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沖の竹有料道路

概要

　E110　 沖の竹有料道路（おきのたけゆうりょうどうろ、英：Okinotake Toll road）は、東新宮JCTから沖の竹を経由して沖ノ鳥島を繋ぐ有料道路である。
南側区間の途中からは、　R 110　 国道110号線 北沖バイパスとなっている。

名称	沖の竹有料道路(おきのたけゆうりょうどうろ) Okinotake Toll road
	高速自動車国道E110号線(こうそくじどうしゃこくどう110ごうせん) National Expressway No.110
	R 110　 北沖バイパス
画像
管轄	竹新交通整備傘下沖・沖ノ鳥県
総延長	450.0 km (北側)
実延長	462.0 km (北側)
起工年	2025年8月21日
全通年	2025年11月21日21時41分 (北側)
路線番号	E110　 　R 110
種類	高規格道路
経由都市
起点	東熊野JCT （和歌山県新宮市）
終点	新寿司道IC （2025年12月4日時点）

沖の竹有料道路（北側）

近鉄グループ傘下沖の竹新交通整備傘下沖の竹有料道路が管理を行う北部と、沖ノ鳥県による整備の南部に分割されている。
現在はE59号線と同じ太さで仮開業していっているが、本開通するとのE59の倍の車線数となる。
北側工区は沖の竹がほぼ独断で作成した為、仮開通まで3ヶ月を要した。

北沖バイパス（南側）

南側区間は主に国道110号線「北沖バイパス」とも呼ばれる。
沖ノ鳥県中心部に至る道路であるが、拡幅する土地の確保が難しいため、2車線道路となっている。
名前の由来は「北沖ついんず」から来ている。

歴史

日付	出来事
2025年8月21日	沖の竹（竹新交通整備傘下沖）により着工
2025年11月21日	沖の竹有料道路の北側ルートが開業
2025年12月1日	南神椿JCT～新寿司道ICが仮供用開始
2025年12月3日	沖の竹IC～南神椿JCTが仮供用開始
2025年12月4日	北側区間が完工
2025年12月12日	沖の竹IC～南神椿JCTが完工
2025年12月15日	南神椿JCT~寿司道JCTが完工
2026年1月未明	西鰯ノ森ICが開業
2026年2月14日	西府吉JCT~沖きらら南ICが完工
2026年3月3日	沖きらら南IC~南鳥入口西JCT・ICが完工

インターチェンジなど

番号	距離	名称	連絡道路・周辺施設・備考	管轄
1-1	0	東熊野JCT	E42　 紀勢自動車道 　E59　 沖ノ鳥高速道路	北側区間 (竹新交通整備傘下沖)
2-1		百槍PA
2-2		新百槍IC
2-3		南百槍IC
2-4		百槍が浜JCT
3		大紀州中央IC
4		沖ノ鳥牧場IC
5-1		沖の竹SA・JCT	E59　 沖ノ鳥高速道路
5-2		沖の竹IC		管轄切り替え地点
6		西鰯ノ森IC		南側区間 （沖ノ鳥県）
7		南神椿JCT	E59　 沖ノ鳥高速道路 　E100A　 横須賀西自動車道南神椿支線 （奄美大島・喜界島・館山方面）
8		新寿司道IC
9		西府吉JCT	E214　 小笠原自動車道
10		北沖きららIC
11		新沖きららIC
12		沖きらら南JCT
13		沖きらら南IC
14-2		左ルート・右ルート分岐部
15		第三フィリピン海JCT	E509　 宮硫自動車道 ※ 第二左ルートのみ
16-2		第二左ルート・右ルート分岐部
17		南鳥入口西JCT・IC	E107A　 硫黄南鳥自動車道
(以降の区間は建設中)
-		沢渡道料金所・JCT(さわたり りょうきんじょ・JCT)	E2466　 太平洋横断道路
R 110　 北沖バイパス
-		東沖羽鳥JCT	E102　 水馬自動車道
-		舎町東JCT	E59A　 雷鳥布自動車道
-		沖ノ鳥城北IC
-		沖ノ鳥城交差点	R59　国道59号