| R3 COUPE | ||
 | ||
| メーカー | ZITSURYOKU. | |
|---|---|---|
| 英名 | ZITSURYOKU. R3 COUPE '26 | |
| 年式 | 2026 | |
| エンジン | 400RSSC-8Ⅱ | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | スポーツカー | |
| エンジン形式 | 直列4気筒 | |
| 総排気量 | 1998cc | |
| 最高出力 | 272ps/6200rpm | |
| 最大トルク | 40.8kgfm/4000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 5.7kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | ターボチャージャー | |
| 全長 | 4570mm | |
| 全幅 | 1840mm | |
| 全高 | 1395mm | |
| 車両重量 | 1550kg | |
| 重量バランス | 51対49 | |
| トランスミッション | 7速 | |
| 最高速度 | 250Km/h | |
| 備考 | 新世代スポーツクーペのアイコン | |
解説
次世代クーペのアイコン
サイズは全長4,570 mmx全幅1,840 mmx全高1,395 mm、ホイールベースは2,720 mm。最近の風潮に合わせた2Lパワーターボダウンサイジングエンジンを搭載し、272 PSという心臓部を得た。いっぽうで充実した装備による重量増加を最小限に収めるため、軽量パーツがふんだんに用いられている。車両重量は1550 kg、0-100 km加速は5.6秒だ。
2025年、ZITSURYOKU. R3クーペは、自然吸気エンジンの高回転特性とターボ技術の力を合体させた「完璧なGTスポーツカーとしての装いをまとったアスリート」として生まれた。「俊敏」で「ダイナミック」かつ「パワフル」。技術陣はこの3つの完璧なバランスを目指したという。
まず語られるのはその高いパフォーマンス性能だ。アルミボンネットの下に収まるエンジンは、パワーターボを備えた。徹底した軽量化によりハンドリングの素晴らしさもあり、アクティブデフ、可変サスペンション、専用DSCの組み合わせで、最高のドライビングプレジャーを味わわせてくれる。
価格:700万円。
