概要
深井駅(ふかいえき)は、大阪府堺市中区深井沢町にある南海泉北線の駅。
駅ナンバリングは、NK88。
2025年4月1日に、泉北高速鉄道が南海電鉄に吸収合併され、泉北高速鉄道線は南海泉北線となった。
泉北ライナーは、当駅が泉北線の単独駅としては唯一の通過駅である。
堺市中区にある唯一の駅で、泉北高速鉄道線の計画段階では当駅を設置する予定はなかったものの、後に駅前の整備を堺市が行う条件で当駅も設置されることになった。
駅ナンバリングは、NK88。
2025年4月1日に、泉北高速鉄道が南海電鉄に吸収合併され、泉北高速鉄道線は南海泉北線となった。
泉北ライナーは、当駅が泉北線の単独駅としては唯一の通過駅である。
堺市中区にある唯一の駅で、泉北高速鉄道線の計画段階では当駅を設置する予定はなかったものの、後に駅前の整備を堺市が行う条件で当駅も設置されることになった。
使用状況
現在の発車メロディは、2022/03/26に使用を開始した。
下りの発車メロディは、中百舌鳥駅のものからがらっと雰囲気を変え、都会に来たと思わせるようなメロディとなるように制作された。
上りの発車メロディは、一連のメロディのラストであるにもかかわらず、終止で終わっている。向谷実氏が制作したメロディとしては珍しいものだが、これにもしっかり理由がある。「泉北高速鉄道はもう終わり。ここからは南海電気鉄道に任せた!」というメッセージを込めて終止にすることで、今後南海にもメロディを導入しないかと暗にプレッシャーを掛けているのだ。のちに、2025/12/03になんば駅の発車メロディとして同氏編曲のメロディが導入され、このメッセージは約4年越しに届くこととなった。
泉北線の通過メロディが定期旅客列車で流れる駅は当駅のみ。
通過メロディの導入は2024年4月、接近メロディの導入は2024年10月。
それ以前は、接近メロディは泉北3点チャイム、通過メロディはベルとなっていた。
通過列車も、通過メロディとは別に接近メロディが鳴動する。
なお、待合室のスピーカーは、ホームによって分離されている。
下りの発車メロディは、中百舌鳥駅のものからがらっと雰囲気を変え、都会に来たと思わせるようなメロディとなるように制作された。
上りの発車メロディは、一連のメロディのラストであるにもかかわらず、終止で終わっている。向谷実氏が制作したメロディとしては珍しいものだが、これにもしっかり理由がある。「泉北高速鉄道はもう終わり。ここからは南海電気鉄道に任せた!」というメッセージを込めて終止にすることで、今後南海にもメロディを導入しないかと暗にプレッシャーを掛けているのだ。のちに、2025/12/03になんば駅の発車メロディとして同氏編曲のメロディが導入され、このメッセージは約4年越しに届くこととなった。
泉北線の通過メロディが定期旅客列車で流れる駅は当駅のみ。
通過メロディの導入は2024年4月、接近メロディの導入は2024年10月。
それ以前は、接近メロディは泉北3点チャイム、通過メロディはベルとなっていた。
通過列車も、通過メロディとは別に接近メロディが鳴動する。
なお、待合室のスピーカーは、ホームによって分離されている。
| 番線 | 路線 | 方面 | 接近メロディ | 通過メロディ | 発車メロディ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 泉北線 | 泉ケ丘・和泉中央方面 | 泉北線下り接近標準 | 泉北線下り通過標準 | 泉北線発車メロディ 深井下りver. | |
| 2 | 中百舌鳥・新今宮・なんば方面 | 泉北線上り接近標準 | 泉北線上り通過標準 | 泉北線発車メロディ 深井上りver. |
隣の駅
| 上り方面 | 路線名 | 下り方面 |
|---|---|---|
| ◀中百舌鳥(NK59) | 南海泉北線 | 泉ケ丘(NK89)▶ |