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Lonar was here - ゲーム攻略メモ

Need for Speed™ Heat

最終更新：

lonar

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PS4/Xboxソフト『Need for Speed™ Heat』の攻略メモ

目次



自分以外にも役に立ちそうな情報

よくありそうな質問

Xbox版フリーズしまくってゲームにならないんだけど！？

  • 海外版をダウンロードすればフリーズしないよ！もちろん日本語対応！！！
    • Xbox設定→システム→言語と国や地域→国や地域：米国にしてからダウンロードすればOK
    • ダウンロード完了後は日本に戻しても大丈夫です。

スーパーカーをもってしても高Heatの追跡全然振り切れないんだけど！？　警察速すぎ！！！

  • 港や臨海公園などにある、落ちたらアウトなエリアをジャンプで飛び越えるルートを通れば100%逃げ切れるよ！

ライブチューニング説明不足すぎん！？

  • ステアリング感度
    • 各マシンの曲がり具合が同じくらいになるように調整するといいでしょう
    • 参考までに私はいつもウェストサイドのドリフトゾーン：都市の蛇で調整してます

  • ダウンフォース
    • 常にフルスロットル＆コーナーはドリフトの民は最低へ
    • コーナーはブレーキングが命の民は好みの曲がり具合へ

  • トラクション制御
    • オンにするとオフロードや低速フルスロットル時の加速力が上がりますが、ドリフトを継続しづらくなります
    • 宗教上の理由で常にフルスロットルにしないといけない人はオンにしましょう

  • ドリフトスタイル
    • ガス：コーナリング中にアクセルを抜くとドリフトします（アクセルを抜くのは一瞬でOK）
      • 通常のコーナリングとドリフトを使い分けることができるので通常はこちらが良いでしょう
    • ブレーキ：コーナリング中にブレーキを踏むとドリフトします（ブレーキを踏むのは一瞬でOK）
      • NFS Paybackと同じ操作感になるので同時にやる可能性があるのならこちらが良いでしょう
    • サイドブレーキ使用による強制ドリフトは一気にスピードが落ちるので急角度専用と考えた方が良いです

クルーメンバー募集！

Xbox：Lonar was here [BCAT] で検索して僕と握手！！

  • 言われないと79%気付かないので申請時にコメントなりSNSへのリプなりなんかください
  • クルーLVL50なので加入するだけで最大限のクルーボーナスを得られます
  • クルーLVL50なので加入するだけでFERRARI FXX-K Evo '18 が解禁されます
    • 購入資金（＄2,177,500）をどう貯めるかは知らない。なお全車最高額。
  • クルーLVL50なので加入するだけでレア実績がひとつ解除されます
    • 🏆オール・フォー・ワン　💎(G)40 3.11%（Xbox版 2025/02/19時点）
  • クルーメンバー間の交流やイベントを開催する予定はまったくありません
  • 加入申請時にフレンド申請を出しますが、もちろん拒否してもかまいません

PS4：Lonar was here [BCAT] で検索してクルーを押し付けられよう！

  • 言われないと96%気付かないので申請時にコメントなりSNSへのリプなりなんかください
  • 最初に加入申請してきた人にクルーの全権限を押し付けます
  • 名前を変えるもヨシ、Lonarを追放するもヨシ、何をするのも自由です
  • クルーLVL40なのでちょっと？頑張るだけでLVL50のマシンやらトロフィーやら入手のチャンス！
    • クルーLVL 49→50に必要なREPは6,200,200，クルーLVL 1→50に必要なREPは約68,400,000です
  • メンバーは誰もいません


自分用メモ

ULTIMATEはもちろんELITE+ですらちらほらカンストするので、ELITEパーツで性能を比較してみた。
トランスミッションはもっともPRが高かったもののみ。
更新日はXSX版購入後ですが、セーブデータの任意バックアップができるPS4版を使ってデータ収集しました。

データを取る前から予感はしてたけど、ULTIMATE+パーツで作ったマシン一覧表とはちょいと違った序列になった。
ELITE→ULTIMATE+に換装した時の上昇値を単純に+2.5とすると
  • 4.5/4.5/7.5（合計16.5）→7.0/7.0/10.0（合計24.0）
  • 4.0/4.0/9.0（合計17.0）→6.5/6.5/10.0（合計23.0）
となって、ELITEの時点でカンスト近い数値があるものが逆転されてる感じかなー。

オンロードレース用はレース極振りよりもある程度ドリフトにも振った方が安定しやすい。
オフロードレース用はレース極振りしてもコーナーでドリフトさせない方が難しい。

タイヤは同じ特性値でも品質によって性能が上下する（純正 < SPORT < PRO < SUPER）
同じ品質でもただのタイヤと○○タイヤでは、○○タイヤの方がPR値が高い。
最終的な特性値が同じであれば、ドラッグ以外の○○タイヤは表示上の性能の違いはない。

サスペンションとディファレンシャルは最終的な特性値が同じであれば品質の違いによる表示上の性能の違いはない。


無料マシン＋初期搭載エンジン＋ELITEパーツ（＆一部有料マシン＋換装エンジン）

最終マシンまで極力金をかけずに突き進もう計画
デラックスエディションについてくるシボレー乗ってて速いなーとは思ってたけど実際飛び抜けてた。
……さすがに有料マシンや換装エンジンが増えすぎたので無料マシンには★を付けた。

  • 初期マシン：FORD Mustang '65（換装）：4: 243,500　460馬力　6.2L　V8エンジン
  • 初期マシン：BMW M3 Evolution II '88（換装）：8: 192,500　503馬力　2.9L　V6エンジン
  • 初期マシン：NISSAN 180SX Type X '96（換装）：9: 254,000　562馬力　3.8L　V6エンジン
  • REP LVL 16：MITSUBISHI Lancer Evolution IX '07（換装）：6: 254,000　562馬力　3.8L　V6エンジン
  • REP LVL 20：HONDA Civic Type-R '00（換装）：7: 163,500　471馬力　2.9L　V8エンジン
  • REP LVL 22：MINI JCW Countryman '17（換装）：6: 276,000　599馬力　3.8L　フラット6エンジン
  • REP LVL 24：SUBARU Impreza WRX STI '10（換装）：10: 324,500　591馬力　4.4L　V8エンジン
  • REP LVL 22：VOLKSWAGEN Beetle '63（換装）：5: 69,500　300馬力　2.5L　水平4気筒エンジン
  • REP LVL 20：ASTON MARTIN DB11 Volante '19（換装A）：3: 243,500　460馬力　6.2L　V8エンジン
  • REP LVL 20：ASTON MARTIN DB11 Volante '19（換装B）：4: 303,500　542馬力　5.0L　V8エンジン
  • REP LVL 30：McLAREN F1 '93（換装）：6: 299,000　600馬力　2L　I4ハイブリッドエンジン

オンロード（レースとドリフトの中間）

マシン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
McLAREN F1 '93（換装） シングル 6 393 7.1 9.1 9.0
McLAREN F1 '93（換装） デュアル 6 393 7.4 8.9 9.0
NISSAN 180SX Type X '96（換装） デュアル 4 383 5.3 9.3 7.4
MITSUBISHI Lancer Evolution IX '07（換装） シングル 8 382 5.2 7.5 9.4
MINI JCW Countryman '17（換装） シングル 8 379 5.8 8.4 8.5
SUBARU Impreza WRX STI '10（換装） シングル 7 379 6.2 7.7 9.0
CHEVROLET Corvette Grand Sport K.S★（DX） デュアル 7 378 7.3 8.0 8.2
BMW M3 Evolution II '88（換装） シングル 5 376 4.6 7.7 7.6
McLAREN F1 '93★（BM） デュアル 6 375 5.1 7.8 7.8
HONDA Civic Type-R '00（換装） シングル 4 370 4.1 6.7 7.3
VOLKSWAGEN Beetle '63（換装） シングル 7 363 3.1 5.1 9.5
BMW M3 GTR LE '06★ シングル 8 360 4.4 6.9 7.0
ASTON MARTIN DB11 Volante '19（換装A） シングル 8 350 7.3 6.4 6.4
ASTON MARTIN DB11 Volante '19（換装A） デュアル 8 350 7.3 6.2 6.5
ASTON MARTIN DB11 Volante '19（換装B） シングル 8 350 7.1 6.5 6.5
ASTON MARTIN DB11 Volante '19（換装B） デュアル 8 350 7.0 6.3 6.7
MITSUBISHI Lancer Evo X K.S '08★（DX） シングル 6 337 4.3 5.2 7.2
MERCEDES-AMG C 63 Coupe K.S '18★（DX） デュアル 7 337 5.7 5.4 6.5
MERCEDES-AMG C 63 Coupe K.S '18★（DX） シングル 7 337 5.3 5.4 6.5
FORD Mustang '65（換装） シングル 6 335 7.3 4.2 6.2
NISSAN 350Z Z33 LE '03★ デュアル 7 321 3.8 5.1 5.6
ASTON MARTIN DB11 Volante '19★（BM） シングル 8 319 5.3 4.9 5.6
NISSAN 180SX Type X '96★（中古） デュアル 8 317 2.1 5.1 5.4
NISSAN 180SX Type X '96★（中古） シングル 8 317 2.1 5.1 5.3
MITSUBISHI Lancer Evolution IX '07 シングル 8 312 2.8 4.0 6.7
BMW i8 Coupe K.S '18★（DX） シングル 7 311 3.3 5.1 5.4
NISSAN Skyline GT-R LE '02★ シングル 6 294 2.9 4.0 5.2
MINI JCW Countryman '17 デュアル 8 277 2.5 4.0 4.7
FORD F-150 Raptor LE '17★ シングル 8 274 5.3 4.0 4.3
SUBARU Impreza WRX STI '10 シングル 7 272 2.5 3.7 4.8
HONDA Civic Type-R '00 シングル 7 260 1.4 3.5 4.2
VOLKSWAGEN Beetle '63 シングル 7 227 1.6 2.0 5.4
VOLKSWAGEN Beetle '63 デュアル 7 227 1.6 1.9 5.6
Polestar 1 Heroエディション'20 は最初からELITE+パーツを装備しているためELITEパーツの性能調査不能


初期マシン：NISSAN 180SX Type X '96

スピードクロス極振り唯一のPR400マシン

スピードクロス（オフロード＋ドリフト）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
0: 0 シングル 8 299 2.1 5.0 4.4
0: 0 デュアル 8 294 2.1 4.7 4.5
0: 0 スクリュー 8 282 2.0 4.3 4.4
0: 0 ルーツ 8 281 2.0 4.3 4.4
0: 0 遠心 8 281 2.0 4.4 4.3
1: 34,000 シングル 8 303 2.2 5.1 4.4
1: 34,000 デュアル 8 301 2.1 5.0 4.4
1: 34,000 スクリュー 8 289 2.0 4.6 4.5
1: 34,000 ルーツ 8 287 2.0 4.5 4.5
1: 34,000 遠心 8 290 2.1 4.9 4.2
2: 78,500 シングル 4 361 6.5 7.6 5.6
2: 78,500 デュアル 4 360 6.5 7.4 5.8
2: 78,500 スクリュー 4 351 6.5 6.7 5.7
2: 78,500 ルーツ 4 351 6.5 6.7 5.7
2: 78,500 遠心 4 350 6.5 6.7 5.5
3: 99,000 シングル 8 342 3.8 6.5 5.2
3: 99,000 デュアル 8 342 3.7 6.4 5.2
3: 99,000 スクリュー 8 339 3.4 6.1 5.1
3: 99,000 ルーツ 8 338 3.4 6.1 5.1
3: 99,000 遠心 8 336 3.6 6.1 5.1
4: 131,500 シングル 4 358 4.4 7.5 5.6
4: 131,500 デュアル 4 357 4.2 7.3 5.7
4: 131,500 スクリュー 8 349 3.9 7.0 5.4
4: 131,500 スクリュー 4 349 3.9 6.7 5.7
4: 131,500 ルーツ 4 349 3.9 6.7 5.7
4: 131,500 遠心 8 349 4.1 6.9 5.4
5: 191,000 シングル 4 370 5.1 8.6 5.9
5: 191,000 デュアル 4 367 5.3 8.4 6.0
5: 191,000 スクリュー 4 358 5.3 7.6 5.9
5: 191,000 ルーツ 4 359 5.3 7.6 5.9
5: 191,000 遠心 4 361 5.2 7.7 5.7
6: 192,500 シングル 4 355 4.6 7.3 5.6
6: 192,500 デュアル 4 354 4.5 7.2 5.7
6: 192,500 スクリュー 8 347 4.3 6.8 5.2
6: 192,500 ルーツ 4 347 4.3 6.6 5.7
6: 192,500 遠心 8 345 4.4 6.8 5.2
6: 192,500 遠心 4 345 4.4 6.6 5.5
7: 201,000 シングル 8 342 4.1 6.5 5.0
7: 201,000 デュアル 8 341 4.1 6.4 4.9
7: 201,000 スクリュー 8 338 4.0 6.1 4.8
7: 201,000 ルーツ 8 338 4.0 6.0 4.9
7: 201,000 遠心 8 336 4.1 6.1 4.8
8: 225,500 シングル 4 368 4.3 8.7 5.8
8: 225,500 デュアル 4 369 4.2 8.6 5.9
8: 225,500 スクリュー 4 363 3.9 8.0 5.9
8: 225,500 ルーツ 4 363 3.9 8.0 5.9
8: 225,500 遠心 4 362 4.2 8.0 5.7
9: 254,000 シングル 4 371 5.2 8.8 5.9
9: 254,000 デュアル 4 372 5.3 8.9 6.0
9: 254,000 スクリュー 4 366 5.3 8.2 5.9
9: 254,000 ルーツ 4 366 5.3 8.2 5.9
9: 254,000 遠心 4 365 5.2 8.1 5.7
10: 254,000 シングル 4 365 4.3 8.3 6.0
10: 254,000 デュアル 4 365 4.5 8.3 6.0
10: 254,000 スクリュー 4 359 4.4 7.7 5.9
10: 254,000 ルーツ 4 359 4.4 7.7 5.9
10: 254,000 遠心 4 359 4.4 7.6 5.8


REP LVL 16：MITSUBISHI Lancer Evolution IX '07

３方向に極振り＆PR400にできるからあちこち使い回せる便利マシン

トラック（オンロード＋レース）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 87,000 シングル 8 314 2.8 4.0 6.8
1: 87,000 デュアル 8 311 3.0 3.9 6.9
1: 87,000 スクリュー 8 301 3.0 3.6 6.6
1: 87,000 ルーツ 8 300 3.0 3.6 6.6
1: 87,000 遠心 8 296 2.9 3.6 6.2
2: 131,500 シングル 8 370 4.4 6.6 8.6
2: 131,500 デュアル 8 370 4.2 6.5 8.8
2: 131,500 スクリュー 8 364 3.9 6.1 8.6
2: 131,500 ルーツ 8 363 3.9 6.1 8.5
2: 131,500 遠心 8 362 4.1 6.2 8.2
3: 191,000 シングル 8 372 5.1 6.9 9.2
3: 191,000 デュアル 8 372 5.3 6.7 9.2
3: 191,000 スクリュー 8 367 5.3 6.3 8.9
3: 191,000 ルーツ 8 366 5.3 6.2 8.9
3: 191,000 遠心 8 366 5.2 6.3 8.8
4: 192,500 シングル 8 355 4.6 5.8 8.7
4: 192,500 デュアル 8 354 4.5 5.6 8.8
4: 192,500 スクリュー 8 350 4.3 5.3 8.6
4: 192,500 ルーツ 8 350 4.3 5.2 8.6
4: 192,500 遠心 8 347 4.4 5.3 8.2
5: 225,500 シングル 8 377 4.3 7.3 8.8
5: 225,500 デュアル 8 378 4.2 7.3 9.1
5: 225,500 スクリュー 8 373 3.9 6.8 8.9
5: 225,500 ルーツ 8 373 3.9 6.7 8.8
5: 225,500 遠心 8 371 4.2 6.7 8.0
6: 254,000 シングル 8 383 5.2 7.5 9.5
6: 254,000 デュアル 8 381 5.3 7.3 9.5
6: 254,000 スクリュー 8 378 5.3 6.9 9.3
6: 254,000 ルーツ 8 376 5.3 6.7 9.2
6: 254,000 遠心 8 377 5.2 6.9 9.1
7: 254,000 シングル 8 377 4.3 6.9 9.3
7: 254,000 デュアル 8 376 4.5 6.8 9.4
7: 254,000 スクリュー 8 374 4.4 6.5 9.3
7: 254,000 ルーツ 8 374 4.4 6.5 9.3
7: 254,000 遠心 8 368 4.4 6.3 8.8
8: 316,500 シングル 8 378 5.3 7.3 9.5
8: 316,500 デュアル 8 376 5.5 7.1 9.4
8: 316,500 スクリュー 8 373 5.5 6.7 9.3
8: 316,500 ルーツ 8 372 5.5 6.6 9.3
8: 316,500 遠心 8 371 5.4 6.7 9.1

ラリー（オフロード＋レース）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 87,000 シングル 8 254 2.8 2.3 6.0
1: 87,000 シングル 6 254 2.8 2.4 5.9
1: 87,000 デュアル 8 253 3.0 2.3 6.1
1: 87,000 スクリュー 8 243 3.0 2.2 5.8
1: 87,000 ルーツ 8 242 3.0 2.2 5.8
1: 87,000 遠心 6 238 2.9 2.3 5.4
2: 131,500 シングル 7 326 4.4 3.9 7.6
2: 131,500 デュアル 7 323 4.2 3.6 7.9
2: 131,500 スクリュー 8 314 3.9 3.3 7.8
2: 131,500 ルーツ 8 310 3.9 3.3 7.8
2: 131,500 遠心 8 312 4.1 3.4 7.4
3: 191,000 シングル 8 338 5.1 3.9 8.4
3: 191,000 デュアル 7 334 5.3 3.7 8.5
3: 191,000 スクリュー 7 324 5.3 3.5 8.3
3: 191,000 ルーツ 7 321 5.3 3.4 8.3
3: 191,000 遠心 7 323 5.2 3.6 7.9
4: 192,500 シングル 8 326 4.6 3.6 8.0
4: 192,500 デュアル 8 322 4.5 8.1 8.0
4: 192,500 スクリュー 8 311 4.3 3.2 7.9
4: 192,500 ルーツ 8 310 4.3 3.2 7.8
4: 192,500 ルーツ 7 310 4.3 3.1 7.9
4: 192,500 遠心 8 310 4.4 3.3 7.5
5: 225,500 シングル 6 340 4.3 4.0 7.8
5: 225,500 デュアル 6 338 4.2 3.9 8.1
5: 225,500 スクリュー 6 328 3.9 3.6 8.0
5: 225,500 ルーツ 6 326 3.9 3.5 7.9
5: 225,500 遠心 8 330 4.2 3.8 7.5
6: 254,000 シングル 8 353 5.2 4.4 8.7
6: 254,000 デュアル 8 347 5.3 4.1 8.8
6: 254,000 スクリュー 8 336 5.3 3.7 8.6
6: 254,000 ルーツ 8 334 5.3 3.6 8.5
6: 254,000 遠心 8 336 5.2 3.7 8.3
7: 254,000 シングル 8 333 4.3 3.6 8.5
7: 254,000 デュアル 8 332 4.5 3.6 8.7
7: 254,000 スクリュー 8 324 4.4 3.4 8.5
7: 254,000 ルーツ 8 324 4.4 3.4 8.5
7: 254,000 遠心 8 317 4.4 3.3 8.0
8: 316,500 シングル 8 347 5.3 4.2 8.6
8: 316,500 デュアル 8 344 5.5 4.0 8.8
8: 316,500 デュアル 7 344 5.5 3.9 9.0
8: 316,500 スクリュー 8 334 5.5 3.6 8.6
8: 316,500 ルーツ 8 333 5.5 3.6 8.6
8: 316,500 遠心 8 335 5.4 3.7 8.3

ショーケース（オンロード＋ドリフト）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 87,000 シングル 8 280 2.8 3.1 6.3
1: 87,000 デュアル 8 276 3.0 2.9 6.4
1: 87,000 スクリュー 8 267 3.0 2.8 6.2
1: 87,000 ルーツ 8 265 3.0 2.8 6.1
1: 87,000 遠心 8 265 2.9 2.9 5.7
2: 131,500 シングル 7 344 4.4 4.7 8.0
2: 131,500 デュアル 7 342 4.2 4.5 8.2
2: 131,500 スクリュー 7 329 3.9 4.0 8.0
2: 131,500 ルーツ 7 325 3.9 3.8 8.0
2: 131,500 遠心 7 333 4.1 4.4 7.5
3: 191,000 シングル 8 360 5.1 5.3 8.6
3: 191,000 デュアル 6 354 5.3 4.9 8.7
3: 191,000 スクリュー 8 341 5.3 4.4 8.4
3: 191,000 ルーツ 7 338 5.3 4.2 8.5
3: 191,000 遠心 8 347 5.2 4.7 8.1
4: 192,500 シングル 8 342 4.6 4.5 8.1
4: 192,500 デュアル 8 338 4.5 4.2 8.0
4: 192,500 スクリュー 8 328 4.3 3.9 8.0
4: 192,500 ルーツ 7 325 4.3 3.7 8.1
4: 192,500 遠心 8 330 4.4 4.2 7.7
5: 225,500 シングル 8 367 4.3 5.9 8.3
5: 225,500 デュアル 8 365 4.2 5.8 8.5
5: 225,500 スクリュー 8 354 3.9 5.1 8.3
5: 225,500 ルーツ 8 353 3.9 5.1 8.3
5: 225,500 遠心 8 350 4.2 5.1 7.8
6: 254,000 シングル 8 370 5.2 5.8 8.9
6: 254,000 デュアル 8 363 5.3 5.3 8.9
6: 254,000 スクリュー 6 353 5.3 4.9 8.7
6: 254,000 ルーツ 6 351 5.3 4.8 8.7
6: 254,000 遠心 8 356 5.2 5.1 8.5
7: 254,000 シングル 8 356 4.3 5.1 8.7
7: 254,000 デュアル 7 354 4.5 4.8 9.0
7: 254,000 スクリュー 7 345 4.4 4.4 8.8
7: 254,000 ルーツ 7 345 4.4 4.4 8.8
7: 254,000 遠心 8 342 4.4 4.4 8.3
8: 316,500 シングル 8 366 5.3 5.6 9.0
8: 316,500 デュアル 6 363 5.5 5.4 9.0
8: 316,500 スクリュー 6 353 5.5 4.8 8.9
8: 316,500 ルーツ 6 348 5.5 4.6 8.8
8: 316,500 ルーツ 5 348 5.5 4.8 8.6
8: 316,500 遠心 6 355 5.4 5.1 8.3


REP LVL 20：HONDA Civic Type-R '00

Evo IXは使い回せて便利といいつつ、いちいちパーツを組み替えるのはわりとめんどくさいし……

ラリー（オフロード＋レース）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 24,000 シングル 7 203 1.4 1.9 4.9
1: 24,000 デュアル 7 202 1.3 1.9 5.0
1: 24,000 スクリュー 7 196 1.3 1.9 5.0
1: 24,000 ルーツ 7 194 1.3 1.9 5.0
1: 24,000 遠心 7 190 1.3 1.9 4.5
2: 66,000 シングル 5 321 2.9 4.1 7.5
2: 66,000 デュアル 5 320 2.8 3.9 7.9
2: 66,000 スクリュー 5 308 2.6 3.6 7.9
2: 66,000 ルーツ 5 305 2.6 3.5 7.9
2: 66,000 遠心 5 304 2.8 3.7 6.9
3: 69,500 シングル 5 326 3.1 4.0 8.1
3: 69,500 デュアル 5 325 3.1 3.8 8.4
3: 69,500 スクリュー 5 313 3.0 3.5 8.4
3: 69,500 ルーツ 5 311 3.0 3.5 8.4
3: 69,500 遠心 5 310 3.1 3.6 7.7
4: 81,500 シングル 5 329 2.7 4.4 7.4
4: 81,500 デュアル 5 326 2.6 4.2 7.6
4: 81,500 スクリュー 5 316 2.4 3.8 7.8
4: 81,500 ルーツ 5 313 2.4 3.7 7.8
4: 81,500 遠心 5 309 2.6 4.0 6.7
5: 105,500 シングル 5 351 3.1 4.8 8.2
5: 105,500 デュアル 5 349 3.1 4.6 8.7
5: 105,500 スクリュー 5 339 2.9 4.2 8.8
5: 105,500 ルーツ 5 337 2.9 4.0 8.8
5: 105,500 遠心 5 335 3.0 4.4 7.9
6: 141,000 シングル 5 361 3.6 4.9 9.3
6: 141,000 デュアル 5 359 3.8 4.6 9.5
6: 141,000 スクリュー 5 347 3.8 4.2 9.3
6: 141,000 ルーツ 5 345 3.8 4.2 9.3
6: 141,000 遠心 5 346 3.7 4.3 8.9
7: 163,500 シングル 5 368 3.7 5.3 8.9
7: 163,500 デュアル 5 366 4.1 5.1 9.4
7: 163,500 スクリュー 5 353 4.0 4.6 9.2
7: 163,500 ルーツ 5 351 4.0 4.4 9.2
7: 163,500 遠心 5 353 4.0 4.7 8.6


REP LVL 22：MINI JCW Countryman '17

PR400+まで上がらないけど、やっぱりオフロードカーにはルーフライトつけたいな、と思って……
ちなみにルーフやグリルに増設できるライトのゲーム内での照明（光源）機能はおそらくない。
そして調べ終わってから気付く、PR400+まで届くSUBARU Impreza WRX STI '10にも存在していたライトパーツ。

ラリー（オフロード＋レース）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 40,000 シングル 8 212 2.5 2.4 4.0
1: 40,000 デュアル 8 209 2.5 2.2 4.2
1: 40,000 スクリュー 8 195 2.5 2.1 4.0
1: 40,000 ルーツ 8 193 2.5 2.1 3.9
1: 40,000 遠心 8 194 2.5 2.2 3.6
2: 66,000 シングル 8 247 2.9 2.8 4.2
2: 66,000 デュアル 8 246 2.8 2.7 4.5
2: 66,000 スクリュー 6 236 2.6 2.7 4.1
2: 66,000 ルーツ 8 233 2.6 2.5 4.3
2: 66,000 ルーツ 6 233 2.6 2.6 4.1
2: 66,000 遠心 8 228 2.8 2.5 3.7
2: 66,000 遠心 6 228 2.8 2.9 3.4
3: 100,000 シングル 8 353 5.4 5.5 7.4
3: 100,000 デュアル 8 355 5.3 5.4 7.9
3: 100,000 スクリュー 8 338 5.1 4.5 7.7
3: 100,000 ルーツ 8 334 5.1 4.3 7.6
3: 100,000 遠心 8 345 5.3 5.2 7.1
4: 131,500 シングル 8 326 4.4 4.7 6.0
4: 131,500 デュアル 8 325 4.2 4.5 6.3
4: 131,500 スクリュー 8 310 3.9 4.0 6.1
4: 131,500 ルーツ 8 309 3.9 4.0 6.1
4: 131,500 遠心 8 311 4.1 4.4 5.4
5: 192,500 シングル 8 328 4.6 4.5 6.4
5: 192,500 デュアル 8 324 4.5 4.2 6.7
5: 192,500 スクリュー 8 312 4.3 3.9 6.7
5: 192,500 ルーツ 8 311 4.3 3.9 6.7
5: 192,500 遠心 7 312 4.4 4.2 5.8
6: 276,000 シングル 8 364 5.8 6.1 7.9
6: 276,000 デュアル 8 364 5.7 5.9 8.1
6: 276,000 スクリュー 8 359 5.5 5.6 7.9
6: 276,000 ルーツ 8 357 5.5 5.5 7.8
6: 276,000 遠心 8 354 5.6 5.6 7.3
7: 288,000 シングル 8 345 4.7 5.2 6.9
7: 288,000 デュアル 8 347 4.8 5.1 7.3
7: 288,000 スクリュー 8 337 4.6 4.6 7.0
7: 288,000 ルーツ 8 337 4.6 4.6 7.0
7: 288,000 遠心 8 326 4.7 4.3 6.5
8: 288,000 シングル 8 358 5.4 5.7 7.7
8: 288,000 デュアル 8 358 5.5 5.6 7.8
8: 288,000 スクリュー 8 344 5.4 4.9 7.6
8: 288,000 ルーツ 8 345 5.4 4.8 7.6
8: 288,000 遠心 7 343 5.4 5.0 6.9


REP LVL 24：SUBARU Impreza WRX STI '10

……と、言うわけで、PR400+まで上がってルーフライトをつけることができるオフロードカー。

ラリー（オフロード＋レース）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 59,000 シングル 8 210 2.5 2.2 4.3
1: 59,000 デュアル 8 208 2.5 2.1 4.5
1: 59,000 スクリュー 6 195 2.4 2.0 4.2
1: 59,000 ルーツ 8 193 2.4 2.0 4.2
1: 59,000 遠心 8 196 2.4 2.1 4.0
2: 81,500 シングル 8 223 2.7 2.2 4.3
2: 81,500 シングル 5 223 2.7 2.7 3.7
2: 81,500 デュアル 8 226 2.6 2.2 4.4
2: 81,500 スクリュー 8 216 2.4 2.1 4.4
2: 81,500 スクリュー 5 216 2.4 2.4 4.1
2: 81,500 ルーツ 8 216 2.4 2.1 4.4
2: 81,500 遠心 8 203 2.6 1.9 3.7
2: 81,500 遠心 5 203 2.6 2.5 3.3
3: 131,500 シングル 6 299 4.4 3.7 6.0
3: 131,500 デュアル 6 299 4.2 3.5 6.3
3: 131,500 スクリュー 6 290 3.9 3.3 6.2
3: 131,500 ルーツ 6 287 3.9 3.2 6.2
3: 131,500 遠心 6 286 4.1 3.5 5.5
4: 192,500 シングル 7 305 4.6 3.6 6.4
4: 192,500 デュアル 7 301 4.5 3.4 6.7
4: 192,500 スクリュー 8 290 4.3 3.2 6.5
4: 192,500 ルーツ 8 287 4.3 3.1 6.5
4: 192,500 遠心 8 292 4.4 3.4 6.0
5: 225,500 シングル 8 319 4.3 4.1 6.4
5: 225,500 デュアル 8 318 4.2 4.0 6.7
5: 225,500 スクリュー 8 308 3.9 3.7 6.5
5: 225,500 ルーツ 8 308 3.9 3.7 6.5
5: 225,500 遠心 8 303 4.2 3.8 6.0
6: 271,500 シングル 7 336 5.6 4.4 7.5
6: 271,500 デュアル 8 333 5.8 4.2 7.6
6: 271,500 スクリュー 6 319 5.7 3.7 7.3
6: 271,500 ルーツ 6 316 5.7 3.6 7.3
6: 271,500 遠心 7 322 5.6 4.0 7.1
7: 276,500 シングル 7 349 5.8 5.0 7.7
7: 276,500 デュアル 7 346 5.7 4.7 7.8
7: 276,500 スクリュー 8 330 5.5 4.0 7.6
7: 276,500 ルーツ 8 326 5.5 3.9 7.6
7: 276,500 遠心 7 337 5.6 4.5 7.3
8: 289,000 シングル 8 337 4.8 4.6 7.1
8: 289,000 デュアル 8 334 4.7 4.2 7.4
8: 289,000 スクリュー 8 322 4.4 3.9 7.2
8: 289,000 ルーツ 8 321 4.4 3.9 7.1
8: 289,000 遠心 8 318 4.6 4.0 6.5
9: 293,500 シングル 8 323 5.4 3.8 7.4
9: 293,500 シングル 7 323 5.4 3.9 7.4
9: 293,500 デュアル 8 320 5.5 3.7 7.4
9: 293,500 スクリュー 8 309 5.4 3.5 7.2
9: 293,500 ルーツ 8 310 5.4 3.5 7.2
9: 293,500 遠心 7 310 5.4 3.6 7.0
10: 324,500 シングル 8 359 6.2 5.3 8.3
10: 324,500 デュアル 6 354 6.3 5.0 8.3
10: 324,500 スクリュー 8 342 6.1 4.4 8.1
10: 324,500 ルーツ 8 339 6.1 4.3 8.0
10: 324,500 遠心 6 345 6.2 4.6 7.7


REP LVL 22：VOLKSWAGEN Beetle '63

どこへでも行ける気ままなドライブ用

ニュートラル（中央）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 8,000 シングル 7 215 1.6 1.9 5.1
1: 8,000 デュアル 7 215 1.6 1.8 5.3
1: 8,000 スクリュー 7 207 1.6 1.7 5.1
1: 8,000 ルーツ 7 205 1.6 1.7 5.1
1: 8,000 遠心 7 199 1.6 1.8 4.7
2: 33,500 シングル 7 281 2.0 2.6 7.2
2: 33,500 デュアル 4 288 1.8 2.4 7.2
2: 33,500 スクリュー 4 282 1.7 2.3 7.1
2: 33,500 ルーツ 4 281 1.7 2.3 7.1
2: 33,500 遠心 4 265 1.8 2.1 6.5
3: 26,000 シングル 7 317 2.6 3.1 7.8
3: 26,000 デュアル 7 319 2.5 3.1 8.0
3: 26,000 スクリュー 7 310 2.3 2.8 7.9
3: 26,000 ルーツ 7 308 2.3 2.8 7.8
3: 26,000 遠心 7 305 2.5 3.0 7.5
4: 70,500 シングル 7 298 3.1 2.7 7.4
4: 70,500 デュアル 7 299 3.4 2.6 7.5
4: 70,500 スクリュー 7 292 3.5 2.5 7.4
4: 70,500 ルーツ 7 291 3.5 2.4 7.4
4: 70,500 遠心 7 287 3.3 2.6 7.0
5: 69,500 シングル 7 347 3.1 3.9 8.6
5: 69,500 デュアル 7 347 3.1 3.6 8.7
5: 69,500 スクリュー 7 339 3.0 3.3 8.6
5: 69,500 ルーツ 7 339 3.0 3.2 8.6
5: 69,500 遠心 7 335 3.1 3.4 8.3
6: 78,000 シングル 6 336 2.8 3.4 8.4
6: 78,000 デュアル 7 338 2.9 3.3 8.3
6: 78,000 スクリュー 4 331 2.9 3.0 8.5
6: 78,000 ルーツ 4 331 2.9 3.0 8.5
6: 78,000 遠心 7 324 2.8 3.1 8.0
6: 78,000 遠心 4 324 2.8 3.0 8.1
7: 88,500 シングル 6 342 3.3 3.4 8.6
7: 88,500 デュアル 6 344 3.5 3.3 8.7
7: 88,500 スクリュー 6 337 3.5 3.1 8.6
7: 88,500 ルーツ 6 337 3.5 3.1 8.6
7: 88,500 遠心 6 330 3.5 3.1 8.3
7: 88,500 遠心 4 330 3.5 3.0 8.4
8: 91,000 シングル 7 348 2.9 4.2 8.8
8: 91,000 デュアル 5 348 2.9 3.7 8.8
8: 91,000 スクリュー 7 341 2.8 3.3 8.7
8: 91,000 ルーツ 4 341 2.8 3.3 8.7
8: 91,000 遠心 7 335 2.8 3.4 8.4


REP LVL 20：ASTON MARTIN DB11 Volante '19

ブラックマーケットクリアのために使わないといけないやつその１

トラック（オンロード＋レース）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 185,500 シングル 8 333 5.7 5.6 6.0
1: 185,500 デュアル 8 333 5.6 5.5 6.1
1: 185,500 スクリュー 8 327 5.3 5.3 5.9
1: 185,500 ルーツ 8 326 5.3 5.2 5.9
1: 185,500 遠心 8 323 5.5 5.3 5.5
2: 218,000 シングル 8 325 5.3 5.2 5.9
2: 218,000 デュアル 8 322 5.6 5.0 5.9
2: 218,000 スクリュー 8 311 5.6 4.6 5.7
2: 218,000 ルーツ 8 310 5.6 4.6 5.7
2: 218,000 遠心 8 307 5.4 4.5 5.5
3: 243,500 シングル 8 352 7.3 6.4 6.7
3: 243,500 デュアル 8 353 7.3 6.3 6.9
3: 243,500 スクリュー 8 346 6.9 6.0 6.6
3: 243,500 ルーツ 8 345 6.9 5.9 6.6
3: 243,500 遠心 8 344 7.2 6.0 6.3
4: 303,500 シングル 6 353 7.1 6.3 6.9
4: 303,500 デュアル 8 353 7.0 6.5 7.1
4: 303,500 スクリュー 8 348 6.6 6.1 6.9
4: 303,500 ルーツ 8 348 6.6 6.1 6.9
4: 303,500 遠心 8 344 6.9 6.1 6.4
4: 303,500 遠心 6 344 6.9 5.9 6.5
5: 348,000 シングル 6 348 6.9 6.0 6.5
5: 348,000 デュアル 6 349 6.7 6.0 6.9
5: 348,000 スクリュー 8 343 6.4 6.0 6.4
5: 348,000 ルーツ 8 343 6.4 5.9 6.5
5: 348,000 遠心 6 340 6.6 5.7 6.2
6: 361,000 シングル 8 334 5.4 5.5 6.1
6: 361,000 デュアル 8 333 5.3 5.4 6.1
6: 361,000 スクリュー 8 327 5.0 5.2 6.0
6: 361,000 ルーツ 8 326 5.0 5.2 6.0
6: 361,000 遠心 8 322 5.3 5.1 5.7
7: 380,500 シングル 6 350 7.5 6.1 6.7
7: 380,500 デュアル 7 348 7.3 6.4 6.3
7: 380,500 スクリュー 7 345 6.8 6.0 6.2
7: 380,500 ルーツ 7 344 6.8 5.9 6.2
7: 380,500 遠心 7 342 7.2 5.9 6.0
8: 438,000 シングル 8 344 5.6 5.8 6.7
8: 438,000 デュアル 8 343 5.7 5.8 6.7
8: 438,000 スクリュー 8 338 5.6 5.6 6.5
8: 438,000 ルーツ 8 337 5.6 5.5 6.5
8: 438,000 遠心 8 334 5.6 5.5 6.2
9: 454,500 シングル 8 351 6.3 6.3 7.0
9: 454,500 デュアル 8 352 6.1 6.3 7.2
9: 454,500 スクリュー 8 347 5.7 6.0 6.9
9: 454,500 ルーツ 8 346 5.7 5.9 6.9
9: 454,500 遠心 8 342 6.1 5.8 6.5
10: 610,000 シングル 8 320 4.9 5.0 5.7
10: 610,000 デュアル 8 318 5.1 4.9 5.7
10: 610,000 スクリュー 8 306 5.1 4.4 5.5
10: 610,000 ルーツ 8 306 5.1 4.4 5.6
10: 610,000 遠心 6 301 5.0 4.4 5.4


REP LVL 30：McLAREN F1 '93

ブラックマーケットクリアのために使わないといけないやつその２
ELITEパーツですらPR400+到達する超高性能マシン

トラック（オンロード＋レース）

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 281,500 シングル 6 395 6.5 9.4 9.4
1: 281,500 デュアル 6 400+ 6.6 9.2 9.8
1: 281,500 スクリュー 6 394 6.3 8.6 9.6
1: 281,500 ルーツ 6 393 6.3 8.4 9.6
1: 281,500 遠心 6 389 6.5 8.7 9.0
2: 287,000 シングル 6 354 4.3 7.1 5.6
2: 287,000 デュアル 6 360 4.1 7.1 6.3
2: 287,000 スクリュー 6 357 3.7 6.6 6.3
2: 287,000 ルーツ 6 357 3.7 6.6 6.3
2: 287,000 遠心 6 343 4.1 6.4 5.1
3: 276,000 シングル 6 385 5.8 8.8 8.5
3: 276,000 デュアル 6 388 5.7 8.6 9.0
3: 276,000 スクリュー 6 384 5.5 8.1 8.9
3: 276,000 ルーツ 6 384 5.5 8.0 8.9
3: 276,000 遠心 6 376 5.6 8.1 7.9
4: 288,000 シングル 6 381 5.4 8.3 8.3
4: 288,000 デュアル 6 383 5.5 8.1 8.8
4: 288,000 スクリュー 6 380 5.4 7.5 8.7
4: 288,000 ルーツ 6 380 5.4 7.4 8.7
4: 288,000 遠心 6 373 5.4 7.5 7.8
5: 289,000 シングル 6 368 4.8 8.2 6.5
5: 289,000 デュアル 6 373 4.7 8.2 7.2
5: 289,000 スクリュー 6 370 4.4 7.7 7.1
5: 289,000 ルーツ 6 370 4.4 7.6 7.1
5: 289,000 遠心 6 358 4.6 7.5 5.9
6: 299,000 シングル 6 400+ 7.1 9.3 10.0
6: 299,000 デュアル 6 400+ 7.4 9.0 10.0
6: 299,000 スクリュー 6 394 7.3 8.5 9.8
6: 299,000 ルーツ 6 394 7.3 8.4 9.8
6: 299,000 遠心 6 392 7.4 8.5 9.5
7: 341,500 シングル 6 382 5.1 8.4 8.3
7: 341,500 デュアル 6 385 5.4 8.1 8.9
7: 341,500 スクリュー 6 382 5.3 7.6 8.9
7: 341,500 ルーツ 5 382 5.3 7.5 8.8
7: 341,500 遠心 5 373 5.3 7.6 7.7
8: 363,000 シングル 6 374 5.3 8.0 7.5
8: 363,000 デュアル 6 378 5.1 7.9 8.0
8: 363,000 スクリュー 6 374 4.7 7.4 7.9
8: 363,000 ルーツ 6 373 4.7 7.3 7.9
8: 363,000 遠心 5 363 5.0 7.4 6.5

オンロード（レースとドリフトの中間）ULTIMATE+

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 281,500 シングル 5 400+ 8.8 10.0 9.5
2: 287,000 シングル 6 400+ 6.7 10.0 7.6
3: 276,000 シングル 6 400+ 8.2 10.0 9.5
4: 288,000 シングル 6 400+ 8.2 10.0 9.5
5: 289,000 シングル 6 400+ 7.4 10.0 8.7
6: 299,000 シングル 5 400+ 9.2 10.0 9.6
7: 341,500 シングル 6 400+ 8.0 10.0 9.6
8: 363,000 シングル 6 400+ 8.2 10.0 9.4


アクティビティ★★★：FERRARI 488 Pista '19


オンロード（レースとドリフトの中間）ULTIMATE+

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 243,500 シングル 8 400+ 10.0 9.9 10.0
2: 380,500 シングル 8 400+ 10.0 9.8 10.0
3: 381,000 シングル 8 400+ 8.9 10.0 9.9
3: 381,000 シングル 7 400+ 8.9 9.6 10.0
4: 422,000 シングル 8 400+ 9.8 10.0 9.8
4: 422,000 シングル 7 400+ 9.8 9.5 9.9
5: 438,000 シングル 8 400+ 9.2 10.0 10.0
6: 454,500 シングル 7 400+ 8.9 10.0 10.0
7: 518,500 シングル 7 400+ 9.4 10.0 10.0
8: 605,500 シングル 7 400+ 9.4 10.0 10.0


ドリフト★★★：BMW M4 GTS '16


ショーケース（オンロード＋ドリフト）ULTIMATE+

エンジン ターボ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ PR ﾊﾟﾜ- ｽﾋﾟ-ﾄﾞ 加速
1: 133,000 デュアル 7 329 5.6 4.5 6.2
1: 133,000 スクリュー 7 322 5.8 4.2 6.1
2: 131,500 デュアル 5 357 7.0 6.1 6.5
2: 131,500 スクリュー 6 354 6.6 6.0 6.6
3: 185,500 デュアル 5 375 9.6 8.2 7.2
3: 185,500 スクリュー 6 373 9.3 8.0 7.1
4: 184,000 デュアル 7 351 6.4 5.7 6.4
4: 184,000 スクリュー 7 345 6.5 5.3 6.4
5: 243,500 デュアル 5 379 10.0 8.9 7.3
5: 243,500 スクリュー 5 378 9.6 8.5 7.3
6: 289,000 デュアル 6 370 7.4 7.6 7.0
6: 289,000 スクリュー 5 369 7.0 7.2 7.0
7: 303,500 デュアル 6 378 9.7 8.8 7.2
7: 303,500 スクリュー 5 377 9.4 8.4 7.2
8: 324,500 デュアル 5 375 8.9 8.0 7.2
8: 324,500 スクリュー 5 373 8.7 7.6 7.1
9: 348,000 デュアル 5 376 9.8 8.6 7.2
9: 348,000 スクリュー 6 375 9.5 8.3 7.1
9: 348,000 スクリュー 5 375 9.5 8.2 7.2
10: 361,000 デュアル 5 375 9.2 8.2 7.2
10: 361,000 スクリュー 6 373 8.8 7.9 7.1
11: 380,500 デュアル 7 378 10.0 8.6 7.1
11: 380,500 スクリュー 5 377 9.6 8.4 7.2
12: 438,000 デュアル 5 381 9.4 9.1 7.3
12: 438,000 スクリュー 5 380 9.3 8.7 7.3
13: 454,500 デュアル 5 377 8.7 8.6 7.2
13: 454,500 スクリュー 5 375 8.4 8.2 7.2


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特定のマシンの特定のビルドの性能表欲しいって要望あったら気軽にどうぞ。
気が向いたら調べるかもしれません。
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