>>1
ふざけんな
もうすぐダイヤ修正だけで、その後から揚げ物だけで、その後からでなく
青木氏の上から揚げ115系4B入場スジ公開して下さい
115系4B入場スジ公開中にはこの後から後から
>>3
これはあなたのwikiではなく、管理者のwikiです。 ですから、編集者に対するあなたの意見をすべて尊重するわけにはいきません。 第三者が勝手に削除する行為は断じて許されないことなのではないでしょうか
5番運用の編集を行いました。
2024年9月18日現在で227系 101両導入してされてとりあえず終了ですが 赤穂線 岡山ー播州赤穂間に今、現在では、227系が走る計画がなさそうなので 227系 101両で導入終了ですね。いつかには、赤穂線に227系が走るようになったら115系の車両がすべて廃車になります。
>>7
新車入れるのにお金が必要です。
>>2
>予想自体が当たることはありますし、内部情報のリークに関してはjr西日本では当たり前的にあるので防ぎようがありません。 内部情報のリークは当たり前になっているから、このWikiでも取り扱ってよい、と仰りたいのですか？ そう判断する根拠が理解できません。内部情報の漏洩は基本的に犯罪行為であり、それをあからさまに肯定したり、助長したりするのは大いに問題があります。 >ただ少なくてもここに書いてある記事ではそこまで踏み入ったものはありません。 踏み入った内容であるかどうかは、誰がどのような基準で判断しているのですか？ JRさんの公式見解ですか？ >また、その程度でwikiが閉鎖されることもないので別に消去はしなくても良いと思います。 Wikiが閉鎖されないという根拠は何ですか？ >それも踏まえてのブログですから 意味が不明です。
予想自体が当たることはありますし、内部情報のリークに関してはjr西日本では当たり前的にあるので防ぎようがありません。 ただ少なくてもここに書いてある記事ではそこまで踏み入ったものはありません。 また、その程度でwikiが閉鎖されることもないので別に消去はしなくても良いと思います。 それも踏まえてのブログですから
「予想」と銘打ったページがやたら作られていますが、実際のところその内容が本当にただの予想なのか、予想と言いつつ内部情報をリークしているのか、編集した人以外には区別がつけられません。 リークだなんてことはないと思いたいですが、もし予想の内容が現実と一致してしまった場合、ここに書かれた内容がリークであると疑われ、巻き添えでWikiごと閉鎖されてしまう可能性もあります。 従って、公式発表のない未来の内容をこのWikiで取り扱うのは止め、「予想」とつくページの内容は全て即刻削除すべきだと思います。
「令和6年度運用表」のページがあるのに、それとは別に「2024年3月改正」というタイトルのページが複数存在するのは何故ですか？ 内容に食い違いがあると紛らわしいため、「令和6年度運用表」のページに一本化し、それ以外のページは全て削除した方が良いと思います。
福塩線は全車115系っていうのはないと思います。105系が最有力と思われます。jr東日本とjr西日本が部品を共通化することにより、首都圏の中、古電車が福塩線に導入される兆しが見えてきました。福塩線に関しては、新車は絶対導入される可能性はないと思われます。
今日115のD-8とD-23の3両＋3両で2編成で 計6両が下関へ廃車回送しましたね。 来週にはD編成 湘南色が廃車回送するかもしれませんね。
どうあがいても 瀬戸大橋線宇野線 終日全普通列車227系は一次投入じゃ不可能
岡山地区以外はあまり調査されてる方と、それをここに載せて頂ける方が少ないので難しいかもしれません ただ、広島のA編成運用でしたら他ページに書かれているようです。
瀬戸
赤穂線
91運用 (新見)4:55-840M-6:20(岡山3) 92運用 【平日】 (岡山4)6:50-702MB-7:08瀬戸7:21-705MF-7:41(岡山1)7:49-1821MF-8:43(備中高梁)8:59-1826MB-9:58(岡山3)〜(引き上げ)〜(岡山4)12:24-1914M-13:40(播州赤穂)13:47-1917M-15:09(岡山3)〜岡山電車支所)〜(岡山2)22:18-867M-23:54(新見) 【休日】 (岡山1)7:49-821MF-8:43(備中高梁)8:59-1826MB-9:58(岡山3)〜(引き上げ)〜(岡山4)
本当に削除しますか？
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>>1
ふざけんな
もうすぐダイヤ修正だけで、その後から揚げ物だけで、その後からでなく
青木氏の上から揚げ115系4B入場スジ公開して下さい
115系4B入場スジ公開中にはこの後から後から
>>3
これはあなたのwikiではなく、管理者のwikiです。
ですから、編集者に対するあなたの意見をすべて尊重するわけにはいきません。
第三者が勝手に削除する行為は断じて許されないことなのではないでしょうか
>>1
5番運用の編集を行いました。
2024年9月18日現在で227系 101両導入してされてとりあえず終了ですが 赤穂線 岡山ー播州赤穂間に今、現在では、227系が走る計画がなさそうなので 227系 101両で導入終了ですね。いつかには、赤穂線に227系が走るようになったら115系の車両がすべて廃車になります。
>>7
新車入れるのにお金が必要です。
>>2
>予想自体が当たることはありますし、内部情報のリークに関してはjr西日本では当たり前的にあるので防ぎようがありません。
内部情報のリークは当たり前になっているから、このWikiでも取り扱ってよい、と仰りたいのですか？ そう判断する根拠が理解できません。内部情報の漏洩は基本的に犯罪行為であり、それをあからさまに肯定したり、助長したりするのは大いに問題があります。
>ただ少なくてもここに書いてある記事ではそこまで踏み入ったものはありません。
踏み入った内容であるかどうかは、誰がどのような基準で判断しているのですか？ JRさんの公式見解ですか？
>また、その程度でwikiが閉鎖されることもないので別に消去はしなくても良いと思います。
Wikiが閉鎖されないという根拠は何ですか？
>それも踏まえてのブログですから
意味が不明です。
>>1
予想自体が当たることはありますし、内部情報のリークに関してはjr西日本では当たり前的にあるので防ぎようがありません。
ただ少なくてもここに書いてある記事ではそこまで踏み入ったものはありません。
また、その程度でwikiが閉鎖されることもないので別に消去はしなくても良いと思います。
それも踏まえてのブログですから
「予想」と銘打ったページがやたら作られていますが、実際のところその内容が本当にただの予想なのか、予想と言いつつ内部情報をリークしているのか、編集した人以外には区別がつけられません。
リークだなんてことはないと思いたいですが、もし予想の内容が現実と一致してしまった場合、ここに書かれた内容がリークであると疑われ、巻き添えでWikiごと閉鎖されてしまう可能性もあります。
従って、公式発表のない未来の内容をこのWikiで取り扱うのは止め、「予想」とつくページの内容は全て即刻削除すべきだと思います。
「令和6年度運用表」のページがあるのに、それとは別に「2024年3月改正」というタイトルのページが複数存在するのは何故ですか？
内容に食い違いがあると紛らわしいため、「令和6年度運用表」のページに一本化し、それ以外のページは全て削除した方が良いと思います。
「予想」と銘打ったページがやたら作られていますが、実際のところその内容が本当にただの予想なのか、予想と言いつつ内部情報をリークしているのか、編集した人以外には区別がつけられません。
リークだなんてことはないと思いたいですが、もし予想の内容が現実と一致してしまった場合、ここに書かれた内容がリークであると疑われ、巻き添えでWikiごと閉鎖されてしまう可能性もあります。
従って、公式発表のない未来の内容をこのWikiで取り扱うのは止め、「予想」とつくページの内容は全て即刻削除すべきだと思います。
福塩線は全車115系っていうのはないと思います。105系が最有力と思われます。jr東日本とjr西日本が部品を共通化することにより、首都圏の中、古電車が福塩線に導入される兆しが見えてきました。福塩線に関しては、新車は絶対導入される可能性はないと思われます。
今日115のD-8とD-23の3両＋3両で2編成で 計6両が下関へ廃車回送しましたね。
来週にはD編成 湘南色が廃車回送するかもしれませんね。
どうあがいても
瀬戸大橋線宇野線
終日全普通列車227系は一次投入じゃ不可能
>>1
岡山地区以外はあまり調査されてる方と、それをここに載せて頂ける方が少ないので難しいかもしれません
ただ、広島のA編成運用でしたら他ページに書かれているようです。
>>1
瀬戸
赤穂線
91運用
(新見)4:55-840M-6:20(岡山3)
92運用
【平日】
(岡山4)6:50-702MB-7:08瀬戸7:21-705MF-7:41(岡山1)7:49-1821MF-8:43(備中高梁)8:59-1826MB-9:58(岡山3)〜(引き上げ)〜(岡山4)12:24-1914M-13:40(播州赤穂)13:47-1917M-15:09(岡山3)〜岡山電車支所)〜(岡山2)22:18-867M-23:54(新見)
【休日】
(岡山1)7:49-821MF-8:43(備中高梁)8:59-1826MB-9:58(岡山3)〜(引き上げ)〜(岡山4)