白急電鉄旅行記 - 白急電鉄wiki

概要

管理人が「白急沿線に住んでいたら...?」をイメージして、ブログみたいな感じで随時更新していきます。
暇な時にお読みいただけたら、白急の世界をもっと楽しめると思います！！！
画像はいろいろとあって入れにくいですが、改行などをうまく使って読みやすい記事を目指します！
チャッピーの発想を丸パクリしましt(((殴

目次

目次を開く

閉じる

#1 初投稿！ 本線各駅停車に揺られて千本桜の収録へ！

記事を読む

本線各駅停車に揺られて千本桜の収録へ！を閉じる

どーも、シラキューサンです！この記事が記念すべき初投稿となります！
今回は、桜ヶ丘駅のご当地メロディーである千本桜の収録に出向いてきました！
ということで時刻は朝5時、南白川駅です。ちなみに月替わりメロディーのFiveが使用開始された2日後の5/3(日)ですね。隣国では大型連休ということで、日の出前にもかかわらず多くの音鉄が収録に訪れていました。私は使用開始初日に収録を済ませているので問題ないですが、企画概要が発表された時に面白い企画だなと感じました。

＜本日の行程表＞

閉じる
［南白川駅］
5:10発 空港特急 ごますま空港行き
↓
［白急白川駅］
5:31着
~乗換~
5:33発 準急 ごますま空港行きあ 当駅始発
↓
［高崎市駅］
5:37着
~乗換~
5:39発 普通 一ツ橋行きあ 当駅始発
↓
［桜ヶ丘駅］
5:54着
~発メロ収録~
6:22発 普通 南白川行き
↓
［高崎市>高崎市駅］
6:35着
~乗換~
6:36発 快速急行 南白川行き
↓
［帰宅］

3番線に停車しているのはA3運用のA0510AM列車、 空港特急 のごますま空港行きです。
5時9分に向かいの4番線(5番線)に到着した南常止空港からの始発列車である 特急 南白川行きと連絡を済ませ、5時10分30秒ちょうど、時刻通り発車しました。
新桃ケ丘で、先行の 普通 を追い越し、5時31分に定刻通り白急白川の1番線に滑り込みました。窓の外の住宅地にはぽつぽつと明かりがともり始めていて、一日の始まりを感じましたね。白急白川は30秒停なのでShine with Uは即扱いでも余韻切り。まあ、そんなもんでしょう。

ここで向かいの2番線に停車中、白急白川始発の 準急 ごますま空港行きに乗り換え。始発電ということもあり1.1c鳴動しましたが、正味バカ停電で2.1c録れているのでもういいかなと。
そんなこんなで5時33分、白急白川を発車。ちなみに30000系のトプナンでした。
煌めく白川市街の街並みと、白く輝く高崎城のわきを通過したら右手に見えてくる高崎総合車両区では、恐らく5時50分高崎市始発のC26運用に充当されるであろう80000系が始業検査をしてました。早朝のいつもの光景を横目に、5時37分に高崎市2番線に到着。乗車電のレチは結構当たりっぽく、30秒停にもかかわらず朝から2.1c鳴動してました。

そしてホーム向かいに停車しているのはC31運用の 普通 、一ツ橋行き。
この日は80000系の8+2の編成が代走しており、82104Fの一号車、一番前に乗り込みました。
が、このレチはどうやらはずれっぽく、すすきの高原V2は0.9c(伊勢崎)で切られてしまいました。
そこからも余韻(青の浜辺)、余韻(sunshine)、余韻(花のほころびV1)、0.7(陽だまりV1)、余韻(秋桜V2)と途中切り天国。極めつけに、金川のVerde Rayo(低音強調)は0.1c。
そして5時54分、桜ヶ丘の1番線に到着。ドアが開いた瞬間に目の前にある柱に取り付けられたユニぺ小丸の下に走り、収録を試みる。連動が悪く、収録準備が終わってからの連動でした。「桜ヶ丘、桜ヶ丘。g...」のあたりで鳴動しはじめ、連動が終わった瞬間に0.1cで切られてしまった。
おまけに、3番線を通過していた列車(恐らくA4運用、 快速急行 南白川行き)の走行音が激しくかぶってしまい、没音声に。

ここからは自慢の一脚を取り出し、密接での収録に移行。後続が結構詰まっており、5時57分には後続のD28運用、 普通 ごますま空港行きが到着。この日は50000系でした。
3mまで伸びる一脚なので2.5mくらいの位置にあるユニぺ小丸だと床に置いても届きかなり楽に密接できました。そして運命の鳴動は...連動はよかったものの、啓発放送が被ってしまい無念の被り1.1。比較的鳴りやすいとはいえ2凸は嬉しいが、被ったため録り直し。
1分後に4番線に大澤行きは来ていたが、この電は鳴らない電なのと時間的に却下。
案の定0.4cで切られてました。

そして6時4分、狙い目電であるC26運用の 普通 一ツ橋行きが到着。気になる鳴動は...3本目にして無被り1.1という好成績。一ツ橋行きは多少遅れても問題が少ないため比較的鳴りやすい印象です。
これで残るは4番線だが、なんと心優しい車掌さんが次電で無被り1.1c。発車時にお手ふりまでいただいて、本当にやさしい車掌さんでした。

そんなこんなで6時22分、D1運用の 普通 南白川行きに乗車。車両は50000系のセカナン。なんだかんだでこの日は運がよかったです。ちな乗車電は0.7cでした。
朝早くに家を出たこともあり、乗車してすぐに寝落ち。目が覚めると東富中駅を出たところだったのでその区間の鳴動はわかりません((
高崎市に着くや否や、 快速急行 に乗り換え。白急白川には6時40分に到着しました。

ということで、今回はここまでです。最後までお読みいただき、ありがとうございました！