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正直メタ推理です。
それが使われている"ホーム"の特急を除く主な行き先の入っている路線とあるあたり、そのIKSTはホームと言えるほど使用駅が少ないと思われる、そして11を足して南側に別の運行形態で、かつ形式が1万台に突入している路線に直通するとなると、初期IKSTの路線不明の3曲のいずれかと予想できる。そしてIKST008は使用範囲が広いので除外、005だとすると横須賀総武快速は015だが、026だと信越本線のため、別の運行形態の路線がない→すると東京地下のIKST004で京葉線IKST001→IKST012(常磐線)常磐線の南側には別の運行形態として常磐緩行線がある→南側の直通路線の千代田線は16000系で1万台に入っている→千代田線の1980年の終着駅は代々木上原と北綾瀬
133.32.134.222