広ヒロL編成

※塗装 広島更新色 末期色


体質改善工事施工とL編成の誕生(1999年~2009年ごろ)、末期色化の開始(2010年~)

広セキC編成のうち、2000番台車を中心に体質改善工事が施工され、それらの大半が広ヒロに転属・集中配置された。
2010年からは、ほかの編成の例に漏れず末期色化が始まった。
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編成 クハ115 モハ114 モハ115 クハ115 更新 更新・転入年 末期色化 備考
L-01 2003 2003 2003 2102 40N 1999年1月 2012年8月 元セキC03 2014年 カープ応援ラッピング実施
L-02 2002 2004 2004 2105 40N 1999年2月 2012年11月 元セキC04 2012年 カープ応援ラッピング実施
L-03 2004 2005 2005 2103 40N 1999年4月 2011年2月 元セキC05
L-04 2005 2007 2007 2117 40N 1999年7月 2014年3月 元セキC07
L-05 2007 2011 2011 2116 40N 1999年10月 2014年1月 元セキC11
L-06 2015 2019 2019 2113 40N 2000年10月 2012年4月 元セキC19
L-07 2019 2026 2026 2118 40N 2000年7月 2014年6月 元セキC26
L-08 2020 2027 2027 2119 40N 2000年12月 2012年7月 元セキC27
L-09 2018 2028 2028 2121 40N 2001年3月 2010年10月 元セキC28
L-10 2021 2029 2029 2120 40N 2001年2月 2012年10月 元セキC29
L-11 2001 2001 2001 2101 40N 2001年8月 - 元セキC01 2015年 カープ応援ラッピング実施
L-12 2008 2006 2006 2104 40N 2001年6月 2012年10年 元セキC06 2013年 まんぷく宝しま号ラッピング実施
L-13 2006 2009 2009 2110 40N 2001年10月 2013年11月 元セキC09 2013年 カープ応援ラッピング実施
L-14 2011 2012 2012 2108 30N 2002年6月 2012年6月 元セキC12
L-15 1072 1120 1057 1119 30N 2002年8月 2010年6月 元セキC38
L-16 1080 1203 1119 1155 30N 2002年12月 2011年1月 元セキC40
L-17 1081 2023 2023 2115 30N 2003年4月 - 元セキC23
L-18 2013 2015 2015 2111 30N 2003年6月 - 元セキC15
L-19 2009 2010 2010 2107 30N 2003年9月 - 元セキC10
L-20 2016 2017 2017 2112 30N 2003年12月 2011年5月 元セキC17
L-21 2014 2022 2022 2109 30N 2005年3月 2010年2月 元セキC22
L-22 2010 2008 2008 2106 30N 2005年3月 - 元セキC08

227系登場に伴う転出(2015)と末期色化の継続(2015~2016)

227系の運用開始と段階的な運用拡大に伴い、L編成22本中15本が広セキへ順次転属した。
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編成 クハ115 モハ114 モハ115 クハ115 更新 末期色化 転出 備考
L-01 2003 2003 2003 2102 40N - 2015年7月 広セキへ転出
L-02 2002 2004 2004 2105 40N - 2015年3月 広セキへ転出
L-03 2004 2005 2005 2103 40N - 2015年3月 広セキへ転出
L-04 2005 2007 2007 2117 40N - 2015年10月 広セキへ転出
L-05 2007 2011 2011 2116 40N - -
L-06 2015 2019 2019 2113 40N - -
L-07 2019 2026 2026 2118 40N - -
L-08 2020 2027 2027 2119 40N - -
L-09 2018 2028 2028 2121 40N - -
L-10 2021 2029 2029 2120 40N - -
L-11 2001 2001 2001 2101 40N 2016年2月 -
L-12 2008 2006 2006 2104 40N - 2015年3月 広セキへ転出
L-13 2006 2009 2009 2110 40N - 2015年10月 広セキへ転出
L-14 2011 2012 2012 2108 30N - 2015年7月 広セキへ転出
L-15 1072 1120 1057 1119 30N - 2015年10月 広セキへ転出
L-16 1080 1203 1119 1155 30N - 2015年4月 広セキへ転出
L-17 1081 2023 2023 2115 30N - 2015年7月 広セキへ転出
L-18 2013 2015 2015 2111 30N - 2015年7月 広セキへ転出
L-19 2009 2010 2010 2107 30N - 2015年10月 広セキへ転出
L-20 2016 2017 2017 2112 30N - 2015年7月 広セキへ転出
L-21 2014 2022 2022 2109 30N - 2015年10月 広セキへ転出
L-22 2010 2008 2008 2106 30N - 2015年10月 広セキへ転出

227系運用拡大に伴う転出と広ヒロ115系の配置消滅(2016年)

シティネットワーク内の日中の電車がオール227系化されたことにより余剰となった残りの7編成も広セキへ転属し、広ヒロの115系の配置は消滅した。
なお、これと入れ替わるかたちで、昨年度セキに転出していた113系P編成(広セキP編成)が出戻りしている。→広ヒロP編成
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編成 クハ115 モハ114 モハ115 クハ115 更新 転出 備考
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L-02 - - - - -
L-03 - - - - -
L-04 - - - - -
L-05 2007 2011 2011 2116 40N 2016年3月 広セキへ転出
L-06 2015 2019 2019 2113 40N 2016年3月 広セキへ転出
L-07 2019 2026 2026 2118 40N 2016年3月 広セキへ転出
L-08 2020 2027 2027 2119 40N 2016年3月 広セキへ転出
L-09 2018 2028 2028 2121 40N 2016年3月 広セキへ転出
L-10 2021 2029 2029 2120 40N 2016年3月 広セキへ転出
L-11 2001 2001 2001 2101 40N 2016年3月 広セキへ転出
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