4st、本体価格15万以下の原付一覧
HONDA
Today/TodayDX
価格 \100,590/\105,000
最高出力 2.8kW[3.8PS]/8,000rpm
乾燥重量 71kg
燃料タンク容量 5.0L
カタログ燃費 65.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
挙げたものの中では最も安価なため非常に良く出回っている。
馬力は最低レベルだが、廉価モデルの割にサスの質が良いため乗り心地に優れる。
コンビブレーキのため扱いやすい。リアキャリアが標準装備。
DXは特別色。
最高出力 2.8kW[3.8PS]/8,000rpm
乾燥重量 71kg
燃料タンク容量 5.0L
カタログ燃費 65.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
挙げたものの中では最も安価なため非常に良く出回っている。
馬力は最低レベルだが、廉価モデルの割にサスの質が良いため乗り心地に優れる。
コンビブレーキのため扱いやすい。リアキャリアが標準装備。
DXは特別色。
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- フロントサスはバネ＋グリス。軟らかいを通り越してプアー。 -- (名無しさん) 2007-10-16 21:33:45
- ボアアップすれば狼にもなれるがノーマルのままなら死にかけ羊そのもの。マゾなら、、、 -- (マゾ) 2007-02-19 14:58:35
- ジョルノっぽいので買ったらハズれた・・・。非力っす。 -- (なー) 2007-01-31 22:47:40
- 盗難2年、自賠責4年で乗り出し11万だったよ -- (名無しさん) 2006-10-23 10:12:28
Dio/DioCesta(チェスタ)
価格 \126,000/\136,500
最高出力 3.0kW[4.1PS]/8,000rpm
乾燥重量 73kg/77kg
燃料タンク容量 5.0L
カタログ燃費 65.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
Todayの外装を変更し、フロントインナーポケットと燃料計を追加した豪華装備版。
馬力もそれなりにうｐ。
Cestaはライトの位置が下がり、前カゴが標準装備。おばちゃんスクーター。
最高出力 3.0kW[4.1PS]/8,000rpm
乾燥重量 73kg/77kg
燃料タンク容量 5.0L
カタログ燃費 65.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
Todayの外装を変更し、フロントインナーポケットと燃料計を追加した豪華装備版。
馬力もそれなりにうｐ。
Cestaはライトの位置が下がり、前カゴが標準装備。おばちゃんスクーター。
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- いも -- (ますお) 2008-05-19 14:55:15
- 静かでヌルーッと加速する原付でした。水冷じゃなくても充分静かです。おばはん人気があるのが分かる気がしました。 -- (チョイ海苔) 2007-04-07 10:34:04
- ｋｋ -- (名無しさん) 2006-11-04 21:40:20
SUZUKI
Choinori/Ⅱ/SS
価格 \62,790/\76,440/\79,590
最高出力 1.5kW[2.0PS]/5,500rpm
乾燥重量 39kg/42kg
燃料タンク容量 3.0L
カタログ燃費 76.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
省けるものはとことん省いた乗用機械（4stなのに2stのレッツ２の2/3の部品点数）。
最大速度は乗り手の体重とコンディションに大きく依存するが、40～50km/h。
駆動系はスクーターと同様のVベルト無段変速だが、一次減速ギアを省略。
機関部の短縮と省略分の減速を目的に後輪をチェーン駆動する。
リアサスはなく、フロントサスは昔ながらの廉価版グリス封入型で全く効かない。
エンジンはフレームの構成部材とされている。防振ダンパーは挟まれていない。
よって、乗り心地は別次元である。
現行チョイノリⅡとSSはセル付き、バッテリーつき。ノーマルはセルもバッテリーもない。
チョイノリⅡはオプションで前カゴを付けられる形状になっている。
SSはプラパーツとハンドルの変更で、Zoomerとキックボードの中間のような妙な造形。
最高出力 1.5kW[2.0PS]/5,500rpm
乾燥重量 39kg/42kg
燃料タンク容量 3.0L
カタログ燃費 76.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
省けるものはとことん省いた乗用機械（4stなのに2stのレッツ２の2/3の部品点数）。
最大速度は乗り手の体重とコンディションに大きく依存するが、40～50km/h。
駆動系はスクーターと同様のVベルト無段変速だが、一次減速ギアを省略。
機関部の短縮と省略分の減速を目的に後輪をチェーン駆動する。
リアサスはなく、フロントサスは昔ながらの廉価版グリス封入型で全く効かない。
エンジンはフレームの構成部材とされている。防振ダンパーは挟まれていない。
よって、乗り心地は別次元である。
現行チョイノリⅡとSSはセル付き、バッテリーつき。ノーマルはセルもバッテリーもない。
チョイノリⅡはオプションで前カゴを付けられる形状になっている。
SSはプラパーツとハンドルの変更で、Zoomerとキックボードの中間のような妙な造形。
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- 整備のイロハを覚えるには最適です。 -- (チョイ海苔) 2007-03-17 22:15:13
- たしかにコレのヘルメットホルダーってバーハンドルの原付なら車種気にせず装着できて便利だね。1000円だし。 -- (名無しさん) 2007-01-04 04:18:06
- ヘルメットホルダー -- (名無しさん) 2006-12-03 01:07:18
レッツ4/4G/パレット/バスケット
価格 \104,790/\124,950/\130,200/\145,950
最高出力 3.7kW〈5.0PS〉/8,000rpm
乾燥重量 60kg/61kg/61kg/69kg
燃料タンク容量 4.5L
カタログ燃費 80.0km/l[74.0km/l]（30km/h定地走行テスト値）[ ]内はバスケット
原付スクーターの中でも特に軽くて小柄、タイヤが細めで小回りが効く。
馬力は4stスクーターではかなり高い方。メットインは小さめ。
FI（燃料噴射式）車であり、従来のキャブ車に比べ故障の要素が減り、燃費、性能が向上している。
加えて、FIの特徴として季節や天候を問わずほぼセル一発での始動が可能。
4Gは防犯機能、燃料計、リアキャリアを追加装備。
パレットは4Gのリアキャリアを無くしてライトとメーター周りを変更。
2007年2月、大型バスケットを装備した「レッツ4バスケット」が追加された。
バスケットは平成18年度からの新排出ガス規制に対応している。
最高出力 3.7kW〈5.0PS〉/8,000rpm
乾燥重量 60kg/61kg/61kg/69kg
燃料タンク容量 4.5L
カタログ燃費 80.0km/l[74.0km/l]（30km/h定地走行テスト値）[ ]内はバスケット
原付スクーターの中でも特に軽くて小柄、タイヤが細めで小回りが効く。
馬力は4stスクーターではかなり高い方。メットインは小さめ。
FI（燃料噴射式）車であり、従来のキャブ車に比べ故障の要素が減り、燃費、性能が向上している。
加えて、FIの特徴として季節や天候を問わずほぼセル一発での始動が可能。
4Gは防犯機能、燃料計、リアキャリアを追加装備。
パレットは4Gのリアキャリアを無くしてライトとメーター周りを変更。
2007年2月、大型バスケットを装備した「レッツ4バスケット」が追加された。
バスケットは平成18年度からの新排出ガス規制に対応している。
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- そこそこ速いし実用的。 -- (名無しさん) 2011-02-14 23:17:06
- レッツはや -- (名無しさん) 2008-03-07 00:25:20
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なお、レッツ4は排出ガス規制後の原付としては最も安価である。
バスケットは平成18年度からの新排出ガス規制に対応している。
パレットは4Gのリアキャリアを無くしてライトとメーター周りを変更した、ややお洒落系のスクーター。
[規制対応型77.0km/l、バスケット74.0km/l]（30km/h定地走行テスト値）
カタログ燃費 80.0km/l
（規制対応型：62kg/63kg/64kg）
バスケットは平成18年度からの新排出ガス規制に対応している。
パレットは4Gのリアキャリアを無くしてライトとメーター周りを変更した、ややお洒落系のスクーター。
[規制対応型77.0km/l、バスケット74.0km/l]（30km/h定地走行テスト値）
カタログ燃費 80.0km/l
（規制対応型：62kg/63kg/64kg）
アドレスV50/V50G
価格 \126,000/\136,500
最高出力 3.8kW〈5.2PS〉/8,500rpm
乾燥重量 66kg/67kg
燃料タンク容量 4.5L
カタログ燃費 76.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
レッツ4の外装を変更して大柄になった物。
フロントインナーボックス、可倒式バックミラー、燃料計、リアキャリアを追加。
馬力が微妙にうｐしていて4st最高クラスだが重量もちょっとうｐ。
V50Gは防犯機能、携帯電話の充電も可能なDCソケットが追加されている。
最高出力 3.8kW〈5.2PS〉/8,500rpm
乾燥重量 66kg/67kg
燃料タンク容量 4.5L
カタログ燃費 76.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
レッツ4の外装を変更して大柄になった物。
フロントインナーボックス、可倒式バックミラー、燃料計、リアキャリアを追加。
馬力が微妙にうｐしていて4st最高クラスだが重量もちょっとうｐ。
V50Gは防犯機能、携帯電話の充電も可能なDCソケットが追加されている。
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- バックミラー取れたんですけど自分で直せますか??
折れたわけではないです -- (名無しさん) 2008-11-18 19:46:07 - 最近暖かくなってきたからか、全開で走ってるのに40km/Lくらい走ります。距離的には一日80kmくらい走ってますが、快適に走れて良いです。
- 燃費悪し・・・慣らし運転３０ｋｍ以下で平均３８ｋしか走らん -- (西郷) 2007-04-15 19:42:56
- まったり時速30kmで走ったときの燃費は、夏場45km/L、冬場40km/L 常時全開な運転をすると一気に燃費が落ちて35km/L以下に。１ -- (名無しさん) 2007-02-06 22:19:45
- 初期加速こそは2stに敵わないものの、中低速からの加速はなかなか。 -- (名無しさん) 2007-01-27 01:50:13
- 毎日３５ｋｍ通勤で走ってます。4日で燃料がカラです。３４ｋｍ/ℓくらいかなぁ？ -- (森進一Ｖ) 2007-01-15 21:36:48
