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2009年11月02日 締 切 新聞論評 学籍番号1814103 氏名 兼安紘平
1.新聞情報
2.要約
日本政府が協力している東南アジアの地下鉄プロジェクトは様々な日本企業が受注を争っているが、他地域では中国や欧州も参入している。この勝負に勝つためには日本の省エネ・安全などの技術をいかに売り込めるかがポイントだ。（105字）
3.論評
日本では鉄道インフラが整っているため新たな利益をもたらすのは発展途上国のインフラ整備ということなのだろう。こういった国々では日本の企業だけではなく、世界中の企業が参入している為、日本企業は厳しい競争に晒される。日本の企業が受注を得る為には他国の企業とは違う点を示さなければならない。
1つ目のポイントは安全性であり、日本企業は世界中からみてもトップの技術を誇っていると考えていいだろう。なぜなら、日本は地震大国であるため耐震構造の地下鉄を造る技術や省エネ技術がある点を押し出せば良い。最近の東南アジアではスマトラ沖地震など大きな地震が何回か発生しているため大きなアドバンテージが得られる。
2つ目のポイントはサービスである。日本式のダイヤや駅のシステムを使用すれば間違いなく快適である。特にダイヤは事故やトラブルが無い限り時間通りに動くからだ。グローバル化が進む現在では、日本、中国、欧州の差というものは無いだろうから、日本企業が世界各国の企業と争う為にはこの2点で競うのが良い。日本の企業が生き残るには技術やソフトの強化ということだ。（466字）
4.コメント
2009年11月02日 締 切 新聞論評 学籍番号1814103 氏名 兼安紘平
1.新聞情報
- 見出し:日本勢、受注争う 大型計画、欧州・中国も参入
- 発行日:2009年11月02日
- 新聞社:日本経済新聞、朝刊
- 面数:6面
2.要約
日本政府が協力している東南アジアの地下鉄プロジェクトは様々な日本企業が受注を争っているが、他地域では中国や欧州も参入している。この勝負に勝つためには日本の省エネ・安全などの技術をいかに売り込めるかがポイントだ。（105字）
3.論評
日本では鉄道インフラが整っているため新たな利益をもたらすのは発展途上国のインフラ整備ということなのだろう。こういった国々では日本の企業だけではなく、世界中の企業が参入している為、日本企業は厳しい競争に晒される。日本の企業が受注を得る為には他国の企業とは違う点を示さなければならない。
1つ目のポイントは安全性であり、日本企業は世界中からみてもトップの技術を誇っていると考えていいだろう。なぜなら、日本は地震大国であるため耐震構造の地下鉄を造る技術や省エネ技術がある点を押し出せば良い。最近の東南アジアではスマトラ沖地震など大きな地震が何回か発生しているため大きなアドバンテージが得られる。
2つ目のポイントはサービスである。日本式のダイヤや駅のシステムを使用すれば間違いなく快適である。特にダイヤは事故やトラブルが無い限り時間通りに動くからだ。グローバル化が進む現在では、日本、中国、欧州の差というものは無いだろうから、日本企業が世界各国の企業と争う為にはこの2点で競うのが良い。日本の企業が生き残るには技術やソフトの強化ということだ。（466字）
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