概要
複々線区間の途中の外側線にしかホームがない駅のうち、唯一ホームが内側(すなわち内側線と外側線の間)にある駅である。内側線側に停車列車はないため、柵が付けられている。
現在の使用状況
2025年3月に同社の一部の駅で放送更新が行われた。このタイミングでの更新は発車メロディが存在する駅に限られたものであったが、その後、発車メロディがない駅としては一番乗りでの放送更新が当駅で実施され、停車列車でも入線メロディが鳴動するようになった。なお、それに伴った発車メロディの導入はなかった。
複々線区間の途中に位置し、1番線と2番線の間には上下線とも通過線が存在する。定期の優等列車は全て通過線を通過し、通過メロディは鳴動しない。通過メロディが鳴動するのは、ホームを通過する回送列車のみとなる。
複々線区間の途中に位置し、1番線と2番線の間には上下線とも通過線が存在する。定期の優等列車は全て通過線を通過し、通過メロディは鳴動しない。通過メロディが鳴動するのは、ホームを通過する回送列車のみとなる。
| 番線 | 路線 | 方面 | 接近メロディ | 入線メロディ(停車) | 入線メロディ(通過) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 京阪本線 | 三条・出町柳方面 | 京阪上り接近標準 | 京阪上り停車入線標準 | 京阪通過入線標準 | |
| 2 | 淀屋橋・中之島線方面 | 京阪下り接近標準 | 京阪下り停車入線標準 |
隣の駅
| 上り方面 | 路線名 | 下り方面 |
|---|---|---|
| ◀千林(KH08) | 京阪本線 | 関目(KH06)▶ |
京阪本線系統では、正式な上下と案内上の上下が異なっています。ここでは案内上の表記で掲載しています。