レースイベント一覧：PP350～550

PP300クラス [#e54f4352]

No.3 サンデーカップ・クラシック [#f3ced70a]

クラシックカーの世界に触れる、サンデーカップの特別版。ロードカーのみ参戦可。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	なし

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	350	8 / 8

主なライバルカー

300	300	300
ゴルフ I GTI '83	A112 Abarth '85	アバルト 595 SS '70
フォルクスワーゲン 1200 '66	ミニ Cooper 'S' '65	サンババス Typ 2 '62

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
レイク・マジョーレ・センター	2周	なし		500,000	500 F '68
グッドウッド・モーターサーキット	2周	なし	あり	500,000	ミニ Cooper 'S' '65
ブランズハッチ インディサーキット	2周	なし		500,000	フォルクスワーゲン 1200 '66
達成報酬：ルーレットチケット(☆1)獲得・ハイスピードリンク解放

• 1960～80年代のクラシックカーが参戦してくるイベント。ただしロードカー以外の制限は特にない。

No.1で入手したコンパクトカーでもいいが、イベントの趣旨的にも同クラスの車両で挑みたいところ。
こちらも周回数が少なく難易度も低いので、初心者は何度も挑戦してレースに慣れるといいだろう。

• 使用車両はBMCミニがいいだろう。中古車ディーラーで売られており、性能・PPも適度なので扱いやすい。

本イベントを達成しても同じミニをもらえるが、こちらは希少な新車のミニなので、できれば残しておきたい。
新車状態に特に拘りがない場合、もし入荷しているならBMCミニより安価で高性能なA112を購入するといい。

• ライバルカーはゴルフが速く、コースとグリッド次第では、吊るしのミニでは対処しきれない事がある。

この場合はチューニングショップに行ってストリートサスとCMタイヤを購入、馬力も少し上げておこう。
後のNo.6でミニのチューンを求められ、ミニワンメイクもあるため、ここで手を加えても無駄にならない。

No.1 サンデーカップ [#s118f08b]

レース入門は、この「サンデーカップ」から。ロードカーのみ参戦可。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	なし

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	380	8 / 8

主なライバルカー

300	300	300
アクア S '11	フィット Hybrid '14	デミオ ＸＤ Touring '15
プリウス G '09	スイフトスポーツ '07	アテンザ Sedan ＸＤ L Package '15

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
ブロードビーンレースウェイ	2周	なし	あり	500,000	アクア S '11
レイク・マジョーレ・センター	2周	なし	あり	500,000	フィット Hybrid '14
ノーザンアイル・スピードウェイ	5周	なし	あり	500,000	デミオ ＸＤ Touring '15
達成報酬：ルーレットチケット(☆1)獲得・ライセンス解放

• 記念すべき初のレースイベント。初心者はまずはこのイベントを何度もこなし、基礎的な感覚を掴んでいこう。

ゲーム開始時の車両選択は、PPはアクアが最も高いが、別にフィットやデミオを選んでも問題なく入賞できる。
この3台が要求されるイベントは本イベントくらいしかないため、深く考えずに好みで選んでしまって構わない。

• ライバルカーはたまに参戦してくる2代目スイスポが若干速く、グリッド次第では手こずるかもしれない。

吊るしでは優勝できないという速さではないが、どうしても勝てない場合はショップに行って馬力を少し上げよう。
スポーツコンピュータとスポーツ・エアクリーナの購入で合計20万、大した出費にはならないはず。

PP400クラス [#ie5d101f]

No.4 ハイスピードリンク・トラックデイ [#g1a7735c]

伝統的なサーキット、ハイスピードリンクを舞台にした入門レース。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	なし

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
チャンピオンシップ	なし	なし	400	8 / 8

主なライバルカー

300	300	300
シビック Type R (EK) '98	スイフトスポーツ '07	アテンザ Sedan ＸＤ L Package '15
デミオ ＸＤ Touring '15	ゴルフ I GTI '83	フィット Hybrid '14

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー(ランダム)
360	50	60	60	80	260
第1戦：ハイスピードリンク	2周	なし	あり	700,000	スイフトスポーツ '17&br;シビック Type R (EK) '98&br;インテグラ Type R (DC2) '98
第2戦：ハイスピードリンク 逆走	2周	あり	なし	700,000
総合順位ボーナス1位：Cr.1,500,000
達成報酬：筑波サーキット解放・鈴鹿サーキット解放・ブランドセントラル解放

• 初のチャンピオンシップ。とは言え全2戦で周回数も僅か2周しかない、チュートリアル的なレースイベントである。

ライバルにGTドライバーが数人参戦しているが、依然として難易度は低いため、落ち着いて走れば十分入賞できる。

• ハイスピードリンクは僅か6コーナーしかなく、それ以外は全て全開区間という単純かつ伝統の高速サーキット。

首位のフラガ選手はEKに乗っているため、No.1で使用したコンパクトカーだと全開区間で離されてしまいやすい。
しかし、NPCはグリップを限界まで使う高速コーナーが遅い傾向にあるため、上手く攻略すれば十分に挽回できる。
特に最終コーナーのターン6はタイムギャップの稼ぎどころなので、何度も走って最適なラインを見つけよう。

• 第2戦は、舞台自体は同じハイスピードリンクだが、逆走かつメニューブック初のレインコンディションとなる。

レース開始時の路面水量は約70%で、時間経過で僅かに増減するが、基本的に走りやすくなるほどの変化はしない。
ここまで路面水量が高いと、ハイドロプレーニングが起きてオーバーシュートするため、ブレーキベタ踏みは厳禁。
ハイドロが起きないよう6～7割ほどの加減で減速しよう。制動距離も伸びるため、余裕を持って減速に入る事。
コーナリングもアウト側に膨らみやすいため、ドライコンディションとは同じライン、同じ感覚で走らないように。

No.7 ヨーロピアン・サンデーカップ 400 [#qd15aee8]

ヨーロピアン・スポーツカーのための入門レース。ライバルカーはPP400クラス。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	ヨーロッパ

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	400	8 / 8

主なライバルカー

300	300	300
208 GTi by Peugeot Sport '14	メガーヌ R.S. Trophy '11	ポロ GTI '14
DS 3 Racing '11	ミト '09	ミニ Cooper S '05

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
ブランズハッチ インディサーキット	3周			700,000	ミニ Cooper S '05
アルザス・テストコース 逆走	3周			700,000	アバルト 500 '09
サルディーニャ・ロードトラック B	2周			700,000	ポロ GTI '14
達成報酬：スケープス・GTオート解放

No.40 ライトウェイトKカップ [#w7883af7]

日本の軽自動車によるコンパクトカーレース。PP400クラスまでチューンしたライバルとの接戦を楽しもう！

レギュレーション

130	70	90	60	130	70	150
---	カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
南ルート 外回り	なし	軽自動車	400以下	コンフォート・ソフト	なし	なし
イーストエンド 逆走						ナイトロ装着禁止
S.O.スプリングス						なし

レース情報

130	130	90	90	90	180
---	レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
南ルート 外回り	スプリントレース	なし	なし	なし	16 / 20
イーストエンド 逆走
S.O.スプリングス

主なライバルカー

300	300	300
S660 '15	コペン '02	カプチーノ '91
ビート '91	---	---

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り	3周	なし	あり	3,200,000	なし
レイク・マジョーレ・イーストエンド 逆走	7周	なし	なし	3,500,000
ストリーツオブウィロースプリングス	5周	なし	あり	3,000,000
達成報酬：SR3 SL '13獲得

• GTSより引き続き登場した、日本独自規格である軽自動車・Kカー限定のレースイベント。

作中でピネル選手が言及している通り、M7-3と同じレギュレーションなので、経験済みなら車両を流用するといい。
2戦目のレイク・マジョーレのみナイトロの使用・装着が禁止されているが、要求されるほどの難易度でもない。

• GTSwikiでも述べたが、軽は普通車の感覚でブレーキを踏むと、減速しすぎてしまいタイムロスになりやすい。

その代わり旋回性能が高く、アクセルオフだけで曲がれる場面が多いため、ライン取りとペダルワークに気を配ろう。
難易度はGTSのそれより若干高いため、軽限定イベントと侮らず、きっちり車両をチューンしてから挑戦する事。

No.26 ピックアップトラック・レース [#z3c9227c]

目指す称号は「最速のトラック」。大迫力のピックアップトラック・レース。

レギュレーション

130	70	100	60	120	70	150
---	カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
ウィロースプリングス	なし	ロードカー	なし	なし	なし	タンドラ TRD Pro '19&br;F-150 SVT Raptor '11
トライオーバル
コロラドスプリングス				ダートタイヤ

レース情報

130	130	90	90	90	180
---	レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
ウィロースプリングス	スプリントレース	なし	なし	420	12 / 12
トライオーバル
コロラドスプリングス

主なライバルカー

300	300	300
タンドラ TRD Pro '19	F-150 SVT Raptor '11	---
---	---	---

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー	3周			3,000,000	フォーカス RS '18
デイトナ・トライオーバル	5周			3,000,000	フォードGT '06
コロラドスプリングス・レイク	3周			3,000,000	F-150 SVT Raptor '11
達成報酬：スペシャルステージ・ルートX解放

No.5 ジャパニーズ・FFチャレンジ 450 [#t3ef2572]

日本を代表する前輪駆動(FF)スポーツモデルたちが、ここに集う。ライバルカーはPP450クラス。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	日本・FF

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	450	8 / 8

主なライバルカー

300	300	300
インテグラ Type R (DC2) '98	シビック Type R (EK) '98	フィット Hybrid '14
スイフトスポーツ '17	スイフトスポーツ '07	プリウス G '09

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
筑波サーキット	2周			700,000	スイフトスポーツ '17
鈴鹿サーキット 東コース	3周			700,000	シビック Type R (EK) '98
ハイスピードリンク	2周			700,000	インテグラ Type R (DC2) '98
達成報酬：ルーレットチケット(☆1)獲得

No.9 東京ハイウェイパレード [#z92a786c]

舞台は東京エクスプレスウェイ。ウォールギリギリのバトルで摩天楼に大歓声を響かせろ！

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	国内B級	なし

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
チャンピオンシップ	なし	なし	450	12 / 12

主なライバルカー

300	300	300
86 GT '15	スイフトスポーツ '17	インテグラ Type R (DC2) '95
クリオ R.S. 220 Trophy '16	208 GTi by Peugeot Sport '14	TT Coupe 3.2 quattro '03

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー(ランダム)
360	50	60	60	80	260
第1戦：東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り	2周	なし	あり	1,000,000	シルビア Q's (S13) '88&br;ユーノス ロードスター (NA) '89&br;カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83
第2戦：東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回り	2周	あり	なし	1,000,000
総合順位ボーナス1位：Cr.2,000,000
達成報酬：スポーツモード解放・マルチプレイモード解放

No.10 ジャパニーズ・FRチャレンジ 450 [#pf1ae3fb]

レース入門は、この「サンデーカップ」から。ロードカーのみ参戦可。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	日本・FR

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	450	8 / 8

主なライバルカー

300	300	300
86 GT '15	スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) '83	シルビア K's Dia Selection (S13) '90
180SX Type X '96	フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89	ユーノス ロードスター (NA) '89

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
筑波サーキット	3周			1,000,000	シルビア Q's (S13) '88
東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り	2周			1,000,000	ユーノス ロードスター (NA) '89
ハイスピードリンク 逆走	2周			1,000,000	カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83
達成報酬：ディープフォレスト・レースウェイ解放

PP500クラス [#he60e2a7]

No.11 ヨーロピアン・サンデーカップ 500 [#g84ad3e0]

ヨーロッパ車限定のサンデーカップ。個性あふれる名車たちがそろい踏み。ライバルカーはPP500クラス。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	ヨーロッパ

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	500	8 / 8

主なライバルカー

300	300	300
メガーヌ R.S. Trophy '11	A 45 AMG '13	A110 '17
TT Coupe 3.2 quattro '03	クリオ R.S. 220 Trophy '16	クリオ V6 24V '00

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
ディープフォレスト・レースウェイ	2周			1,000,000	DS 3 Racing '11
サルディーニャ・ロードトラック レイアウト B	2周			1,000,000	208 GTi by Peugeot Sport '14
ブランズハッチ GPサーキット	2周			1,000,000	クリオ R.S. 220 Trophy '16
達成報酬：ルーレットチケット(☆2)獲得
スパ 24h レイアウト	2周			2,000,000	メニューブックの進行とは無関係のレース

No.12 プチ・クルス・ド・フランス [#t7c0a39b]

戦いの地は、フランス。アップダウンに富んだダイナミックなサーキット、アルザスが舞台のレースシリーズ。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	国内B級	フランス

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
チャンピオンシップ	なし	なし	500	12 / 12

主なライバルカー

300	300	300
A110 '17	208 GTi by Peugeot Sport '14	クリオ V6 24V '00
A110 '72	RCZ GT Line '15	R5 Turbo '80

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー(ランダム)
360	50	60	60	80	260
第1戦：アルザス・ビレッジ	2周	なし	なし	1,500,000	コルベット Convertible (C3) '69&br;カマロ Z28 '69&br;マスタング Mach 1 '71
第2戦：アルザス・ビレッジ 逆走	2周	なし	あり	1,500,000
総合順位ボーナス1位：Cr.3,000,000
達成報酬：ミッション解放

No.14 アメリカン・FRチャレンジ 550 [#hdc668fa]

大排気量&ビッグパワーのアメリカン FR スポーツカーがぶつかりあう。ライバルカーはPP550クラス。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	アメリカ・FR

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	550	10 / 10

主なライバルカー

300	300	300
バイパー GTS '02	マスタング GT '15	カマロ Z28 '69
チャレンジャー R/T '70	マスタング Boss 429 '69	ファイヤーバード Trans Am '78

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	3周			1,000,000	マスタング Boss 429 '69
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ	2周			1,000,000	マスタング Mach 1 '71
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー	2周			1,000,000	マスタング GT '15
達成報酬：デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ解放
ワトキンズ・グレン ショートコース	3周	なし	あり	3,200,000	メニューブックの進行とは無関係のレース

No.18 ジャパニーズ・クラブマンカップ 550 [#df095230]

PP550クラスのジャパニーズ・スポーツカーがひしめく中級レース。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	日本

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	550	12 / 12

主なライバルカー

300	300	300
GRスープラ RZ '20	R33 GT-R V･spec '97	NSX Type R '02
GR86 RZ '21	RX-7 Spirit R Type A (FD) '02	ランサーエボリューション IV GSR '96

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
東京エクスプレスウェイ 南ルート 内回り	3周			2,000,000	シルビア spec-R Aero (S15) '02
富士スピードウェイ	3周	あり	なし	2,000,000	R32 GT-R V･spec II '94
オートポリス インターナショナル レーシングコース	3周			2,000,000	フェアレディ Z Version S (Z33) '07
達成報酬：マウントパノラマ解放・京都ドライビングパーク解放
スパ 24h レイアウト	3周			3,000,000	カフェの進行とは無関係のレース

No.22 ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 [#z98b6c74]

サーキットにひしめきあう欧州生まれのハイパワーFRスポーツカーたち。ライバルカーはPP550クラス。

レギュレーション

70	110	50	120	70	130
カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
なし	ロードカー	なし	なし	なし	ヨーロッパ・FR

レース情報

130	80	80	80	190
レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
スプリントレース	なし	なし	550	12 / 12

主なライバルカー

300	300	300
M4 '14	M3 '07	Z8 '01
M3 Sport Evolution '89	M3 '03	3.0 CSL '71

レース内容・賞金Cr.

コース	周回数	天候変化	時間変化	最高報酬額	プレゼントカー
360	50	60	60	80	260
レッドブル・リンク	3周			2,500,000	M3 Sport Evolution '89
ドラゴントレイル・ガーデンズ	3周			2,500,000	M3 '03
ニュルブルクリンク GP	2周			2,500,000	M3 '07
達成報酬：ルーレットチケット(☆3)獲得

クラブマンカッププラス [#i59cf347]

個性豊かなチューニングカーがひしめく激辛レース。

レギュレーション

120	70	110	60	120	70	150
---	カテゴリー	カータイプ	PP制限	タイヤ制限	ライセンス	国籍・車種・駆動指定
ハイスピードリンク	なし	ロードカー&br;コンプリートカー	550以下	各スポーツタイヤ	なし	なし
東京EXPウェイ
筑波サーキット
グッドウッド			350以下			ミニ Cooper 'S' '65

レース情報

120	130	90	90	90	190
---	レース型式	燃料消費	タイヤ消耗	推奨PP	スターティンググリッド
ハイスピードリンク	スプリントレース	2倍	8倍	なし	6 / 14
東京EXPウェイ					5 / 5
筑波サーキット					5 / 14
グッドウッド					5 / 8

主なライバルカー

300	300	300
ミニ Cooper 'S' '65(グッドウッドのみ)	M3 '07	RX-7 Spirit R Type A (FD) '02
フォーカス RS '18	ゴルフ VII GTI '14	ビート '91

レース内容・賞金Cr.

難易度	コース	周回数	天候変化	時間変化	1位	2位	3位
70	360	60	60	60	80	80	80
★☆☆☆☆	ハイスピードリンク	3周	なし		3,750,000	2,250,000	1,500,000
★★★☆☆	東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り	5周	なし	なし	7,000,000	4,200,000	2,800,000
★★★★☆	筑波サーキット	5周	なし		5,000,000	3,000,000	2,000,000
★★★★☆	グッドウッド・モーター サーキット	2周	なし		3,000,000	1,800,000	1,200,000

• カリッカリにチューニングされたロードカー・コンプリートカーが多数参戦してくるという高難度レースイベント。

しかし難易度が高い分、比較的序盤という時期に解禁されるレースイベントのわりには、獲得できる賞金は多め。
他レースと違って上位に上がるライバルカーは決まってないらしく、いくつかの候補の中からランダムで選ばれる模様。

• ハイスピードリンク

ライバルカーはかなり速いが、トランスミッションがローギヤードなのか最高速の伸びが悪い。
こちらも低～中回転域の加速性能で対抗するか、エンドスピードの伸びで対抗するか、そこはプレイヤーの好みで。
逆に速度性能をそこそこにする代わりにタイヤと足回りを重視し、セクター2～3のコーナー区間で稼ぐという手もある。
いずれにせよ★1なのでそこまで難しくはない。適切な車両選びとチューンさえ怠らなければ上位入賞は楽だろう。

• 東京EXP

全開区間が長いため、「TMがローギヤード」という当イベントのライバルカーと悪い意味でマッチしている。
全開区間で追い付く事は難しいので、SM～SSのハイグリップタイヤを履いて、コーナーでタイムギャップを縮めていこう。
とは言え全開区間の加速性能が重要じゃないわけではないので、加速と旋回のバランス取りは自分で見極めていくしかない。
首位でゴールした際の賞金は、8分弱で700万。ボーナス発生で約1000万なので、腕試しついでの資金稼ぎに丁度良い。

• 筑波サーキット

コース幅が狭いくせに、出場台数がプレイヤー含めて14台もいるため、レース序盤で乱戦になりやすい。
低回転域の加速性能の高い車両を選ぶ、もしくはそのセッティングにし、序盤の混乱を上手く回避するといいだろう。
ライバルカーはバックストレッチでこちらを突き放す速度性能を持つため、馬力とトルクもある程度は確保しておく事。

• グッドウッド

BMCミニ限定のワンメイクレースなので、メニューブックNo.6でチューンした車両を使用するといい。
スポーツタイヤは当然として、吊るしの足回りでは話にならないので、ストリートサスとも1/2ウェイLSDも買っておこう。
後はスポーツコンピュータや吸排気系をチューンし、PP350に収まるようにすれば、安定して勝てる性能に仕上がるはず。
★4という難易度表記のわりにライバルカーは大して速くもないが、やたらめったら速い車両がたまに参戦してくる。
勝てるようセッティングを見直すよりは、イベントの入退室をして、不在のパターンを選んだ方がいいだろう。