ラリーのルールと用語 - 「スペシャルステージ」ラリー参加者ポータルサイトｉｎ中部

さて、いよいよラリーを始める場合まず最初に当たる壁は、ルールと用語でしょう。

その用語等を解説したサイトも沢山ありますが、以下のサイトは初心者に分かりやすく書かれています。しかし、中部で一般的な第２種アベレージラリーとは、若干内容が違うところもありますが、概ね、これらをＭＩＸしたような感じです。

カマキョウドットコム（スペシャルステージラリー）　http://www.kamakyo.com/rally_spectators_guide/rally.html

近畿ラリー広場の解説（第１種アベレージラリー）　http://www.geocities.jp/kinki_rally/Begirally.htm

ラリー用語解説【大砂輪】　初級編
http://blog.livedoor.jp/carcomi/archives/15057843.html

中部地区で一般的な第２種アベレージラリーは、ＳＳ以外のつなぎ区間（リエゾン）は、ほぼ分計の時間走行となっており最近ではラリーコンピューターは必ずしも必要ない場合もあります。

最後にスペシャルステージの走り方は、別途こちらのページをご覧ください。

以上を踏まえ、ラリー形態の主な相違点を簡単にまとめましたので参考にしてください。但し、それぞれ例外もありますので、出場される際は必ず主催者にご確認ください。

	第1種ｱﾍﾞﾚｰｼﾞﾗﾘｰ	第2種ｱﾍﾞﾚｰｼﾞﾗﾘｰ	ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞﾗﾘｰ(TCﾗﾘｰ)
減点の方法	指示されたｱﾍﾞﾚｰｼﾞ(指示速度)で走行し､主催者が設定したﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄで通過時刻を計測し正解時間との誤差が減点となる	左の減点に加え､ｽﾍﾟｼｬﾙｽﾃｰｼﾞ(SS)の所要時間が全て減点となる	SSの所要時間が記録され少ない方が上位となる｡その他､ﾀｲﾑｺﾝﾄﾛｰﾙ(TC)での早着遅着がﾍﾟﾅﾙﾃｨとなる｡
計測地点名称	CP(ﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄ)	←	TC(ﾀｲﾑｺﾝﾄﾛｰﾙ)､START(SSｽﾀｰﾄ)､FINISH(SSﾌｨﾆｯｼｭ)
指示速度変更地点名称	PC(ﾊﾟｽｺﾝﾄﾛｰﾙ)	←	なし
休憩地点名称	RC(ﾚｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ)､ｻｰﾋﾞｽﾎﾟｲﾝﾄ	←	ﾘｸﾞﾙｰﾌﾟ､ｻｰﾋﾞｽﾊﾟｰｸ､ﾚｽﾄﾎｰﾙﾄ
減点の単位	通常1秒1点	通常1秒1点	○○分○○秒で記録
計測の単位	秒または分	秒または分､SSは0.1秒単位の場合もあり	SSは､0.1秒単位が一般的(秒単位もあり)､TCは分単位
CP(TC)の位置	ｼｰｸﾚｯﾄの場合が多い	ｵｰﾌﾟﾝの場合が多い	全てｵｰﾌﾟﾝで､ﾛｰﾄﾞﾌﾞｯｸに記載されている
ﾚｯｷ(ｺｰｽ下見)	なし	SSについては原則ﾚｯｷを実施(競技中に設定されるｹｰｽもある)	必ず実施
速度の指示方法	ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ速度(km/h)または､所要時間の指示	ﾘｴｿﾞﾝ区間は､時間走行が多い	次TCまでの､所要時間を指示
競技車両の走行間隔	原則1分間隔(2分以上の場合もあり)	←	←
隊列の調整方法	ｻｰﾋﾞｽ後のｽﾀｰﾄ時刻等で調整	ｻｰﾋﾞｽ後のｽﾀｰﾄ時刻やSSのｽﾀｰﾄ時刻等で調整	ﾘｸﾞﾙｰﾌﾟおよびSSのｽﾀｰﾄ時刻で調整
ｻｰﾋﾞｽ時間	規定なし	←	20分､45分､60分のいずれかで､全車平等
競技区間の単位の名称	ｽﾃｰｼﾞ	←	ｾｸｼｮﾝおよびﾚｸﾞ
減点計算	原則ｴﾝﾄﾗﾝﾄが計算し主催者に提出(計算ﾐｽで減点あり)	←	ｴﾝﾄﾗﾝﾄは集計しない(ﾀｲﾑｶｰﾄﾞは回収)
ﾗﾘｰｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの要否	ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ走行には必要	SS主体のﾗﾘｰでは､必ずしも必要ないが､装着することが望ましい	計算機能は必要ないが､ﾐｽｺｰｽ等の防止のため装着がﾍﾞﾀｰ(電子ﾄﾘｯﾌﾟでも代用可)
必要な文房具	ﾍﾟﾝ類(数種類)､電卓､のり､ﾃｰﾌﾟ､はさみ､ﾊﾞｲﾝﾀﾞｰ､ﾘﾝｸﾞ綴ﾉｰﾄ等	←	ﾍﾟﾝ類､電卓､ﾘﾝｸﾞ綴ﾉｰﾄ等(のり､ﾃｰﾌﾟ､はさみ､ﾊﾞｲﾝﾀﾞｰは必ずしも必要なし)
必要装備	ﾍﾙﾒｯﾄ(指示がある場合)､運転に適した服装(長袖､長ｽﾞﾎﾞﾝ､運動靴等)	ﾍﾙﾒｯﾄ､ﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂ､ｸﾞﾛｰﾌﾞ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ)	←

実際の走行時のイメージを比較すると次のとおりとなります。（クリックで拡大）