JR-SH1-3 - 発メロ制作会社wiki【7/29更新】

概要

JR-SH1-3は、JR東日本の発車メロディ。作曲者は塩塚博。制作会社は五感工房。JR-SH1-1の音色違い。
元の使用駅は少なかった上、横浜駅と信濃町駅がJRE-IKSTシリーズに変更されたことで、収録難易度が上がった。

おすすめの収録駅

軽井沢が最も鳴りやすく、繁忙期には10cくらい鳴ることもある。ただし放送が非常に被りやすい。そもそも屋外スピーカーの位置がとても高く密着できないため、待合室収録をおすすめする。佐原駅の変更により新音質Verが消滅した。

現在の使用駅

路線名	使用駅	備考
北陸新幹線	軽井沢	旧音質
JR貨物	大阪貨物ターミナル	早回し
	安治川口貨物ターミナル

過去の使用駅

路線	使用駅	番線	バージョン	使用開始日	使用終了日	変更後のメロディー	その後の変更経歴	現在のメロディー	備考
中央快速線	立川	4	旧標準Ver	1995年11月頃	1999年8月17日	アマリリス	瞬く街並み	JRE-IKST-016-01	現在は改番により3番線となっている。
	吉祥寺	4	旧標準Ver	1995年10月頃	2004年7月16日	twilight
青梅線	福生	2	不明	2003年3月頃	2003年12月5日	朝の静けさ		首都圏41-1番(仮)
	河辺	2	不明	1999年2月8日		近郊地域15-1番	クラルテ(32秒?) →小川のせせらぎV1 →朝の静けさ	首都圏41-1番(仮)
		1				近郊地域16-1番	Gota del Vient(やや低い) →sunny islands →cappuccino	首都圏41番(仮)
川越線	高麗川	1	標準Ver	2009年8月8日	2022年3月11日	ワンマン化により廃止
中央・総武線各駅停車	西船橋	1	旧標準Ver	1995年頃	2000年2月25日	Gota del Vient(やや低い)	Gota del Vient(半音低い)	JRE-IKST-003-01
		2						JRE-IKST-017-02
	信濃町	2	旧標準Ver	2003年8月22日	2014年9月15日	JRE-IKST-003-02
			標準Ver	2014年9月16日	2025年5月13日 日中				ATOS区間最後の使用駅
東海道線	横浜	7	標準Ver	2010年2月8日	2024年10月8日	JRE-IKST-021-01
		8				JRE-IKST-017-01		JRE-IKST-021-05
	辻堂	1	旧標準Ver	不明	2006年2月13日	浜辺の歌A
			標準Ver	2006年2月14日	2016年11月30日
		2	旧標準Ver	不明	2001年3月5日	JR-SH1-1		浜辺の歌B
根岸線	磯子	1	不明	1995年2月頃	1995年2月頃	Water Crown	Verde Rayo(遅い) Verde Rayo(低音強調)	JRE-IKST-007-01
		2				Verde Rayo(遅い)	Water Crown Water Crown(微低音)	JRE-IKST-007-02
北陸新幹線	佐久平	1	旧標準Ver	1997年10月1日	2023年9月頃	JRE-IKST-105-02
			標準Ver	2023年9月頃	2025年9月4日 日中
		2	旧標準Ver	1997年10月1日	2023年9月頃	JRE-IKST-105-01
			標準Ver	2023年9月頃	2025年9月4日 日中
	長野	11･13	旧標準Ver	1997年10月1日	2015年1月30日	信濃の国
武蔵野線	東松戸	1	旧標準Ver	1998年3月14日	2003年3月5日	Sunny islands	光と風と	JRE-IKST-002-01
山手線	恵比寿	2	旧標準Ver	1995年10月頃	2005年6月6日	第三の男F			2004年の一時期に第三の男Bが使用されていた
両毛線	駒形	1	旧標準Ver	2001年2月26日	2011年3月25日	JRE-IKST-028-01
			標準Ver	2011年3月26日	2025年7月22日 日中
		3	旧標準Ver	2001年2月26日	2011年3月25日	JRE-IKST-028-02
			標準Ver	2011年3月26日	2025年7月22日 日中
	前橋	1・2	旧標準Ver	1999年3月12日	2008年3月14日	恋の通勤列車		チューリップA
		3						チューリップB

備考

2025/03/01に勝浦駅のイベントで1回使用された。発車メロディーとしての使用ではない。