このページではEF64形1000番台(JR東日本所属)について解説します。
EF64形1000番台は主に配給列車の牽引機に使われており、実際に使用用途がなくなった車両を廃車工場まで運んだり、新しく作った車両を各車両センターまで運んでいます。ですが、今は新型の電気牽引機関車スーパークモヤことクモヤE493系と気動車牽引機関車のGV-E197系により、徐々にその役割を取られています。最古参の型は今から約40年前に作られていて、鉄道車両の中ではとても長く使用されている方です。また、EF64形はEF65形と同じくとても人気がある列車です。東日本では不定期に動きますが、JR貨物ではある程度運用が決まっているので撮影してみてはいかがでしょうか。構成は1M1T？で、一両単位で構成されます。編成表や各編成の備考も記載しておきます。
EF64形1000番台は主に配給列車の牽引機に使われており、実際に使用用途がなくなった車両を廃車工場まで運んだり、新しく作った車両を各車両センターまで運んでいます。ですが、今は新型の電気牽引機関車スーパークモヤことクモヤE493系と気動車牽引機関車のGV-E197系により、徐々にその役割を取られています。最古参の型は今から約40年前に作られていて、鉄道車両の中ではとても長く使用されている方です。また、EF64形はEF65形と同じくとても人気がある列車です。東日本では不定期に動きますが、JR貨物ではある程度運用が決まっているので撮影してみてはいかがでしょうか。構成は1M1T？で、一両単位で構成されます。編成表や各編成の備考も記載しておきます。
| 型名 | 備考 | 状態 |
| EF64-1030 | 双頭連結器装備 | 廃車 |
| EF64-1031 | 双頭連結器装備 | 廃車 |
| EF64-1032 | 双頭連結器装備 | 廃車 |
| EF64-1001 | 期間限定特別塗装(茶色) | 廃車 |
| EF64-1053 | 密着連結器装備 | 廃車 |
