概要
品川駅（しながわえき）は東京都港区に位置する京浜東北線・常磐線・横須賀線・東海道線・山手線・京急線・東海道新幹線の駅で、駅番号はJK-20,JO-17,JT-03,JY-25,KK-01。
2番線は欠番となっている。
2番線は欠番となっている。
概要
| 番線 | 路線名 | 方面 | 発車メロディー | スピーカー | 音量 | 高さ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 山手線 | 東京・上野・田端方面（内回り） | JRE-IKST-010-01 | ユニペックス小丸型 ユニペックス小丸型白 小VOSS |
★★★★★ | 普通 | |
| 3 | 大崎・渋谷・田端方面（外回り） | JRE-IKST-010-02 | ユニペックス小丸型白 | ||||
| 東京・上野・田端方面（内回り） | JRE-IKST-010-04 | 使用不能 | |||||
| 4 | 京浜東北線 | 東京・赤羽・南浦和・大宮方面 | JRE-IKST-007-01 | ||||
| 大井町・横浜・磯子・大船方面 | JRE-IKST-007-05 | 定期列車なし | |||||
| 5 | 大井町・横浜・磯子・大船方面 | JRE-IKST-007-02 | |||||
| 東京・赤羽・南浦和・大宮方面 | JRE-IKST-007-03 | 使用不能 | |||||
| 6 | 東海道線 | 東京・大宮・宇都宮・高崎方面 | JRE-IKST-021-01 | ||||
| 横浜・平塚・小田原・熱海方面 | JRE-IKST-021-04 | 使用不能 | |||||
| 7 | 東京・上野方面 | JRE-IKST-021-05 | ★★★★★ | やや高い～高い | 平日朝の上野行きの一部のみ使用 | ||
| 8 | 臨時ホーム | 東京方面 | JRE-IKST-021-03 | 平日朝の0750の特急湘南のみ使用 | |||
| 9 | 常磐線 | 我孫子・土浦・水戸・いわき方面 | SF10-68 | ★★★★★ | 特急の始発が使用 | ||
| 10 | 常磐線 | 我孫子・土浦・水戸・いわき方面 | ナイスガイ！ | ||||
| 常磐快速線 | 北千住・柏・我孫子・取手方面 | ||||||
| 11 | 常磐線 | 我孫子・土浦・水戸・いわき方面 | JRE-IKST-013-01 | ★★★★★ | |||
| 常磐快速線 | 北千住・柏・我孫子・取手方面 | ||||||
| 東海道線 | 横浜・平塚・小田原・熱海方面 | JRE-IKST-021-06 | 早朝の5時台に2本のみ使用 | ||||
| 12 | 東海道線 | 横浜・平塚・小田原・熱海方面 | JRE-IKST-021-02 | ★★★★★ | |||
| 13 | 横須賀線 | 東京・錦糸町・船橋・千葉方面 | せせらぎ | 小丸VOSS | 普通～高い | ||
| 14 | 春 トレモロver | ||||||
| 15 | 武蔵小杉・横浜・鎌倉・久里浜方面 | JRE-IKST-015-01 | 小丸VOSS白 |
鳴りやすさ
1番線・・・乗降が多いので鳴りやすい。つい最近、全列車採時となった。
3番線・・・乗降が多いので鳴りやすい。つい最近、全列車採時となった。
4番線・・・乗降が多いので鳴りやすい。
5番線・・・乗降が多いので鳴りやすい。
6番線・・・ダイヤ・停車時間は問題ないが、フル止まりが多い。
7番線・・・乗降で2コーラス目に入ることもあるが、駅員放送が被りやすい。
8番線・・・平日の0750のみ使用するが、とにかく遅れやすい。定期便だけで見れば相当難易度が高い。
9番線・・・開通は申し分なしなので比較的長めに鳴りやすい。
10番線・・・曲の尺が5秒程度でとにかく短いので3コーラス以上鳴りそうに思えるが、最近は2コーラス程度で切られることが多くなった。
11番線・・・開通は申し分なしだが、フル止まりが多い。
12番線・・・ダイヤ・停車時間は問題ないが、フル止まりが多い。
13番線・・・通常の列車でも2コーラス目に入りやすいが、成田エクスプレスの乗降を狙うのが最も効果的。
14番線・・・開通は定かではないが、余韻で切られることが多い。
15番線・・・ダイヤ・停車時間は問題ないので、2コーラス目に入りやすい。
3番線・・・乗降が多いので鳴りやすい。つい最近、全列車採時となった。
4番線・・・乗降が多いので鳴りやすい。
5番線・・・乗降が多いので鳴りやすい。
6番線・・・ダイヤ・停車時間は問題ないが、フル止まりが多い。
7番線・・・乗降で2コーラス目に入ることもあるが、駅員放送が被りやすい。
8番線・・・平日の0750のみ使用するが、とにかく遅れやすい。定期便だけで見れば相当難易度が高い。
9番線・・・開通は申し分なしなので比較的長めに鳴りやすい。
10番線・・・曲の尺が5秒程度でとにかく短いので3コーラス以上鳴りそうに思えるが、最近は2コーラス程度で切られることが多くなった。
11番線・・・開通は申し分なしだが、フル止まりが多い。
12番線・・・ダイヤ・停車時間は問題ないが、フル止まりが多い。
13番線・・・通常の列車でも2コーラス目に入りやすいが、成田エクスプレスの乗降を狙うのが最も効果的。
14番線・・・開通は定かではないが、余韻で切られることが多い。
15番線・・・ダイヤ・停車時間は問題ないので、2コーラス目に入りやすい。
その他
| 番線 | 放送 | 採時の有無 | 待合室 | 鳴動 |
|---|---|---|---|---|
| 1番線 | 宇都宮改良型ATOS | 採時 | なし | － |
| 3番線 | ||||
| 4番線 | ||||
| 5番線 | ||||
| 6番線 | ||||
| 7番線 | ||||
| 8番線 | ||||
| 9番線 | あり | あり | ||
| 10番線 | ||||
| 11番線 | なし | － | ||
| 12番線 | ||||
| 13番線 | ||||
| 14番線 | ||||
| 15番線 |
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| 大宮方面 | 路線名 | 大船方面 |
|---|---|---|
| 高輪ゲートウェイ | 京浜東北線 | 大井町 |
| 久里浜方面 | 路線名 | 千葉方面 |
| 西大井 | 横須賀線 | 新橋 |
| 熱海方面 | 路線名 | 東京方面 |
| 川崎 | 東海道線 | 新橋 |
| 内回り | 路線名 | 外回り |
| 高輪ゲートウェイ | 山手線 | 大崎 |
