エクステンドドライバー
フュージョンの様にバトル中に動きが切り替えられる軸先を持つ。
それに加えて高さを変えることもできる。山形の形状のためか、粘りもそこそこあって割と使いやすい。
軌道
外側に打つと外周を周り、中心に打つと静かに回る。
エクステンドプラスドライバー
ロングベイランチャーセットなどに付属するパーツをエクステンドについてる元々のパーツと差し替えることでエクステンドプラスに変化。高さを変えるだけだったギミックが一転、軸先を変更できる特殊系ドライバーに進化する。モードも2つから3つに増えている
スタミナモードはエクステンドより低い
サバイブ軸。
プラスパーツにより軸周りにセミフラットなパーツが追加され、倒れにくさに拍車をかけた他、
イールディング程ではないが終盤の粘りも向上。更に大きく飛ばされた際のカウンターも可能。総じて接地面の摩擦が少ない優秀なドライバーである。
アタックモードはプラスパーツをそのまま軸にしたもの。外径はエクストリームを優に凌ぎ、それを活かした超高速回転が可能。外径が広い為斜め撃ちをしてもあまり意味はない。同じアタック型のベイに対しての優位性と別モードを選択できる柔軟性を併せ持つといった感じ。無理に使いこなすよりかはピンポイントでオーバーフィニッシュを狙うのがいいだろう。
ディフェンスモードはエクステンドに当たる
フュージョン軸。アタックモードの大暴れを見せた後に静止する。ただしプラスパーツの外径により、初めから静止させるようにシュートするのは
至難の業。少し傾いただけでもアタックモードに移行してしまう。アタックモードに持久力を付け足し、スピンフィニッシュも狙いたい時に採用しよう。
軌道
前述の通り。
最終更新:2019年08月19日 19:37