弧月市駅 kotsukishi
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駅構造
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地上駅(都市型)
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ホーム
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12両対応? 3面5線
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所属路線
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弧月本線
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←仟斬 居待弧月→
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所属路線
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朔望線
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←待宵 居待弧月→
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所属路線
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麗声線
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←小見川
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電報略号
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ツキ
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概要
弧月市地区最大のターミナル駅。本線・朔望線が通り、麗声線の起点となっている駅である。
ホーム長は12両分、すべての種別が停車し三路線が合流していることもあり、
列車の発着本数が多くホームの長さを活かし、縦列退避・停車が頻繁に行われている。
弧月市〜居待弧月間は複々線となっており、外側を本線、内側を朔望線として扱っている。
駅の側には弧月支社の本社が建っている。
のりば
1番線
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上り 本線・麗声線
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2番線
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上り 朔望線・本線待避線・当駅止まり
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3番線
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下り 朔望線・本線待避線・当駅止まり
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4番線
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下り 本線・麗声線
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5番線
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貨物専用ホーム
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前駅・次駅
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弧月本線
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朔望線
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麗声線
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普通
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←仟斬 居待弧月→
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←待宵 居待弧月→
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←小見川
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準急
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←仟斬 居待弧月→
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運用なし
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運用なし
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急行
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←雛罌粟 居待弧月→
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←栗名 居待弧月→
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←小見川
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特急
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居待弧月→
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運用なし
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←高垣
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快特
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←土方 斥竺港→
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運用なし
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運用なし
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特急ミティオル
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←垉森 斥竺港→
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運用なし
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運用なし
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特急ブルーライトβplus
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運用なし
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←跡漬 大倉→
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運用なし
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特急ブルーライトβ
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運用なし
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←跡漬 大倉→
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運用なし
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特急ブルーライトα
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運用なし
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←みなと本町 大倉→
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運用なし
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つぶやき
Loasさんの影響でやってみたい!!と思ったのがきっかけ。
実際やって見ると難かしいですねぇ。
7+7にしない理由はA7時代にやってみて「長ぇし!!」と思ったから。
けど、そのせいで急行までもが5両に…7+7にしようかなぁ…。
最終更新:2010年08月06日 14:01