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>>1335
すっごwwwここまでジャックされるの初めてな希ガス
byハマねこ
ユニペックスが近日中に発車メロディが変更されると言っているらしいですが、情報が確認できません…
>>8
変えました!
依頼って秒数で考えた方が良くないですか?
旧水戸だったり高輪ゲートウェイとか磯原とかで4c依頼したらご好意それこそ無下になっちゃいますよ...
川越、草加発車メロディー変更らしいです
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20260804094301WJ9sQjQxeX3HD-ocMLaHrQ.pdf
>>1332
大きく鳴動体系が変わった駅といえば鹿島神宮駅、鹿島神宮行きは快速だが、18きっぷ等でのルールにすれば普通列車と捉えることが可能、IKST047→JK47は大宮駅→銀河鉄道999(大宮駅ではニューシャトル)の最南端使用駅は確か山陽新幹線博多→駅ナンバリング:N/A………また行き詰まりました助けて下さい
ひょっとしてもっと南に使用駅が…?
>>1329
まず必要なのは最長の予想
JC 東京18:06 通勤快速河口湖行き
東京18:06→河口湖21:06
富士急はIKSTないから違う…
>>1330
ごめん環状はなし
謝罪として教える最近大きく鳴動体系が変わったあの駅
>>1330
訂正所要時間は6時間58分でした
>>1329
東京駅18:01発の山手線外回りが終点品川に着くのが0:59で、所要時間4時間58分でおそらく一番長い、品川は東海道線で021、JK21は高輪ゲートウェイで……行き詰まりました助けて下さい。(その駅以外でも使われているご当地メロディーの条件をクリアできない)
これ解ける猛者いる?
東京を18時台に発車する全区間JRの普通列車の中で(平日とする環状線は除く)、一番終着駅に着くまでに時間がかかる列車の終着駅の所属路線の汎用発車メロディに入っているIKSTシリーズの下二桁の番号を京浜東北線のナンバリングに代入し、その駅以外でも使用されているJRの御当地メロディの別バージョンの中で一番南にある駅のナンバリングをIKSTシリーズの下二桁に代入し、それを発車ベル状況が制定している首都圏▢番に入れ、その▢の番号をIKSTシリーズの下二桁に入れ、そのメロディを汎用曲としている路線が直通している臨時列車も含めた路線数をIKSTシリーズの下二桁に入れ、それが使われているホームの特急を除く主な行き先の入っている路線の汎用曲のIKSTの管理番号に11を足してその路線の南側にある運行系統が別の路線の直通路線のなかで列車の◯◯系が1万代に突入している方の直通路線の1980年の終着駅をすべて答えなさい。
追記:ギブが6人超えたら答えだそ
>>1319
ひなびって1番線じゃないんですか?
前は1番線でした
(間違ってたらすみません)
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>>1326
長野支社は今のところIKSTの駅は全駅ROM分離してるから新音色出そう
>>1321
105「おおおお、私の種類が遂に増えるんですか⋯!?どうなんですか本社さん!!」
尺束「いや落ち着けって105、どうなんですかって言われても⋯」
>>1324
https://search.yahoo.co.jp/realtime/search/tweet/2084103563693940853?detail=1&ifr=tl_twdtl&rkf=1
>>1321
X探しても見つからなかったからできればリンク貼ってほしい
>>1321
本当ですか!?
夏休みに軽井沢行こうと思っていたのですが...
変更されたら流石に悲しい
>>1321
あそこ装置古いから装置更新されてもおかしくはないですね...
⚠️まだIKST化していません⚠️
軽井沢で試験放送があった模様
常磐線変更前に藤代で一回試験放送があったり、宇都宮線変更前日に大宮で作業員が目撃されたり前兆はあるので、そろそろか…?