広ヒロP編成 - 山陽地区の国鉄型電車

※塗装

末期色

広島更新色

更新色

日根野・宮原からの転属とP編成の誕生(2012年)、末期色化(2014～2015年)

• 2012年
  • P編成誕生、全車が更新車で構成されており、広ヒロF編成の大半を置き換えた。
• 2014年
  • 末期色化の開始。

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編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	運用開始	末期色化	備考
P-01	2053	2080	2080	2149	40N	2012年3月	2014年10月	元近ヒネHG408
P-02	2019	2029	2029	2119	40N	2012年4月	-	元近ヒネHG405
P-03	2052	2079	2079	2148	40N	2012年5月	2014年8月	元近ヒネHG407
P-04	2071	2046	2046	2118	40N	2012年5月	2015年10月	元近ミハS1を4連化
P-05	2072	2018	2018	2115	40N	2012年6月	-	元近ヒネHG404
P-06	566	2014	2014	253	40N	2012年6月	-	元近ミハS3を4連化
P-07	565	2055	2055	260	40N	2012年6月	-	元近ミハS4を4連化
P-08	2037	2015	2015	2143	40N	2012年8月	-	元近ヒネHG406クハ+元近ミハS3モハ
P-09	2070	2013	2013	2161	40N	2012年8月	2014年10月	元近ミハS2を4連化
P-10	2014	2081	2081	2113	モハ30Nクハ40N	2012年7月	※	元近ミハS37
P-11	564	2017	2017	256	40N	2012年9月	※	元近ミハS34クハ+元近ミハS2モハ
P-12	2038	2028	2028	2141	40N	2012年9月	※	元近ミハS36
P-13	2042	2056	2056	2136	モハ40Nクハ30N	2012年11月	-	元F-11クハ+近ミハS5モハ
P-14	2013	2026	2026	2135	40N	2012年12月	-	元近ミハS5を4連化

※＝転入時から末期色

227系投入に伴う廃車・組替・転属(2015年)

• 227系運用開始に伴い、全14本のうち8本が岡山へ転属するか、岡オカB編成のボロクハ置換に利用された。
• それ以外の6本のうち3本は広セキP編成となり、広セキC100編成を置き換えた。

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編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	廃車/組換/転属	備考
P-01	2053	2080	2080	2149	40N	2015年	広セキへ転出
P-02	2019	2029	2029	2119	40N	2015年4月	クハはオカB-10編成化、モハは廃車
P-03	2052	2079	2079	2148	40N	2015年	広セキへ転出
P-04	2071	2046	2046	2118	40N	2015年10月	10/31転属回送、オカB-11編成化
P-05	2072	2018	2018	2115	40N	-
P-06	566	2014	2014	253	40N	2016年2月	クハはオカB-07編成化、モハは廃車
P-07	565	2055	2055	260	40N	-
P-08	2037	2015	2015	2143	40N	-
P-09	2070	2013	2013	2161	40N	2015年11月	クハはオカB-12編成化、モハは廃車
P-10	2014	2081	2081	2113	モハ30Nクハ40N	2015年12月	12/25転属回送、オカB-13編成化
P-11	564	2017	2017	256	40N	2015年12月	クハはオカB-08編成化、モハは廃車
P-12	2038	2028	2028	2141	40N	2015年6月	クハはオカB-09編成化、モハは廃車
P-13	2042	2056	2056	2136	モハ40Nクハ30N	2015年4月	クハは廃車、モハは岡オカB-10編成化
P-14	2013	2026	2026	2135	40N	2015年	広セキへ転出

広セキP編成の再転入(2016年)、末期色化(2016～2017年)

• 前年に下関に異動した編成が広ヒロL編成と入れ替わる形で広島に復帰した。
• 並行して末期色化が進められ、P-07編成の末期色化をもって関西更新色が消滅した。

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編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	転入年	末期色化	備考
P-01	2053	2080	2080	2149	40N	2016年3月	-
P-02	-	-	-	-		-	-
P-03	2052	2079	2079	2148	40N	2016年3月	-
P-04	-	-	-	-		-	-
P-05	2072	2018	2018	2115	40N	-	2016年6月
P-06	-	-	-	-		-	-
P-07	565	2055	2055	260	40N	-	2017年11月
P-08	2037	2015	2015	2143	40N	-	2017年9月
P-09	-	-	-	-		-	-
P-10	-	-	-	-		-	-
P-11	-	-	-	-		-	-
P-12	-	-	-	-		-	-
P-13	-	-	-	-		-	-
P-14	2013	2026	2026	2135	40N	2016年3月	-

227系追加増備に伴う転属、広島支社113系の終焉(2018年～2019年)

• 227系追加増備に伴い、残存していた6編成すべてが岡山に転属した。
  • 113系に割り当てられていた運用は随時227系に振り替えられており、2019年1月中旬ごろが最後の運用だったとみられる。
  • P-05編成の転出により、ダイヤ改正を待たずして広島支社の113系の配置が消滅した。

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編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	廃車/組換/転属	備考
P-01	2053	2080	2080	2149	40N	2018年10月	10/26転属回送、オカB-15編成化
P-02	-	-	-	-
P-03	2052	2079	2079	2148	40N	2018年10月	10/16転属回送、オカB-14編成化
P-04	-	-	-	-
P-05	2072	2018	2018	2115	40N	2019年02月	2/20転属回送、オカB-17編成化
P-06	-	-	-	-
P-07	565	2055	2055	260	40N	2018年12月	12/11転属回送、オカB-18編成化
P-08	2037	2015	2015	2143	40N	2018年12月	12/11転属回送、オカB-16編成化
P-09	-	-	-	-
P-10	-	-	-	-
P-11	-	-	-	-
P-12	-	-	-	-
P-13	-	-	-	-
P-14	2013	2026	2026	2135	40N	2018年10月	10/16転属回送、オカB-19編成化