収する。
（６）参加車両の変更は同一クラス内に限り公式車両検査前迄ならば変更することができる。なお、正式参加受理後（受理書発送以降）の変更は１件につき事務諸経費２，０００円を徴収する。
（７）参加者は、全ての変更項目を文書によりオーガナイザーに届けるものとし、競技会審査委員会の承認を必要とする。
（８）参加者が参加申込後、何らかの理由において参加申込の取り消しをオーガナイザーに求めても、オーガナイザーは参加申込締切り前後を問わず拒否することができる。

第２３条　ゼッケン
（１）ゼッケン番号は、オーガナイザーが指定し支給する。
（２）ゼッケン番号及びオーガナイザー指定の商業広告は、定められた位置に取付けること。
（３）ゼッケン番号およびオーガナイザー指定の商業広告不備による各種のトラブルについてオーガナイザーはその責任を負わない。

第２４条　受付
受付では有効なドライバーおよびナビゲータの運転免許証・競技運転者許可証・競技車両の自動車検査証・自動車賠償責任保険証・地域クラブ協議会の共済会への加入を証明する物を速やかに提示し、チェックを受けること。

第２５条　公式車両検査
（１）公式車検は、本規則第１０条及び安全面を重点に実施する。
（２）車検不合格車両の失格については、競技会審査委員会の決定を最終とする。
（３）公式車両検査終了後も予告なく再車検を行うことがある。その際においても本規則に合致しないことが認められた場合、第２５条（２）と同じとする。

第２６条　コース
（１）コース及び距離はコース委員が数回の試走を行って定め、コース図によって競技者に指示する。
（２）競技長およびコース委員長は天候、道路状況の変化、その他の事情により予告無くコース変更することが出来る。
（３）やむなくコース変更する場合は、文字と方向を示す矢印を記した看板を確認しやすい位置に提示する。これが不可能な場合は、コース委員の合図またはこれに変わるべき表示により行う。

第２７条　スタート
（１）スタートは日章旗またはクラブ旗によって合図する。
（２）スタートは１号車よりゼッケン順に１分間隔で行う。

第２８条　チェックポイント（ＣＰ）
（１）ＣＰは原則としてコース進行方向の左側に設置し、ＣＰ看板及び白線にて明示する。
（２）ＣＰに並進して入ってはならない。並進して入った場合、進行方向右側の競技車は計測しない。
（３）別途指示がある場合を除き、ＣＰより確認しうる地点にて時間調整と見なされる故意の減速、停止を行ってはならない。
（４）ＣＰでは役員の指示に従い、ＣＰライン通過後計時車付近で停止し、ＣＰカードを受け取るものとする。
（５）ＣＰに関する一切の申し立ては、そのＣＰの役員に速やかになされなければならない。また、それに要した時間は、各自取り戻すものとする。
（６）ＣＰ及びフィニッシュは先頭スタート車の標準通過時刻の１５分前に開設し、最終スタート車の標準通過時刻に３０分を加えた時間で閉鎖する。
（７）ＣＰ付近より確認できる違反行為、ルール無視、故意の時間調整、右側下車等を行った場合、ＣＰチーフの連絡により競技長経由で競技会審査委員会の決定によりペナルティを科す権限を有する。

第２９条　パスコントロールポイント（ＰＣ）
ＣＰ以外でもルート上で速度を変更させる事がある。ＰＣにおける秒未満の処理については特別規則書に記載する。記載の無い場合は秒未満を切捨とする。

第３０条　計時
（１）計時は、ＮＨＫの時報を基準にした役員の時計を用いる。
（２）計時は、原則として計測ラインを前輪が通過した時とする。
（３）ＣＰにおける計時は秒未満を切捨とし秒単位で計時する。
（４）ＣＰのスタート方法、ＣＰにおいてのスタート時刻はチェックカードに記載された時、分、秒とする。
（５）コース上にて再スタート地点を設ける場合がある。この場合のスタート時刻は、００秒とする。
（６）不可抗力により競技を中断した場合の再スタート地点では、役員の任意の合図により計時した時、分、秒をその地点のスタート時刻とし、これによる不利益についての抗議は、一切受け付けない。

第３１条　減点
（１）各区間において実走行所要時間と基準時間との差について１秒につき１点とし、算出された各区間の減点を加算し減点合計とする。
（２）特別計時区間は１秒につき１点とする。
（３）その他特に指示する区間において、異なる減点方法を取る場合は、競技会特別規則に規定する。

第３２条　採点
（１）競技参加者は各ステージ終了後指定の時間内にチェックカード等を貼付し、かつ必要事項を記入した上で採点シートを受付に提出しなければならない。
（２）採点シートの提出が指定時間を過ぎた場合、競技会審査委員会の決定によりペナルティを科す場合がある。
（３）各自採点した減点に誤りがあった場合、正しい減点に訂正した後、競技会審査委員会の決定によりペナルティを科す場合がある。

第３３条　参加者の遵守事項
（１）競技中いかなる事があろうとも道路交通法の遵守を最優先する。又現場の警察官の指示に従うこと。
（２）一般車両及び歩行者等交通弱者に迷惑を及ぼさないこと。
（３）民家の付近では極力静かに走行すること。
（４）明らかに追い越そうとしている後続車が有る場合は安全かつ速やかに進路を譲ること。
（５）時間調整は民家より最低１００ｍ以上離れて、必ずエンジンを停止して行うこと。
（６）リタイヤした時は最寄りの役員にリタイヤ届けを提出すること。提出が不可能な場合、他の競技者に連絡するか、電話等の手段で当日の競技会事務局まで連絡すること。
（７）リタイヤ又は失格となった場合は、直ちにゼッケン、ラリー競技会之証、その他の競技関係添付物を取り除くこと。
（８）競技中はオーガナイザーが指定したサービス地点以外でのサービスを受けることは出来ず、また指定給油所以外での給油は禁止する。
（９）サービス地点での車両の整備作業は下記のものに限り許される。下記以外の整備については技術委員長の許可が無ければ出来ない。
１．タイヤの交換
２．ランプ類のバルブの交換
３．点火プラグの交換
４．Ｖベルトの交換
５．アクセサリー等の自動車部品の交換
６．各部点検増締め
（１０）すべての乗員および競技参加者は必ずブリーフィングに出席しなければならない。
（１１）原則として参加競技会表彰式への出席を義務付ける。

第３４条　サービス
各競技会特別規則書に記載
尚、サービスを設ける場合は、オーガナイザーによるサービスカーの管理方法ならびにその担当競技役員を記載すること。

第３５条　ペナルティ
各競技会特別規則書に記載

第３６条　失格規定
以下の事項を競技長に確認された場合は競技会審査委員会の決定により失格となる。
（１）競技中にシートベルト、ヘルメット、グローブ、レーシングスーツ（指示された区間）を着用しなかった場合。
（２）競技中に交通違反をし、警察官の取り調べを受けたとき。
（３）加害者、被害者を問わず、競技中に交通事故を起こしたとき。
（４）ＣＰを逆行したとき。
（５）ＣＰ不通過あるいはタイムアウト。
（６）ＣＰカード記入事項の改ざん、又は虚偽の申告が判明したとき。
（７）競技中車両内にラジオ、携帯電話を除く無線機の持込を行ったとき。
（８）競技中乗員に変更があったとき。
（９）他の競技車を故意に妨害したとき（妨害された競技者の申告により競技長がそれを認めたとき）
（１０）他車による牽引又はこれに準ずる方法で走行したとき。
（１１）競技会役員の指示に従わなかったとき。
（１２）スポーツマンらしからぬ言動をとったとき。
（１３）参加申込書、その他の書類に偽りの記載をし、その後発覚したとき。
（１４）リタイヤの申告を怠ったとき。
（１５）競技中著しく車体を損傷、又は破損していたにもかかわらず、改善処置をしなかった時。
（１６）参加者又はその関係者間で不正行為が行われ、その事実を競技役員が目撃した場合あるいは他の参加者から申告がなされ、競技長が認めたとき。
（１７）指定区間以外の場所で前部霧灯を使用（点灯）した場合。

第３７条　ペナルティの例外
自チーム以外の死傷者の緊急を要する救助の為、減点又はペナルティが科せられた時は当該事情を考慮し、これを軽減又は免除する場合がある。但し競技長が事実を認め競技会審査委員会が必要と判断した時に限る。尚、この申告は採点シートの提出と同時でなければならない。

第３８条　抗議
（１）自チームのみが不当に処遇されていると認められる場合は抗議することができる。
（２）抗議の提出は国内競技規則１２－２に基づき、１件につき２０，３００円（抗議料）を添えて競技長に提出すること。その際、連名は認められない。
（３）抗議の時間制限は国内競技規則１２－４に準ずる。
（４）抗議の結果は競技会審査委員長より口頭で直接本人に伝える。
（５）抗議料の返還は、抗議が成立した場合か競技会審査委員会の指示があったときのみ返還される。
（６）抗議内容が車両規定に及ぶ場合、抗議対象となった車両の分解検査に要した費用は、その抗議が不成立となった場合は抗議者が負担しなければならない。
（７）上記にかかわらず次の事項に対する抗議は一切受け付けない。
（１）第２８条（７）
（２）第３３条（１）
（３）第３５条
（４）第３６条

第３９条　損害の保証
参加者は車両及びその付属品が破損した場合及び第三者に損害を与えた場合はその責任は各自が負わなければならない。すなわち参加者はＪＡＦ及びオーガナイザー、競技会関係者が一切損害保証の責任を免除されていることを了承していなければならない。

第４０条　競技会の中止又は延期
保安上又は不可抗力による事情が生じた場合は競技会審査委員会の決定により競技を中止又は延期および途中で取り止めることができる。

第４１条　競技会の成立
競技途中で競技続行が危険あるいは不可能な場合は競技会審査委員会の決定により競技を打ち切る事がある。但し、その場合は競技会は成立したものと見なし成績は打ち切り地点までとする場合がある。

第４２条　成績
成績は合計減点＋ペナルティ点数の少ないものを上位とし、同点の場合は次の順序によって順位を決定する。
（１）競技会特別規則書による。
（２）ペナルティが少ない方
（３）減点０区間の多い方
（４）競技会審査委員会の判断

第４３条　付則
（１）本共通規則の適用は、各競技会の参加申し込み受付と同時に有効となる。
（２）本特別規則に記載されない競技に関する細則は、国内競技規則とその付則、国際モータースポーツ競技規則とその付則、ラリー競技開催規定とその付則ならびにＪＭＲＣ中部統一規則に従って開催される。
（３）本規則および競技に関する諸規則の解釈に疑義が生じた場合は、競技会審査委員会の決定を最終とする。

第３章　競技運営に関する規定

第１条　救急認定委員
オーガナイザーは、別途定めるＪＭＲＣ中部救急認定委員を１名以上おく事。