概要
石清水八幡宮駅(いわしみずはちまんぐうえき)は、京都府八幡市八幡高坊にある京阪本線の駅。
駅ナンバリングは、KH26。
2019年、八幡市駅から現在の駅名に改称された。駅名の通り石清水八幡宮への玄関口となる駅だが、石清水八幡宮へは当駅に隣接するケーブル八幡宮口駅?(京阪鋼索線)からケーブルカーに乗車して向かうことになる。
駅ナンバリングは、KH26。
2019年、八幡市駅から現在の駅名に改称された。駅名の通り石清水八幡宮への玄関口となる駅だが、石清水八幡宮へは当駅に隣接するケーブル八幡宮口駅?(京阪鋼索線)からケーブルカーに乗車して向かうことになる。
使用状況
京阪への発車メロディ導入時、当駅は1~4番線まである待避可能駅で、他駅同様の発車メロディ導入駅であった。
しかし、隣の淀駅の工事進捗に伴い、1番線・4番線の設備は撤去され、通常の2面2線の駅となった。
その後も出発信号機が残ったことから発車メロディの扱いは続けられたが、2025年3月1日のADECシステム更新に伴い、出発信号機が撤去され、通常の発車メロディ扱い駅ではなくなった。
しかし、同時に、当駅はホーム湾曲のため、下り線にホーム注意喚起放送を設置した。本来このシステムでは放送の後駅側のブザーが鳴動するシステムとなっているが、このメロディの代わりに従来のメロディを残した。
なお、順番は発車メロディ鳴動駅に準じ発車メロディ→閉扉放送の順番となっている。(通常のホーム注意喚起放送設置駅は閉扉放送→発車ブザーの順であり、これとは異なる。)
しかし、隣の淀駅の工事進捗に伴い、1番線・4番線の設備は撤去され、通常の2面2線の駅となった。
その後も出発信号機が残ったことから発車メロディの扱いは続けられたが、2025年3月1日のADECシステム更新に伴い、出発信号機が撤去され、通常の発車メロディ扱い駅ではなくなった。
しかし、同時に、当駅はホーム湾曲のため、下り線にホーム注意喚起放送を設置した。本来このシステムでは放送の後駅側のブザーが鳴動するシステムとなっているが、このメロディの代わりに従来のメロディを残した。
なお、順番は発車メロディ鳴動駅に準じ発車メロディ→閉扉放送の順番となっている。(通常のホーム注意喚起放送設置駅は閉扉放送→発車ブザーの順であり、これとは異なる。)
| 番線 | 路線 | 方面 | 接近メロディ | 入線メロディ(停車) | 入線メロディ(通過) | 発車メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 京阪本線 | 三条・出町柳方面 | 京阪上り接近標準 | 京阪上り停車入線標準 | 京阪通過入線標準 | ||
| 2 | 淀屋橋・中之島線方面 | 京阪下り接近標準 | 京阪下り停車入線標準 | AKOGARE 八幡市ver. | ホーム注意喚起放送あり |
あくまでホーム注意喚起放送としての設置であるため、閉扉放送はホーム注意喚起放送のもの(「扉が閉まります、扉が閉まります、ご注意ください。」)を使用している。(通常の発車メロディ使用駅の「◯番線、(種別)の、扉が閉まります、ご注意ください。」ではない。)
過去の使用状況
~2025/03/01
運行管理システム変更に伴って、現1番線(旧2番線)の発車メロディが流れなくなった。以後、KIRAMEKIは当駅のバージョンが欠けることになっている。
| 路線 | 番線 | 方面 | 発車メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 京阪本線 | (旧)2 | 丹波橋・七条・出町柳方面 | KIRAMEKI 八幡市ver. | 現1番線 |
| (旧)3 | 枚方市・淀屋橋・中之島方面 | AKOGARE 八幡市ver. | 現2番線 |
輸送障害発生時の運転整理実施の場合
| 路線 | 番線 | 方面 | 発車メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 京阪本線 | 1 | 丹波橋・七条・出町柳方面 | 発車音 3sec.-2 | 数秒間をあけて2回以上流れる |
| 2 | 枚方市・淀屋橋・中之島方面 |
隣の駅
| 上り方面 | 路線名 | 下り方面 |
|---|---|---|
| ◀淀(KH27) | 京阪本線 | 橋本(KH25)▶ |
京阪本線系統では、正式な上下と案内上の上下が異なっています。ここでは案内上の表記で掲載しています。