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首都圏41番
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概要
首都圏41番は2026年1月19日、JR東日本八王子支社の立川駅で初採用された発車メロディです。
青梅・五日市線新汎用メロディです
音色の種類がIKST-021の次に多いです
IKSTの集大成と言っても良いと思います
青梅・五日市線新汎用メロディです
音色の種類がIKST-021の次に多いです
IKSTの集大成と言っても良いと思います
首都圏41番
青梅・五日市線下り方面汎用メロディです。
首都圏28番シリーズと首都圏34番シリーズを混ぜたような感じがします
首都圏28番シリーズと首都圏34番シリーズを混ぜたような感じがします
| 青梅線 | 立川 | 1番線 | 1/19 | 初採用駅 立川式 |
|---|---|---|---|---|
| 西立川 | 1番線 | |||
| 東中神 | 1番線 | |||
| 中神 | 1番線 | |||
| 昭島 | 1番線 | |||
| 福生 | 1番線 | 1/20 | ||
| 牛浜 | 2番線 | |||
| 羽村 | 1番線 | |||
| 小作 | 2番線 | |||
| 河辺 | 2番線 | 1/21 | 上下逆転してたが解消された(1/22) | |
| 青梅 | 1番線 | |||
| 拝島 | 2番線 | 1/23 | ||
| 五日市線 | 東秋留 | 1番線 | ||
| 秋川 | 1番線 | 1/27 | ||
| 武蔵増戸 | 1番線 | 立川式 | ||
| 武蔵五日市 | 2番線 |
首都圏41−1番
青梅・五日市線上り方面汎用メロディです。
首都圏28番シリーズと首都圏34番シリーズを混ぜたような感じがします
首都圏28番シリーズと首都圏34番シリーズを混ぜたような感じがします
| 青梅線 | 立川 | 2番線 | 1/19 | 初採用駅 立川式 |
|---|---|---|---|---|
| 西立川 | 2番線 | |||
| 東中神 | 2番線 | |||
| 中神 | 2番線 | |||
| 昭島 | 2番線 | |||
| 福生 | 2番線 | 1/20 | ||
| 牛浜 | 1番線 | |||
| 羽村 | 2番線 | |||
| 小作 | 1番線 | |||
| 河辺 | 1番線 | 1/21 | 上下逆転してたが解消された(1/22) | |
| 青梅 | 2番線 | |||
| 拝島 | 2番線 | 1/23 | ||
| 五日市線 | 東秋留 | 1番線 | ||
| 秋川 | 2番線 | 1/27 | ||
| 武蔵増戸 | 2番線 | 立川式 | ||
| 武蔵五日市 | 1番線 |
首都圏41−2番
青梅線副本線汎用メロディです。
音色が滑らかです。
音色が滑らかです。
| 青梅線 | 河辺 | 3番線 | 1/21 | 初採用駅 |
首都圏41−3番
青梅線棒線用汎用メロディです。
音が他のより若干高いです。
音が他のより若干高いです。
| 青梅線 | 東青梅 | 上下どちらも | 1/21 | 初採用駅 |
首都圏41−4番
青梅線副本線汎用メロディです。
IKSTシリーズ2例目(亡き首都圏3-12番です)!全音が本線用のより低くなっています。
初採用駅がまさかの定期列車がない番線...
音色は滑らかです
IKSTシリーズ2例目(亡き首都圏3-12番です)!全音が本線用のより低くなっています。
初採用駅がまさかの定期列車がない番線...
音色は滑らかです
| 青梅線 | 青梅 | 3番線 | 1/21 | 初採用駅。しかし、定期列車はなく、臨時列車のみの使用 |
首都圏41−5番
青梅線副本線汎用メロディです。
首都圏3-2番の音色と同じのを使ってる可能性が高いです。ゴージャスです。
首都圏3-2番の音色と同じのを使ってる可能性が高いです。ゴージャスです。
| 青梅線 | 青梅 | 4番線 | 1/21 | 初採用駅 |
首都圏41−6番
五日市線棒線用汎用メロディです
| 五日市線 | 拝島 | 1/23 | 初採用駅 |
首都圏41-7番
五日市線棒線用汎用メロディです
| 五日市線 | 熊川 | 1/23 | 初採用駅 上下共通 立川式 |
首都圏41−8番
五日市線棒線用汎用メロディです
| 五日市線 | 武蔵引田 | 1/27 | 初採用駅 上下共通 立川式 |
これらの変更により消滅した発車メロディ
| 首都圏22番・首都圏23番 | 立川 |
| 雨のステーションB・C | 西立川 |
| フラワーショップ | 青梅 |
| 木々の目覚め | 拝島 |
| farewell | 武蔵五日市 |
青梅1・2の恋の通勤列車・楽々鉄道旅行は事実上の消滅であり、現在通常不使用駅があるため除きます。
武蔵五日市の朝の静けさは事実上の消滅であり、現在通常不使用駅があるため除きます。
武蔵五日市の朝の静けさは事実上の消滅であり、現在通常不使用駅があるため除きます。