概要
2024年10月9日に登場したJR東日本のJRE-IKSTシリーズの発車メロディー。作曲者は不明。
東海道線・宇都宮線・東北本線の標準曲と思われ、同シリーズの中では使用範囲が群を抜いて広く(*1)テンポ違いも含め最低でも20種類存在する。
なお、既にワンマン化済の岡本〜黒磯間の一部駅にもROMが入っているという真偽不明の情報がある。
新宿駅の2･3番線に使用されている件については、新宿の埼京線&湘南新宿ラインに該当するホームが6つある為、という説がある。
最初の始まりの音が、近郊地域15番にも似ていると言われている。
初登場の横浜駅から横浜3番・3-1番・3-2番…3-10番・3-11番・3-12番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-021。
東海道線・宇都宮線・東北本線の標準曲と思われ、同シリーズの中では使用範囲が群を抜いて広く(*1)テンポ違いも含め最低でも20種類存在する。
なお、既にワンマン化済の岡本〜黒磯間の一部駅にもROMが入っているという真偽不明の情報がある。
新宿駅の2･3番線に使用されている件については、新宿の埼京線&湘南新宿ラインに該当するホームが6つある為、という説がある。
最初の始まりの音が、近郊地域15番にも似ていると言われている。
初登場の横浜駅から横浜3番・3-1番・3-2番…3-10番・3-11番・3-12番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-021。
ノンビリした雰囲気の一曲。
冒頭部分は名古屋市営地下鉄名城線左回りの接近メロディ「ランディング」に似ている。
なお、浦和や土呂などは放送装置の関係かテンポが遅い。
登場当初はそこそこ法則が掴めたが、8月20日の白岡駅変更以降は副本線の音色は統一されておらず新出音色がどんどん増えていっている。
冒頭部分は名古屋市営地下鉄名城線左回りの接近メロディ「ランディング」に似ている。
なお、浦和や土呂などは放送装置の関係かテンポが遅い。
登場当初はそこそこ法則が掴めたが、8月20日の白岡駅変更以降は副本線の音色は統一されておらず新出音色がどんどん増えていっている。
更新情報
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おすすめの収録駅
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早見表
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JRE-IKST-021-01(首都圏3-1番)
東海道線上り本線、宇都宮線下り本線汎用と思われる。
| ver | 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 東海道線 | 横浜 | 7 | 2024年10月9日 | 始発〜 | 初採用駅 |
| 埼京線 | 新宿 | 3 | 2024年10月24日 | 始発〜 | ||
| 上野東京ライン | 東京 | 7 | 2024年10月31日 | 始発〜 | ||
| 東海道線 | 戸塚 | 2(上) | 2024年11月28日 | 始発〜 | ||
| 新橋 | 2(上) | 2025年2月15日 | 始発〜 | |||
| 宇都宮線 | 大宮 | 9 | 2025年2月18日 | 始発〜 | ||
| 上野 | 5 | 2025年2月19日 | 始発〜 | |||
| さいたま新都心 | 4(下) | 2025年2月19日 | 始発〜 | |||
| 東海道線 | 大磯 | 2(上) | 2025年3月3日 | 10:04頃〜 | ||
| 鴨宮 | 1(上) | 日中〜 | ||||
| 早川 | 2(上) | 日中〜 | ||||
| 真鶴 | 2(上) | 2025年3月4日 | 日中〜 | |||
| 根府川 | 2･3 | 日中〜 | ||||
| 湯河原 | 2(上) | 2025年3月5日 | 日中〜 | 夕方から | ||
| 熱海 | 5 | 日中〜 | ||||
| 品川 | 6(北) | 2025年6月17日 | 日中〜 | 3-5番から変更 | ||
| 宇都宮線 | 東大宮 | 1(下) | 2025年8月20日 | 10:35頃〜 | ||
| 白岡 | 1 | 12:00頃〜 | ||||
| 新白岡 | 2(下) | 13:00頃〜 | ||||
| 東鷲宮 | 1(下) | 日中〜 | ||||
| 栗橋 | 2･3 | 15:43頃〜 | ||||
| 古河 | 2 | 17:00頃〜 | ||||
| 小山 | 10 | 2025年8月21日 | 日中〜 | |||
| 小金井 | 1 | 日中〜 | ||||
| 自治医大 | 2(下) | 日中〜 | ||||
| 石橋 | 1(下) | 日中〜 | ||||
| 東北本線 | 北上 | 2 | 2026年1月22日 | 日中?〜 | ||
| 盛岡 | 3~7 | 2026年1月23日 | 始発〜 | 4番線は原則山田線の列車では鳴動しない | ||
| いわて銀河鉄道線 | 列番未設定時には他のホームでも流れる | |||||
| 東北本線 | 一ノ関 | 1 | 2026年2月6日 | 日中?〜 | ||
| 東海道線 | 大船 | 2 | 2026年3月6日 | 始発〜 | ||
| 浦和ver | 宇都宮線 | 浦和 | 4(下) | 2025年2月26日 | 始発〜 | 音程がやや低い |
| 雀宮 | 1 | 2025年9月12日 | 始発〜 | |||
| 久喜 | 1･2(下) | 2025年9月17日 | 始発〜 | |||
| 土呂ver | 土呂 | 1(下) | 2025年4月11日 | 始発〜 | 余韻エコー強調、音程がやや低い | |
| 野木 | 1(下) | 2025年6月11日 | 始発〜 | |||
| 間々田 | 1(下) | 2025年6月13日 | 始発〜 |
過去の使用駅
品川駅での置き換えで、-01となるべき所が-04と言う新音色になるというミスが発生した。
南行と北行でROMを逆に設定しまったという説が一番濃厚。おそらく変更当日の試験放送で流れた-01は、誤って南行用として導入したため試験放送のみ流れたと思われる。
品川駅6番線南行は、その後修正により北行曲と入れ替わり済。
南行と北行でROMを逆に設定しまったという説が一番濃厚。おそらく変更当日の試験放送で流れた-01は、誤って南行用として導入したため試験放送のみ流れたと思われる。
品川駅6番線南行は、その後修正により北行曲と入れ替わり済。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 使用終了日 | 時間 | 変更後のメロディー | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 品川 | 6(南) | 2025年6月11日 | 13:03頃〜 | 2025年6月17日 | 〜日中 | JRE-IKST-021-04 | 試験放送3-1番→3-5番に誤変更→修正され3-1番 |
| 宇都宮線 | 宇都宮 | 7(上) | 2025年8月21日 | 日中〜 | 2025年10月21日 | 〜日中 | カリフォルニア・シャワー verB | 作業ミスでIKST化したが戻った |
使用期間
2024年10月9日〜
JRE-IKST-021-01? 低音フェードアウトVer(首都圏3-15番)
花巻駅に導入されたフェードアウトVer 元音源は021-01とみられるが同一かは不明
| ver | 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 花巻ver | 東北本線 | 花巻 | 3 | 2026年2月16日 | 始発〜 |
JRE-IKST-021-02(首都圏3番)
東海道線下り本線、宇都宮線上り本線汎用と思われる。
| ver | 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 東海道線 | 横浜 | 6 | 2024年10月9日 | 始発〜 | 初採用駅 |
| 埼京線 | 新宿 | 2 | 2024年10月24日 | 始発〜 | ||
| 湘南新宿ライン | ||||||
| 東海道線 | 東京 | 10 | 2024年10月31日 | 始発〜 | ||
| 戸塚 | 3(下) | 2024年11月28日 | 始発〜 | |||
| 新橋 | 1(下) | 2025年2月15日 | 始発〜 | |||
| 宇都宮線 | 大宮 | 4 | 2025年2月18日 | 始発〜 | 湘南新宿ラインの列車も一部使用 | |
| さいたま新都心 | 3(上) | 2025年2月19日 | 始発〜 | |||
| 上野東京ライン | 上野 | 7 | 2025年2月19日 | 始発〜 | ||
| 東海道線 | 大磯 | 1(下) | 2025年3月3日 | 10:00頃〜 | ||
| 鴨宮 | 2(下) | 日中〜 | ||||
| 早川 | 1(下) | 日中〜 | ||||
| 真鶴 | 1(下) | 2025年3月4日 | 10:30頃〜 | |||
| 根府川 | 4 | 11:20頃〜 | ||||
| 湯河原 | 1(下) | 2025年3月5日 | 日中〜 | 夕方から | ||
| 熱海 | 2 | 2025年3月5日 | 日中〜 | 3番線にも言えることだが、音割れがひどい。 | ||
| 伊東線 | 踊り子など。相変わらず音割れがひどい。 | |||||
| 東海道線 | 品川 | 12(下) | 2025年6月11日 | 11:30頃〜 | ||
| 宇都宮線 | 東大宮 | 2(上) | 2025年8月20日 | 10:35頃〜 | ||
| 白岡 | 3 | 12:00頃〜 | ||||
| 新白岡 | 1(上) | 13:00頃〜 | ||||
| 東鷲宮 | 2(上) | 日中〜 | ||||
| 栗橋 | 1 | 15:43頃〜 | ||||
| 古河 | 3 | 17:00頃〜 | ||||
| 小山 | 12 | 2025年8月21日 | 日中〜 | |||
| 小金井 | 3 | 日中〜 | ||||
| 自治医大 | 1(上) | 日中〜 | ||||
| 石橋 | 2(上) | 日中〜 | ||||
| 東北本線 | 北上 | 3 | 2026年1月22日 | 日中?〜 | ||
| 一ノ関 | 2 | 2026年2月6日 | 日中?〜 | |||
| 東海道線 | 大船 | 3 | 2026年3月7日 | 始発〜 | ||
| 浦和ver | 宇都宮線 | 浦和 | 3(上) | 2025年2月26日 | 始発〜 | 音程がやや低い |
| 雀宮 | 3 | 2025年9月12日 | 始発〜 | |||
| 久喜 | 3(上) | 2025年9月17日 | 始発〜 | |||
| 土呂ver | 土呂 | 2(上) | 2025年4月11日 | 始発〜 | エコー強調、音程がやや低い | |
| 野木 | 2(上) | 2025年6月11日 | 始発〜 | |||
| 間々田 | 3(上) | 2025年6月13日 | 始発〜 |
過去の使用駅
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 使用終了日 | 時間 | 変更後のメロディー | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮 | 9(上) | 2025年8月22日 | 日中〜 | 2025年10月21日 | 〜日中 | カリフォルニア・シャワー verB | 作業ミスでIKST化したが戻った |
使用期間
2024年10月9日〜
JRE-IKST-021-02? 低音フェードアウトVer(首都圏3-14番)
花巻駅に導入されたフェードアウトVer 元音源は021-02とみられるが同一かは不明
| ver | 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 花巻ver | 東北本線 | 花巻 | 2 | 2026年2月16日 | 始発〜 |
JRE-IKST-021-03(首都圏3-2番)
上野駅13番線で採用されたが、定期列車が採用当時1本しかなく収録難易度が高かった。その後ダイヤ改正で定期列車も消滅し、その後はダイヤ乱れ時のみの使用だったが品川駅8番線に採用され復活した。（とは言え平日朝に1本なので収録難易度が高いのは変わりないが）
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 上野 | 13 | 2025年2月19日 | 始発〜 | 初採用駅 定期使用列車なし |
| 東海道線 | 品川 | 8 | 2025年6月11日 扱いは6月12日〜 |
日中〜 | 平日7:50発特急湘南6号東京行きのみ |
使用期間
2025年2月19日〜
JRE-IKST-021-04(首都圏3-5番)
の上り本線になぜか01ではなくこの曲が導入され、1週間ほどで変更された。
しかし公式発表で、品川駅6番線南行に、当枝番が確認されており、5日の間誤って北行で流れていたものと思われる。
なお、配線の都合上、6番線から南へ発車することは物理的に不可能であるため、品川駅では扱われることはまずない。
また、JRE-IKST-021-04･首都圏3-5番は、前者は公式のPDF・後者は北行で一時期使用されていたため、それぞれの時期がズレてたため、同一してよいかの不安の声も合ったが、2025年7月20日の安房鴨川でのイベントで同一のものだと判明した。
その後、白岡駅で採用され再び収録できるようになったが、中線の導入のため使用本数が少ない。
しかし公式発表で、品川駅6番線南行に、当枝番が確認されており、5日の間誤って北行で流れていたものと思われる。
なお、配線の都合上、6番線から南へ発車することは物理的に不可能であるため、品川駅では扱われることはまずない。
また、JRE-IKST-021-04･首都圏3-5番は、前者は公式のPDF・後者は北行で一時期使用されていたため、それぞれの時期がズレてたため、同一してよいかの不安の声も合ったが、2025年7月20日の安房鴨川でのイベントで同一のものだと判明した。
その後、白岡駅で採用され再び収録できるようになったが、中線の導入のため使用本数が少ない。
現在の使用駅
逆線発車も6/11からという説もあるが、恐らくROMを北南で逆にしてしまっていた可能性が高い(-01の試験放送も変更当日実施されたことから)。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 品川 | 6(南) | 2025年6月17日 | 日中〜 | 配線上発車不可 |
| 宇都宮線 | 白岡 | 2 | 2025年8月20日 | 日中〜 | 事実上の初採用駅 |
過去の使用駅
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 使用終了日 | 時間 | 変更後のメロディー | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 品川 | 6(北) | 2025年6月11日 | 13:03頃〜 | 2025年6月17日 | 〜日中 | JRE-IKST-021-01 | 初採用駅 |
使用期間
2025年6月11日〜2025年6月17日・2025年8月20日〜
JRE-IKST-021-05(首都圏3-4番)
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 横浜 | 8 | 2025年5月21日 扱いは5月22日〜 |
日中〜 | 初採用駅 |
| 品川 | 7 | 2025年6月11日 扱いは6月12日〜 |
日中〜 | ||
| 宇都宮線 | 小山 | 9 | 2025年8月21日 | 日中〜 |
使用期間
2025年5月22日〜(変更作業自体は5月21日と思われる)
JRE-IKST-021-06(首都圏3-3番)
当初はJRE-IKST-017-02が採用されていた横浜駅5番線が同曲へと変更されたことで誕生した。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 横浜 | 5 | 2025年5月21日 | 日中〜 | 初採用駅 |
| 品川 | 11(下) | 2025年6月11日 | 日中〜 | ||
| 宇都宮線 | 小山 | 13 | 2025年8月21日 | 日中〜 |
使用期間
2025年5月21日〜
JRE-IKST-021-07(首都圏3-X番)
現在欠番となっている。
JRE-IKST-021-08(首都圏3-7番)
特急湘南専用ホームにて初採用された。
すべての特急湘南がこのホームを使用するわけではないので注意。
すべての特急湘南がこのホームを使用するわけではないので注意。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 (特急湘南) |
藤沢 | 2 | 2025年6月26日 | 日中〜 | 初採用駅 |
| 茅ケ崎 | 4 | 日中〜 |
使用期間
2025年6月26日〜
JRE-IKST-021-09(首都圏3-X番)
現在欠番となっている。
JRE-IKST-021-10(首都圏3-6番)
特急湘南専用ホームにて初採用された。
すべての特急湘南がこのホームを使用するわけではないので注意。
すべての特急湘南がこのホームを使用するわけではないので注意。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 (特急湘南) |
茅ケ崎 | 3 | 2025年6月26日(鳴動は6月27日) | 日中〜 | 初採用駅 |
| 藤沢 | 1 | 日中〜 |
使用期間
2025年6月27日〜
JRE-IKST-021-11(首都圏3-11番)
小金井駅にて初採用された。
021-08と021-05を合わせたような雰囲気となっている。
021-08と021-05を合わせたような雰囲気となっている。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 小金井 | 4 | 2025年8月21日 | 日中〜 | 初採用駅 |
使用期間
2025年8月21日〜
JRE-IKST-021-12(首都圏3-8番)
古河駅にて初採用された。
021-08に近い音色となっている。
021-08に近い音色となっている。
現在の使用駅
雀宮駅は永楽音程となっている。副本線用のIKSTでは唯一永楽音程のあるバージョンである。しかし、定期列車はなく、ダイヤ乱れ時の当駅折り返し設定を狙うくらいしかチャンスがないため、収録難易度は非常に高い。
| ver | 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 宇都宮線 | 古河 | 1 | 2025年8月20日 | 17:00頃〜 | 初採用駅 |
| 浦和ver | 雀宮 | 2 | 2025年9月11日 | 始発〜 | 定期使用列車なし |
過去の使用駅
| ver | 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 使用終了日 | 時間 | 変更後のメロディー | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 宇都宮線 | 宇都宮 | 8(上) | 2025年8月21日 | 日中〜 | 2025年10月21日 | 〜日中 | カリフォルニア・シャワー verB |
使用期間
2025年8月20日〜
JRE-IKST-021-13(首都圏3-9番)
古河駅にて初採用された。
021-10に近い音色となっている。
021-10に近い音色となっている。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 古河 | 4 | 2025年8月20日 | 17:00頃〜 | 初採用駅 |
使用期間
2025年8月20日〜
JRE-IKST-021-14(首都圏3-10番)
小金井駅にて初採用された。
021-10と021-03を合わせたような雰囲気となっている。
021-10と021-03を合わせたような雰囲気となっている。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 小金井 | 2 | 2025年8月21日 | 日中〜 | 初採用駅 |
使用期間
2025年8月21日〜
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-12番)
宇都宮駅にて初採用された。
音程が2音低くなっている。（C→B♭）
なお、後に誤変更であったとしてご当地メロディーに戻されたため、当音色は現在不使用である。たった2ヶ月のみの採用だった。
この2カ月間にPDFの更新がなかったため、今後イベントなどで明かされない限り、管理名称は判明しないものと思われる。
音程が2音低くなっている。（C→B♭）
なお、後に誤変更であったとしてご当地メロディーに戻されたため、当音色は現在不使用である。たった2ヶ月のみの採用だった。
この2カ月間にPDFの更新がなかったため、今後イベントなどで明かされない限り、管理名称は判明しないものと思われる。
過去の使用駅
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 使用終了日 | 時間 | 変更後のメロディー | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮 | 10(上) | 2025年8月21日 | 日中〜 | 2025年10月21日 | 〜日中 | カリフォルニア・シャワー verB | 初採用駅 |
使用期間
2025年8月21日〜2025年10月21日
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-13番)
北上駅で初採用された。フルート系の音色で、021-01などより半音高い。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東北本線 | 北上 | 1 | 2026年1月22日 | 日中?〜 | 初採用駅 |
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-16番)
大船駅にて初採用された。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 大船 | 1 | 2026年3月6日 | 始発〜 | 初採用駅 |
JRE-IKST-021-XX(首都圏3-17番)
大船駅にて初採用された。
| 路線 | 駅 | 番線 | 使用開始日 | 時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 大船 | 4 | 2026年3月7日 | 始発〜 | 初採用駅 |
