水樹線開業とともに岩崎線直通列車に投入された。投入直後の快速は水樹線内にも通過駅があったが創聖川延伸後の現在では無くなり、種別名も区間快速に変更された。 水樹線自体は岩崎線に比べ遠回りな為、岩崎線快速よりも原巳浜に後着になる為通しの乗客は殆ど居ないことから、無理に線内通過駅を設けずに岩崎対水樹線各駅の利便性向上に努めている。 中間にダブルデッカー車を含む７連で運行される。
&attachref 岩崎線棗駅付近にて。 【2007/12/02 0:53追記】 画像を捏造して置き換えてみました。不自然な点が多いのは、私が手を加えたものについてはいつものことです（汗
岩崎・水樹線、岩崎空港〜観月〜原巳浜間の区間快速列車で運用。
欧州本線、ポルト〜ベルリン間の普通列車で運用。
凍華大橋線−凍星線直通快速で運用。
虹相線・菊池線直通快速「彩風」で運用。
高速空港ライナーで運用。
空港線直通柊塚線快速に使用されてる。
その後、幻燈支社との直通運転開始時に、幻空・姫空特快の運用に格上げされた。
7両編成2本が在籍
| ←岩崎空港・岩崎 | 観月原巳浜→ | ||||||
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クハE217 (Tc) |
モハE217 (M) |
モハE216 (M') |
サロE217 (T) |
モハE217 (M) |
モハE216 (M') |
クハE216 (Tc) |
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とらうま線に7両編成9本が在籍
5両編成10本が在籍
7両編成4本が在籍
6両編成4本が在籍
7両編成4本が在籍
