#ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。
お知らせ
※予定は予告なく変更される場合があります
-
社歴の掲載の開始
-
社歴が長くなってきたので専用ページに移動しました
社歴よりリンクして有りますのでそちらからどうぞ
-
定期総会の内容
-
随時更新します
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (株主総会での意見等.txt)
↑7/18 第18回終了時
-
サテライト及び路線図
-
サテライトをその日の放送終わりに随時更新します
路線図更新（6/30）
-
社内人事
-
社内構成が大きく変わります！
今までの「支社長」「秘書」に加えて大きく変化する予定です
-
事業計画
-
産業プロジェクトが動いています
産業project特設ページ
会社情報
|
正式名称
|
位置づけ
|
放送主
|
使用ゲーム(マップの広さ)
|
専用コミュ
|
ニコニコ鉄道株式会社
シムトランス支部生桜支社
|
ニコ鉄支社
|
SAKURA
|
シムトランス（512×382）
|
生桜支社
(ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｾﾝﾀｰ)
|
-
社名
-
ニコニコ鉄道株式会社シムトランス支部生桜(きざくら)支社
-
総資産額
-
-14億5750万9431.06円
（前回比
-4079万1061.36円
)
-
決算
-
1月1日
-
売上高
-
（1958年1月 ９４枠目）前回1957年1月
収入：00億2290万7430.98円（前回比
-5万6771.00円
）
租利益：
-4181万1739.54円
（前回比
-2770万4817.25円
）
やっぱり街の建設は大きいです…
負債残高：
14億00000000円超過
-
代表者
-
代表取締役 SAKURA
秘書 稗田阿求
-
業種
-
陸運業 都市開発事業
-
事業内容
-
鉄道およびバスによる運送事業 郵便事業 土木建築業等
-
設立
-
1930年6月25日（ゲーム内時間）
-
営業開始
-
1930年6月25日（ゲーム内時間）
-
本社所在地
-
〒XXX-XXXX ○○県生桜町 本町二丁目
-
営業路線数
-
鉄道 ９路線 うち５路線路面軌道
自動車 約３０路線
航空 無し
船舶 無し
-
総人口
-
開始時 51,527人 （ 5/26）
現在 72,883人 （ 7/11）
-
社内構成
-
当社の今後の展開等もこちらへ
社内構成
各種データグラフ （6/14現在）
人口変化
収入と租利益
総資産・資金
事業方針と経営手法
-
事業方針
-
各都市の人口増加を目指した路線網の整備
-
経営手法
-
都市の区画整備による効率的な人口増加の促進
及び、人口カバー率90%超の路線網
-
経営上の規約
黒字化するまで産業の封印
年代設定の無効
新アドオンの開発や改造の禁止
→ただし公開されたアドオンの適用は可
定期株主総会での意見の積極的反映
-
経営理念
計画的乱開発をすべし
何もない場所を中心に開発すべし
人がいなくても過密に組むべし
さすれば黒字化は近い
サテライト（7/28 放送終了時点）
#ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。
路線図 (7月更新版)
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (75%)
マップデータダウンロード
現在 開発中の為不可
車両種別
現在 普通列車のみの為未掲載
線名・駅名
採用車種一覧
-
電車
201系中央線色 生桜本線
103系大和路色 生桜夜桜連絡線
E653
京急2100 南東桜第一・第二・第三環状線
京急N1000 南東桜第四・第五環状線
京急2157ﾌﾞﾙｰｽｶｲ 南東桜新環状線
-
バス
ＪＲバス
西日本バス
小田急バス
京急バス
名古屋ＧＷＢ
-
トラック
いすゞ ＥＬＦ ＬＰＧ (郵便)
ハイウェイメールトラック
子会社・名所一覧
当社管轄内の観光案内や子会社情報です
子会社
名所
-
桜南海峡大橋|
生桜から南に向かって高速道路を進むとある橋
この橋がかかる前は大きく迂回していたが、橋のおかげで、南東桜・桜庭方面へのアクセスが大幅に改善された
労働組合
地区・地域
運行関連の指令所・留置場・車両センター
社歴
社歴
はこちらに移動しました
支社への窓口 何かありましたらここへ
-
頑張ってくださいー --
-
返答が遅れてしまい申し訳ありません・・・ -- ＳＡＫＵＲＡ
-
今後も頑張らせていただくのでよろしくお願いいたします -- ＳＡＫＵＲＡ
最終更新：2010年08月06日 14:48
