採用車種一覧 > キハ187系

概要

従来から山陰特急で使用していたキハ181系の老朽化による置き換え及び、軌道改良によるスピードアップで所用時間短縮するべく登場。1両につきエンジンを2台搭載しており、山岳区間の走行にも適した電車並みの高い加速性能を確保している。 基本的な部品や機器は同時期製造の223系及び、キハ126系と共通化して製造コストとメンテナンスコストの削減を図っている。また、JR四国の2000系気動車や智頭急行のHOT7000系気動車と同じく振り子機能を搭載しており、カーブが多い海沿いの区間でのスピードアップに貢献している。

写真

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運用

• 岩崎支社・良船支社・香音支社
  • 3支社間を直通する特急くぎみゅーで運用。
• 東鳩急行電鉄
  • おとなの国と麻里庵温泉を結ぶ特急特急おとなのゆけむりで運用。