概要
スカイシャトルは 東京都稲城市矢野口にある京王よみうりランド駅（京王口ステイション駅）と神奈川県川崎市多摩区菅仙谷四丁目にあるよみうりランド入口駅（山頂ステイション駅）を結ぶ株式会社よみうりランドの普通索道(ゴンドラ)である。
よみうりランドに属するアトラクションの一つだが、入口ゲートの外にあるため運賃のみで乗車することが可能である。一方でワンデーパスなどのよみうりランドのフリーパスを使用することはできない。
山麓駅が東京都、山頂駅が神奈川県に位置しており、日本の普通索道路線としては唯一都道府県境をまたぐ路線である。また、長期休止中の川野ロープウェイ(奥多摩ロープウェイ)を除いて東京都内を運行する唯一の索道路線でもある。
よみうりランドに属するアトラクションの一つだが、入口ゲートの外にあるため運賃のみで乗車することが可能である。一方でワンデーパスなどのよみうりランドのフリーパスを使用することはできない。
山麓駅が東京都、山頂駅が神奈川県に位置しており、日本の普通索道路線としては唯一都道府県境をまたぐ路線である。また、長期休止中の川野ロープウェイ(奥多摩ロープウェイ)を除いて東京都内を運行する唯一の索道路線でもある。
運行はよみうりランドの営業に即しており、休園日は運休となる。運行時間もよみうりランドの開園15分前から閉園30分後までとなっている。
諸元
運行: よみうりランド
駅数: 2駅
路線長: 882m
高低差: 65m
支柱数: 10基
メーカ: 樫山工業
方式: 単線自動循環式普通索道
開業: 1999年3月21日
駅数: 2駅
路線長: 882m
高低差: 65m
支柱数: 10基
メーカ: 樫山工業
方式: 単線自動循環式普通索道
開業: 1999年3月21日
歴史
- 1964年3月19日 - よみうりランド開園。
- 1998年2月4日 - 索道事業認可。
- 1999年3月21日 - 運行開始。
駅一覧
鉄道要覧に記載されている名称と現地の案内表示に差異がある。鉄道要覧準拠の場合、山麓駅は京王よみうりランド駅となり、乗換駅である京王相模原線の駅名と同じになる。その場合、京王よみうりランド駅は珍しい鉄道と索道がどちらも乗り入れる駅となる。(関東では京王よみうりランド駅と桜木町駅が該当する。)
案内表示は「ステーション」ではなく「ステイション」となっている。
案内表示は「ステーション」ではなく「ステイション」となっている。
| 駅名(鉄道要覧準拠) | 駅名(案内表記) | 営業キロ | 所在 | 標高 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 京王よみうりランド駅 | 京王口ステイション駅 | 0.0 | 東京都稲城市矢野口2200-1 | 53m | 乗換: 京王相模原線(KO37) |
| よみうりランド入口駅 | 山頂ステイション駅 | 0.9 | 神奈川県川崎市多摩区菅仙谷４丁目１ | 101m | よみうりランドステイション表記も見られる。 |
使用搬器
イタリアのライトナー社製造の搬器が28台導入されている。屋根が波状に曲がっている独特な形をしている。
搬器に冷房はついていないため窓の開閉で換気を行うほか、搬器に水をかけて車内の冷却を行っている。
搬器に冷房はついていないため窓の開閉で換気を行うほか、搬器に水をかけて車内の冷却を行っている。
搬器諸元
製造社: ライトナー
製造数: 28台
定員: 8人
製造年: 1999年3月
製造数: 28台
定員: 8人
製造年: 1999年3月
| + | 各搬器の詳細 |
運賃
前述のとおり乗車の際によみうりランドの入場料を払う必要はなく、運賃のみで乗車することが可能である。
片道300円、往復500円である。障碍者割引があり、本人とその付き添い1人の運賃が100円となる。
片道300円、往復500円である。障碍者割引があり、本人とその付き添い1人の運賃が100円となる。
