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鰍沢口駅
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概要
塩田鉄道甲富線開業時からある駅で、土砂災害による甲富線休止により、この駅も休止となった。
2007年に甲富線が復旧。この駅も営業を再開した。
甲富線のターミナル駅で、当駅発着の列車が多数設定されている。
甲州塩田交通時代は、鰍沢線の終着駅だった。
2007年に甲富線が復旧。この駅も営業を再開した。
甲富線のターミナル駅で、当駅発着の列車が多数設定されている。
甲州塩田交通時代は、鰍沢線の終着駅だった。
駅構造
島式ホーム2面4線のホームと構内に3本の留置線を持つ地上駅である。
留置線には、客扱い終了後に一旦富士宮方に引き上げてから入る。
留置線には、客扱い終了後に一旦富士宮方に引き上げてから入る。
歴史
- 1901年 甲州塩田交通鰍沢線の鰍沢駅として開業。
- 1925年 塩田鉄道の駅となり、当駅～沼津間開業。同時に鰍沢口駅に改称。
- 1970年 休止。
- 2007年9月14日 復旧。
- 2007年11月22日 新駅舎供用開始。同時に発車メロディー使用開始。
